汽車中央杆襯套的製作方法

2023-07-19 22:06:36 3

專利名稱：汽車中央杆襯套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車製造領域，尤其涉及一種汽車中央杆襯套。
背景技術：
聚氨酯橡膠，是由聚酯(或聚醚)與ニ異氰酸酯類化合物聚合而成的，它的化學結構比一般彈性聚合物複雜，除反覆出現的氨基甲酸酯基團外，分子鏈中往往還含有酷基、醚基、芳香基等基團。聚氨酯橡膠的耐磨性能卓越，耐磨性能是所有橡膠中最高的，實驗室測定結果表明，聚氨酯橡膠的耐磨性是天然橡膠的3 5倍，實際應用中往往高達10倍左右，在邵氏A60至邵氏A70硬度範圍內強度高、弾性好，且聚氨酯橡膠的緩衝減震性也好。常用的汽車中央杆襯套是採用天然橡膠製成的，在汽車路試時，汽車中央杆襯套的橡膠部分與汽車中央杆吊環發生相對運動，由於天然橡膠不耐磨，久而久之，汽車中央杆襯套的橡膠部分會發生嚴重的磨損，最後使汽車中央杆襯套失效，損壞汽車車體，引起安全事故。

實用新型內容本實用新型的目的在於解決以上問題，提供一種汽車中央杆襯套，其具有結構簡單，耐磨性高，使用壽命長的優點。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現一種汽車中央杆襯套，包括金屬內套管，所述內套管的外圍設置聚氨酯橡膠圈，所述內套管與聚氨酯橡膠圈通過硫化粘結為一體。本實用新型的有益效果為通過在金屬內套管外圍硫化粘結聚氨酯橡膠圈，提高了襯套的耐磨性，解決了襯套因橡膠的磨損而失效的問題，對比現有技木，此襯套具有結構簡單，耐磨性高，使用壽命長的優點。

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I為本實用新型所述的汽車中央杆襯套的結構示意圖。圖中I、內套管；2、聚氨酯橡膠圏。
具體實施方式
如圖I所示實施例中，本實用新型所述的ー種汽車中央杆襯套，包括金屬內套管1，內套管I的外圍設置聚氨酯橡膠圈2，內套管I與聚氨酯橡膠圈2通過硫化粘結為一體。通過在金屬內套管I外圍硫化粘結聚氨酯橡膠圈2，提高了襯套的耐磨性，解決了襯套因橡膠的磨損而失效的問題，對比現有技木，此襯套具有結構簡單，耐磨性高，使用壽命長的優點。
權利要求1.一種汽車中央杆襯套，其特徵在於，包括金屬內套管，所述內套管的外圍設置聚氨酯橡膠圈，所述內套管與聚氨酯橡膠圈通過硫化粘結為一體。
專利摘要本實用新型公開一種汽車中央杆襯套，包括金屬內套管，內套管的外圍設置聚氨酯橡膠圈，內套管與聚氨酯橡膠圈通過硫化粘結為一體。通過在金屬內套管外圍硫化粘結聚氨酯橡膠圈，提高了襯套的耐磨性，解決了襯套因橡膠的磨損而失效的問題，對比現有技術，此襯套具有結構簡單，耐磨性高，使用壽命長的優點。
文檔編號F16C33/06GK202391969SQ20112046607
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月22日 優先權日2011年11月22日
發明者汪達平 申請人:安徽中鼎減震橡膠技術有限公司