電動車充電器的輸出線接入結構的製作方法

2023-07-19 19:52:36 1

專利名稱：電動車充電器的輸出線接入結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種電動車充電器接入結構，具體涉及的是應用於電動車充
電器的輸出線接入結構。
背景技術：
隨著社會的進步和科學技術的發展，以及世界性能源的緊張和人們對環境保護的不斷重視。發展電動車已成為當今工業生產和百姓生活的一種需求，目前已有電動三輪車和電動自行車等多項品種問世。 電動車的動力來自蓄電池儲存的電能輸出而啟動機械運動的，因此，電動車的蓄電池必須保證電力充足，一旦沒電，電動車不能行使，就要利用充電器對電動車的蓄電池進行充電。而現有電動車蓄電池的輸入接口由於受市場及各個商家的影響，分別分為三豎插口及其他插口 (含橫插，反插N-，彎頭插等)；並且各個廠家生產的車型，經常出現蓄電池接出端正負極不一致的現象；因而市場上為了配合蓄電池的工作，就提供了各種型號輸出線的充電器，而現有的充電器的輸出線直接通過焊接或其它方式固定在充電器的輸出端，使其不能夠拆卸，更換困難，因此，這樣就給生產商和銷售商及一線的維修工造成了大量的電動車充電器產品的庫存，佔用了大量的流動資金。

實用新型內容為了克服現有技術上的缺陷，本實用新型目的是在於提供一種充電器的接口和端子的自由穩定切換，並拆卸方便的電動車充電器的輸出線接入結構，其結構簡單、使用方便、穩定性能好。 為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現 電動車充電器的輸出線接入結構，包括充電器以及設置在充電器上的電源插頭，
其特徵在於，所述充電器的輸出端設有一可拆卸的輸出線，所述輸出線一端通過一可拆卸
器件連接所述充電器的輸出端，其另一端連接蓄電池的輸入接口 ，本實用新型通過可拆卸
的輸出線，方便了充電器輸出線的更換，有效的做到了電動車充電器輸出電源線不同型號
的調整。 根據所述電動車充電器的輸出線接入結構，其中，所述可拆卸器件包括一固定接口和一與固定接口相適配的接線插頭，所述固定接口設置在充電器的輸出端，該固定接口可通過在外殼注塑時一次性注塑機械完成，還可以在外殼上通過固定器件將其固定。所述的接線插頭設置在輸出線的一端上，通過接線插頭插在固定接口內，從而使接線插頭連接在充電器上，同時通過接線插頭使輸出線從充電器上拆卸下來，方便更換或電源線不同型號的調整。 根據所述電動車充電器的輸出線接入結構，其中，所述固定接口的內口形狀可以為四腳形、梅花腳形或"8"字形等形狀，便於提高固定接口與接線插頭相互之間連接的穩定性。[0009] 作為優選，所述固定接口內設有連接充電器輸出線的導電柱，該導電柱為S形或
直插形，提高充電器外殼接口導電柱(管)的穩定性，能夠達到一個更穩定的效果。 作為優選，所述固定接口內部用導電柱(管)或者流線漕(柱)來控制穩定性，導
電柱(管)在接口內的平衡及中間線的位置，能夠確保兩個極性的正常穩定切換。 本實用新型通過接線插頭連接在固定接口內，形成兩者相吻合的整體，以及固定
接口內的導電柱(管)的平衡及中間線的位置，能夠確保兩個極性的正常的穩定切換，來達
到接口和端子的自由穩定切換。 本實用新型的電動車充電器輸出線應用在同一型號的充電器上，無需根據每種輸出插頭的不同而做不同的庫存，可以大幅度降低我們的生產環節，控制住我們生產的過程的成品庫存；並採用了可拆卸式的輸出線，便於充電器的輸出線更換以及蓄電池正，負極的調換，有效的保證了電動車充電器輸出保險絲的調整，提高充電器的使用壽命，且具有結構簡單、使用方便和性能穩定的優點，適用於各種型號的蓄電池，值得推廣使用。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；[0014]

