差動式液壓自動卸荷閥的製作方法

2023-07-19 07:51:11 2

專利名稱：差動式液壓自動卸荷閥的製作方法
技術領域：
本實用新型為液壓系統中自動控制升壓，卸荷用的差動式自動卸荷閥。
通常的液壓自動卸荷閥由活塞組件、裝在活塞杆上的平閥及被彈簧壓緊的錐形活門等組成。在靜態及卸荷時，錐形活門與管形活塞杆孔口均處於開啟狀態，使壓力腔與低壓腔相溝通；活塞運動依賴於液體流阻形成的壓差。這種結構必然導致液壓泵自吸性能極差；由於液體流阻造成的液壓內耗，大大降低了液壓系統效率。
本實用新型的目的是克服上述種種弊端，實現製造出液壓損耗小，效率高，自吸性能優良的液壓自動卸荷閥。
本實用新型主要由彈簧(1)、鋼球(2)、閥體(3)、活塞(4)、活門(5)、調壓彈簧(6)、調壓輪(7)組成。裝在閥體(3)內活塞(4)的小端與活門(5)相接觸，活塞(4)大端液流通道口處裝有鋼球(2)，彈簧(1)將鋼球(2)壓向活塞(4)，調壓輪(7)頂住調壓彈簧(6)，調壓彈簧(6)另一端與活門(5)相聯，使其緊壓在錐形口N上。活塞(4)大端承壓面積大於活門(5)封口截面積、活門(5)與閥體(3)接觸處，至少有一個結構呈錐形。
本實用新型在超壓時，活塞(4)移動直接推動活門(5)，使高壓腔與低壓腔溝通，實現零壓卸荷，因無阻流損耗，故大大提高了液壓系統效率。靜態時，由於調壓彈簧(6)將活門(5)推向活塞(4)，壓向錐形口N，關閉了高、低壓通道，大大提高了液壓系統的自吸性能。


圖一1.彈簧2.鋼球3.閥體4.活塞5.活門6.調壓彈簧7.調壓輪圖二閥體圖三活塞圖四活門圖五調壓輪實施例如圖一示，將P1、P2與液壓泵出口聯通，O與液壓泵進口聯接，O′接油箱。P3出口處裝一截止閥，作為輸出開關。工作前打開截止閥，啟動液壓泵，由於調壓輪(7)壓緊調壓彈簧(6)，使活門(5)緊靠錐形口N，將P2與O腔隔斷，故壓力液從P1進入活塞(4)中心孔，頂開鋼球(2)，從P3輸出作功。若P3處壓力超過規定值(如截止閥關閉)，鋼球(2)自鎖保壓，活塞(4)位移推開活門(5)，P2與O腔相通，使P2處高壓液體向O腔流、實現自動卸荷，若壓力突升，則P2－0通道加大，則P2處壓力液迅速流向O腔，實現零壓卸荷。再次起動時，由於調壓彈簧將活門(5)推向錐形口N，隔斷了P2與O腔通道，故能立即升壓，以供液壓系統正常工作。
權利要求1.一種差動式液壓自動卸荷閥，由活塞組件、平閥、彈簧及錐形活門等組成，其特徵是裝在閥體(3)內活塞(4)的小端與活門(5)相接觸，活塞(4)大端裝有鋼球(2)，彈簧(1)將鋼球(2)壓向活塞(4)，調壓輪(7)頂住調壓彈簧(6)，其另一端壓在活門(5)上。
2.根據權利要求1所述的卸荷閥，其特徵是活塞(4)大端承壓面積大於活門(5)封口截面積。
3.根據權利要求1所述的卸荷閥，其特徵是靜態下調壓彈簧(6)將活門(5)緊壓在錐形口N上，活門(5)與閥體(3)接觸處至少有一個呈錐形結構。
專利摘要本實用新型為液壓系統中自動控制升壓，卸荷用的差動式液壓自動卸荷閥。本實用新型採用超壓時活塞移動，直接推動活門(5)，以實現自動卸荷；活門在彈簧(6)作用下，靜態時緊靠錐形口N，本實用新型既克服了普通液壓卸荷閥由於液體流阻形成的液壓損失，又改變了靜態時高、低腔相通的弊端，大大提高了液壓泵的自吸性能，保證了液壓系統能可靠地連續工作。
文檔編號F15B13/00GK2045435SQ8920408
公開日1989年10月4日 申請日期1989年4月4日 優先權日1989年4月4日
發明者霍啟順 申請人:霍啟順