煙氣擋板門驅動機構的製作方法

2023-07-19 17:28:31

煙氣擋板門驅動機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於燃機電站機組【技術領域】，涉及煙氣擋板門，具體地說是一種煙氣擋板門驅動機構，包括設置於三通殼體前端的前支撐座及設置於三通殼體後端的後支撐座，所述前支撐座、後支撐座兩者同軸設置，在前支撐座上轉動連接有前軸，在後支撐座上轉動連接有後軸，所述前軸、後軸兩者連接端均伸入三通殼體內，扭矩管兩端分別固定連接於後軸、前軸上，在所述扭矩管上焊接有換向擋板。本實用新型產品結構簡單、合理，通過針對現有技術中煙氣擋板門驅動裝置存在的問題進行技術改進，使得本實用新型產品能夠有效適用於控制煙氣擋板的開啟與關閉。
【專利說明】煙氣擋板門驅動機構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於燃機電站機組【技術領域】，涉及煙氣擋板門，具體地說是一種煙氣擋板門驅動機構。

【背景技術】
[0002]餘熱利用系統中的核心部件為三通通道煙氣擋板門，它可把煙氣導入餘熱鍋爐或旁通煙?，即，鍋爐側擋板關閉，煙氣導入旁通煙? ;或煙?側擋板關閉，煙氣導入餘熱鍋爐，但兩個出口至少要一個通的。需要對兩個出口進行精確控制以便於實現總是一個出口開，另一個出口關。現有技術中用於控制擋板門開閉的裝置，結構複雜，擋板門的開閉需要通過較大扭距才能實現，為了提供較大扭距，現有技術中用於提供扭矩力的驅動機構，通常包括一根驅動軸，在軸上固定有換向擋板，驅動軸在外部動力作用下實現扭距傳遞，這種整體式的驅動結構存在的問題:一個是不方便安裝於殼體內，拆裝比較麻煩，另一個是後續轉運及維護比較繁瑣。


