一種發動機主軸止推瓦的製作方法
2023-07-19 18:12:26
一種發動機主軸止推瓦的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發動機主軸止推瓦,包括機體和定位主軸蓋,機體內的上部設有上主軸止推瓦,機體內的下部設有下主軸止推瓦,下主軸止推瓦與定位主軸蓋相連,定位主軸蓋的下端設有主軸蓋螺栓,機體通過主軸蓋螺栓與定位主軸蓋連接。本實用新型結構簡單,設計合理、使用方便,把止推片和主軸瓦設計連接在一起,裝配時操作簡單,從而減少裝配工序,降低了生產成本。
【專利說明】一種發動機主軸止推瓦
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機主軸止推瓦,屬於柴油機零部件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]眾所周知,發動機一般設計時是把主軸瓦和止推片分開的,這樣增加了零部件數量和裝配工序,裝配維修時還得注意止推片油槽位置,後端使用獨立的後油封座式的密封結構,提高了生產成本。從而設計這款結構簡單、可靠的主軸瓦止推片。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於:針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單,設計合理、使用方便的一種發動機主軸止推瓦,把止推片和主軸瓦設計連接在一起,裝配時操作簡單,從而減少裝配工序,降低了生產成本。
[0004]為實現上述目的,本實用新型採用的技術方案是:
[0005]本實用新型所述的一種發動機主軸止推瓦,包括機體和定位主軸蓋,機體內的上部設有上主軸止推瓦,機體內的下部設有下主軸止推瓦,下主軸止推瓦與定位主軸蓋相連,定位主軸蓋的下端設有主軸蓋螺栓,機體通過主軸蓋螺栓與定位主軸蓋連接。
[0006]作為優化:所述的上主軸止推瓦和下主軸止推瓦的側面設有兩道油槽。
[0007]作為優化:所述的上主軸止推瓦在瓦與曲軸主軸頸結合部設有兩道油道孔。
[0008]採用上述結構後,本實用新型有益效果為:本實用新型結構簡單,設計合理、使用方便,把止推片和主軸瓦設計連接在一起,裝配時操作簡單,從而減少裝配工序,降低了生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本申請的一部分,但並不構成對本實用新型的不當限定,在附圖中:
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖;
[0011]圖2為本實用新型下主軸止推瓦的結構示意圖;
[0012]圖3為本實用新型上主軸止推瓦的結構示意圖。
[0013]圖中:1.機體;2.上主軸止推瓦;3.下主軸止推瓦;4.定位主軸蓋;5.主軸蓋螺栓;6.油道孔;7油槽。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型,其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型,但並不作為對本實用新型的限定。
[0015]如圖1、2和3所示,一種發動機主軸止推瓦,包括機體I和定位主軸蓋4,機體I內的上部設有上主軸止推瓦2,機體I內的下部設有下主軸止推瓦3,下主軸止推瓦3與定位主軸蓋4相連,定位主軸蓋4的下端設有主軸蓋螺栓5,機體I通過主軸蓋螺栓5與定位主軸蓋4連接。所述的上主軸止推瓦2和下主軸止推瓦3的側面設有兩道油槽7。所述的上主軸止推瓦2在瓦與曲軸主軸頸結合部設有兩道油道孔6。
[0016]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾,均包括於本實用新型專利申請範圍內。
【權利要求】
1.一種發動機主軸止推瓦,包括機體和定位主軸蓋,其特徵在於:機體內的上部設有上主軸止推瓦,機體內的下部設有下主軸止推瓦,下主軸止推瓦與定位主軸蓋相連,定位主軸蓋的下端設有主軸蓋螺栓,機體通過主軸蓋螺栓與定位主軸蓋連接。
2.根據權利要求1所述的一種發動機主軸止推瓦,其特徵在於:所述的上主軸止推瓦和下主軸止推瓦的側面設有兩道油槽。
3.根據權利要求1所述的一種發動機主軸止推瓦,其特徵在於:所述的上主軸止推瓦在瓦與曲軸主軸頸結合部設有兩道油道孔。
【文檔編號】F16C33/04GK203500287SQ201320523011
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月27日 優先權日:2013年8月27日
【發明者】姜存峰 申請人:安徽天利動力股份有限公司