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式為使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。 參見圖1，電動車充電器的輸出線接入結構，它包括電動車的蓄電池以及進行對蓄電池充電的充電器10，在充電器輸入端安裝有連接外界電源的電源插頭20，其輸出端安裝一可拆卸的輸出線30，該輸出線30—端通過可拆卸器件連接在充電器10的輸出端，則輸出線另一端連接蓄電池的輸入接口，本實用新型通過可拆卸的輸出線30，方便了充電器輸出線30的更換，有效的做到了電動車充電器輸出電源線不同型號之間的調整即通過更換輸出線來與需要充電的蓄電池的接入接口型號相適配，便於各種型號的蓄電池的使用。[0017] 值得一提的是，可拆卸器件包括一固定接口 41和一與固定接口 41相適配的接線插頭42，該接線插頭42固定在輸出線的一端上，固定接口 41設置充電器的外殼上，通過接線插頭42插在固定接口 41內，從而使輸出線30穩固的連接在充電器10上，同時，便於輸出線30的拆卸和替換。在本實用新型中，固定接口 41設置在充電器10的輸出端，並且可與充電器10外殼一次性注塑完成，增加固定接口 41的穩定性；也可以通過固定器件41如螺釘、螺栓等將其固定在充電器10外殼上，便於人們的使用。在固定接口41內設有連接充電器10輸出端的導電柱(管)411或者流線漕(柱)，該導電柱(管)411或者流線漕(柱)可設置為S形或直插形的連接方式，通過與相適配的接線插頭相連接，使其穩定連接。[0018] 在本實施例中，固定接口 41是與充電器外殼通過注塑機或其它方式一次性注塑完成，在其內設置有兩個直插形的導電柱411，該導電柱411連接充電器10的正負極輸出端，通過與其相適配的接線插頭42連接充電器的輸出線30，輸出線30的另一端連接與其型號相適配的蓄電池，然後通過電源插頭20外接電源，從而進行對蓄電池的充電，本實用新型通過這種結構連接方式，方便了充電器輸出線的更換，避免了更換整個充電器而造成的充電器庫存現象的產生，可應用於各種型號的蓄電池。 值得注意的是，固定接口 41內口形狀可設置為四腳形、梅花腳形或"8"字形等形 狀，便於提高固定接口 41與接線插頭42相互之間連接的穩定性。在固定接口 41內部用導 電柱(管)或者流線漕(柱)來控制穩定性，導電柱411在固定接口41內的平衡及中間線 的位置，能夠確保兩個極性的正常穩定切換。 本實用新型在給電動車的蓄電池充電時，使用者可選擇與該蓄電池輸入接口的型 號相適配的輸出線30，其一端通過接線插頭42插入固定接口 41內來來連接充電器10，其 另 一端連接蓄電池的輸入接口 ，通過充電器的電源插頭20外界電源，從而對電瓶車蓄電池 進行充電。 當充電器的輸出線30質量產生問題或與所充電的蓄電池的型號不對時，可通過 可拆卸器件使輸出線30從充電器中拆卸下來，便於輸出線30的更換或者切換輸出線的正 負級。 基於上述，本實用新型通過接線插頭42連接在固定接口41內，形成兩者相吻合的 整體，以及固定接口 41內的導電柱(管)411的平衡及中間線的位置，能夠確保兩個極性的 正常的穩定切換，來達到接口和端子的自由穩定切換，避免了更換整個充電器而造成的充 電器庫存現象的產生，適應於各種型號的充電器。 另外，本實用新型的電動車充電器輸出線應用在同一型號的充電器上，無需根據
每種輸出插頭的不同而做不同的庫存，採用了可拆卸式的輸出線30，便於充電器的輸出線
更換以及蓄電池正，負極的調換，有效的保證了電動車充電器輸出保險絲的調整，提高充電
器的使用壽命，且具有結構簡單、使用方便和性能穩定的優點，值得推廣使用。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行
業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述
的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還
會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型
要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求電動車充電器的輸出線接入結構，包括充電器以及設置在充電器上的電源插頭，其特徵在於，所述充電器的輸出端設有一可拆卸的輸出線，所述輸出線一端通過一可拆卸器件連接所述充電器的輸出端，輸出線另一端連接蓄電池的輸入接口。
2. 根據權利要求1所述的電動車充電器的輸出線接入結構，其特徵在於，所述可拆卸器件包括一固定接口和一與固定接口相適配的接線插頭，所述固定接口設置在充電器的輸出端，所述的接線插頭設置在輸出線的一端上。
3. 根據權利要求2所述的電動車充電器的輸出線接入結構，其特徵在於，所述固定接口的內口形狀可以為四腳形、梅花腳形或"8"字形。
4. 根據權利要求2所述的電動車充電器的輸出線接入結構，其特徵在於，所述固定接口內設有連接充電器輸出線的導電柱，所述導電柱為S形或直插形。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車充電器的輸出線接入結構，包括充電器以及設置在充電器上的電源插頭，所述充電器的輸出端設有一可拆卸的輸出線，所述輸出線一端通過一可拆卸器件連接所述充電器的輸出端，其另一端連接蓄電池的輸入接口。本實用新型的電動車充電器輸出線應用在同一型號的充電器上，無需根據每種輸出插頭的不同而做不同的庫存，可以大幅度降低我們的生產環節，控制住我們生產的過程的成品庫存；並採用了可拆卸式的輸出線，便於充電器的輸出線更換以及蓄電池正，負極的調換，有效的保證了電動車充電器輸出保險絲的調整，提高充電器的使用壽命，且具有結構簡單、使用方便和性能穩定的優點，適用於各種型號的蓄電池，值得推廣使用。
文檔編號H01M10/44GK201466161SQ20092004763
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者黎仁月 申請人:黎仁月