【發明內容】

[0003]本實用新型針對上述問題，提供一種煙氣擋板門驅動機構，採用該驅動機構能有效實現三通殼體內的氣流換向。
[0004]按照本實用新型的技術方案:一種煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:包括設置於三通殼體前端的前支撐座及設置於三通殼體後端的後支撐座，所述前支撐座、後支撐座兩者同軸設置，在前支撐座上轉動連接有前軸，在後支撐座上轉動連接有後軸，所述前軸、後軸兩者連接端均伸入三通殼體內，扭矩管兩端分別固定連接於後軸、前軸上，在所述扭矩管上焊接有換向擋板。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述前支撐座上固定有前軸承座，前軸通過前軸承轉動連接於所述前軸承座上，所述前軸承一端通過前軸承座的徑向凸起板限位固定，另一端通過護圈限位固定，並在所述護圈外端設置有夾圈，在夾圈的安裝槽內設置有密封圈、哈夫圈，所述前軸承座的外端封蓋有填料蓋，所述填料蓋通過第一六角螺栓、第一彈簧墊圈、第一螺母固定連接於前軸承座上。
[0006]作為本實用新型的進一步改進,所述後支撐座上固定有後軸承座,後軸通過後軸承轉動連接於所述後軸承座上，所述後軸承一端通過後支撐座的徑向凸起限位固定，另一端通過後蓋限位固定，所述後蓋通過第二六角螺栓、第二彈簧墊圈、第二螺母緊固連接於所述後軸承座上。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述後軸的連接端通過第二平鍵連接後軸套，扭矩管左端套設於所述後軸套上並通過銷軸鎖緊固定。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述前軸的連接端通過第一平鍵連接前軸套，扭矩管右端套設於所述前軸套上並通過銷軸鎖緊固定。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述扭矩管上還套設有轉動板，轉動板設置於相鄰兩個換向擋板之間，轉動板通過設置於扭矩管上的限位擋板限位固定。
[0010]本實用新型的技術效果在於:本實用新型產品結構簡單、合理，通過針對現有技術中煙氣擋板門驅動裝置存在的問題進行技術改進，使得本實用新型產品能夠有效適用於控制煙氣擋板的開啟與關閉；在工作時，通過前軸端部連接的傳動裝置來將外力輸送至前軸並由前軸依次傳輸至扭矩管，扭矩管上固定的換向擋板能夠實現開閉操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中的驅動軸的結構視圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0014]圖1、2中，包括扭矩管1、前軸套2、第一平鍵3、前支撐座4、前軸承座5、墊圈6、第一六角螺栓7、第一彈簧墊圈8、第一螺母9、填料蓋10、前軸11、夾圈12、密封圈13、哈夫圈
14、護圈15、前軸承16、第二六角螺栓17、第二彈簧墊圈18、第二螺母19、後蓋20、後軸承21、後軸承蓋22、後支撐座23、後軸24、後軸套25、第二平鍵26、銷軸27、換向擋板28、轉動板29、限位擋板30等。
[0015]如圖1、2所示，本實用新型是一種煙氣擋板門驅動機構，包括設置於三通殼體前端的前支撐座4及設置於三通殼體後端的後支撐座23，所述前支撐座4、後支撐座23兩者同軸設置，在前支撐座4上轉動連接有前軸11，在後支撐座23上轉動連接有後軸24，所述前軸11、後軸24兩者連接端均伸入三通殼體內，扭矩管I兩端分別固定連接於後軸24、前軸11上，在所述扭矩管I上焊接有換向擋板28。
[0016]所述前支撐座4上固定有前軸承座5，前軸11通過前軸承16轉動連接於所述前軸承座5上，所述前軸承16 —端通過前軸承座5的徑向凸起板限位固定，另一端通過護圈15限位固定，並在所述護圈15外端設置有夾圈12，在夾圈12的安裝槽內設置有密封圈13、哈夫圈14，所述前軸承座5的外端封蓋有填料蓋10，所述填料蓋10通過第一六角螺栓7、第一彈簧墊圈8、第一螺母9固定連接於前軸承座5上。
[0017]所述後支撐座23上固定有後軸承座22,後軸24通過後軸承21轉動連接於所述後軸承座22上，所述後軸承21 —端通過後支撐座23的徑向凸起限位固定，另一端通過後蓋20限位固定，所述後蓋20通過第二六角螺栓17、第二彈簧墊圈18、第二螺母19緊固連接於所述後軸承座22上。
[0018]所述後軸24的連接端通過第二平鍵26連接後軸套25，扭矩管I左端套設於所述後軸套25上並通過銷軸27鎖緊固定。
[0019]所述前軸11的連接端通過第一平鍵3連接前軸套2，扭矩管I右端套設於所述前軸套2上並通過銷軸鎖緊固定。
[0020]所述扭矩管I上還套設有轉動板29，轉動板29設置於相鄰兩個換向擋板28之間，轉動板29通過設置於扭矩管I上的限位擋板30限位固定，使得轉動板29隻能在扭矩管I上對應於限位擋板30之間的區域進行軸向移動。
[0021]本實用新型的工作過程如下:本實用新型產品在工作時，前軸端部連接有連杆裝置，由連杆裝置將外力傳遞給前軸11，並由前軸11帶動扭矩管I進行同步轉動，扭矩管I尾端連接於後軸24上，在扭矩管I上固定有換向擋板28，當扭矩管I隨同前軸11、後軸24同步轉動時，扭矩管I上的換向擋板28實現對於煙氣擋板門開啟與關閉的控制。本實用新型產品在安裝時，可以先將前軸11固定於三通殼體上，然後將扭矩管I放置於三通殼體內，並於已經固定於三通殼體上的前軸11相連接，隨後將扭矩管I的另一端與後軸24相連接，即實現了整體驅動機構固定。
【權利要求】
1.一種煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:包括設置於三通殼體前端的前支撐座(4)及設置於三通殼體後端的後支撐座(23)，所述前支撐座(4)、後支撐座(23)兩者同軸設置，在前支撐座(4 )上轉動連接有前軸(11)，在後支撐座(23 )上轉動連接有後軸(24 )，所述前軸(11)、後軸(24)兩者連接端均伸入三通殼體內，扭矩管(I)兩端分別固定連接於後軸(24)、前軸(11)上，在所述扭矩管(I)上焊接有換向擋板(28 )。
2.按照權利要求1所述的煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:所述前支撐座(4)上固定有前軸承座(5),前軸(11)通過前軸承(16)轉動連接於所述前軸承座(5)上,所述前軸承(16)一端通過前軸承座(5)的徑向凸起板限位固定，另一端通過護圈(15)限位固定，並在所述護圈(15)外端設置有夾圈(12)，在夾圈(12)的安裝槽內設置有密封圈(13)、哈夫圈(14)，所述前軸承座(5)的外端封蓋有填料蓋(10)，所述填料蓋(10)通過第一六角螺栓(7)、第一彈簧墊圈(8)、第一螺母(9)固定連接於前軸承座(5)上。
3.按照權利要求1所述的煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:所述後支撐座(23)上固定有後軸承座(22),後軸(24)通過後軸承(21)轉動連接於所述後軸承座(22)上,所述後軸承(21) —端通過後支撐座(23 )的徑向凸起限位固定，另一端通過後蓋(20 )限位固定，所述後蓋(20)通過第二六角螺栓(17)、第二彈簧墊圈(18)、第二螺母(19)緊固連接於所述後軸承座(22)上。
4.按照權利要求1所述的煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:所述後軸(24)的連接端通過第二平鍵(26)連接後軸套(25)，扭矩管(I)左端套設於所述後軸套(25)上並通過銷軸(27)鎖緊固定。
5.按照權利要求1所述的煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:所述前軸(11)的連接端通過第一平鍵(3)連接前軸套(2)，扭矩管(I)右端套設於所述前軸套(2)上並通過銷軸鎖緊固定。
6.按照權利要求1所述的煙氣擋板門驅動機構，其特徵是:所述扭矩管(I)上還套設有轉動板(29)，轉動板(29)設置於相鄰兩個換向擋板(28)之間，轉動板(29)通過設置於扭矩管(I)上的限位擋板(30)限位固定。
【文檔編號】F23J13/08GK204063088SQ201420539562
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】陸昕, 黃燕萍 申請人:無錫市華通電力設備有限公司