汽車膨脹箱的製作方法
2023-07-19 10:30:26 1
專利名稱：汽車膨脹箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車發動機用的自動恆壓的膨脹箱。
背景技術：
汽車發動機冷卻液的盛裝水箱，是收容和補償系統中水的脹縮量。當發動機工作吋，汽車的冷卻系統溫度升高，冷卻液就會膨脹，如果冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻後流回散熱器，可防止冷卻液的大量蒸發損失，還能提高冷卻液的沸點溫度，這時，發動機冷卻液的水箱起到了消除冷卻系統低壓部分蒸氣，使之不致產生氣阻現象，同時給冷卻水由
於溫度、負荷、轉速變化而產生膨脹的餘地，確保冷卻水循環容量，如果沒有冷卻液水箱，那麼冷卻系統的壓力就會升高，冷卻液就會從縫隙處噴出或者壓壞冷卻系零件，使冷卻系統失靈，所以，冷卻液水箱就是用來儲存因溫度升高而膨脹的冷卻液，它還可以用來添加冷卻液，如果冷卻液少了，可以從水箱把冷卻液補充進去，因此，汽車的冷卻液膨脹箱是汽車發動機冷卻系統必不可少的安全功能元件。公開文獻也報導了一些車類發動機冷卻用的膨脹箱，例如I.中國專利油冷水冷一體的汽車膨脹箱，申請號CN201020120167. 9，申請日2010. 02. 26，公開號CN201723298U,
公開日:2011. 01. 26，申請人浙江創新汽車空調有限公司，地址浙江省麗水市龍泉市エ業園區廣通街83號，發明人林有彬，摘要公開了ー種油冷水冷一體的汽車發動機冷卻水箱，箱體上下分別設有上水室組件和下水室組件，上水室組件和下水室組件之間設有若干冷卻扁管，冷卻扁管上設有冷卻翅片，下水室組件的腔體內設有油冷卻器，油冷卻器的油進ロ管和油出口管設置在下水室組件上。本實用新型的油冷卻器具有油通道和介質通道，設置在下水室組件的腔體內，可以利用汽車發動機冷卻水箱裡的水作為介質對汽車發動機潤滑油進行冷卻，冷卻水箱裡的水通過扁管及翅片由氣流進行風冷，降低了使用成本，也省卻了安裝空間，具有結構簡單、設計合理等特點。2.中國專利一種汽車發動機冷卻水箱，申請號CN201120179328. 6，申請日2011.05. 31，公開號CN202117756U，
公開日:2012.01. 18，申請人上海工程技術大學，地址上海市長寧區仙霞路350號，發明人孫寧，摘要一種汽車冷卻系統，特別涉及ー種汽車發動機冷卻水箱，該冷卻水箱包括與汽車發動機相連的水箱a及水箱b，所述水箱a通過循環管與所述水箱b相連，所述水箱a的頂蓋部設有水箱蓋，所述水箱b的頂蓋部設有注水蓋及洩壓閥。所述注水蓋為可伸縮式蓋水蓋，該水箱a和水箱b的長為25-65釐米，寬為15-25釐米，高為25-45釐米，水箱a及水箱b為鋁質材料。從水箱a出來的熱水循環管設於水箱的上方，從水箱b出來的經過冷卻的冷水循環管設於水箱的下方。所述汽車發動機冷卻水箱採用兩個子水箱不斷循環的方式冷卻箱內熱水，比普通的冷卻水箱的冷卻速度快、效果好。而且該冷卻水箱能防止高溫水汽滿出的現象，延長發動機的使用壽命。但是，以上專利還存在一定問題，ー是結構過於複雜，製造模具難度大，成本高；ニ是膨脹水箱沒有補液ロ，當需要加液時不但麻煩；三是不安全，由於目前汽車用膨脹水箱中沒有設置隔室単元，致使箱壁剛度較弱，箱壁容易變形，抗爆能力較差，所以，人們迫切需要ー種結構簡單、製造容易、安全可靠的汽車發動機用的膨脹水箱。
發明內容本實用新型的目的，即在於提供ー種能解決上述不足，結構簡単，強度高，安全可靠的的用於汽車發動機用的自動恆壓冷卻水箱。為實現上述目的，本實用新型的汽車膨脹箱，包括壺體和壺蓋，壺體由上、下壺箱體壓鑄閉合而成，壺體與壺蓋通過螺紋連接，其特點是所述的壺體上設有能隨時給系統補充冷卻液的補液ロ，所述的壺蓋包括外蓋和內蓋，在外蓋內側的圓周上開有能對系統進行排氣的排氣槽，所述的內蓋分隔為兩個區域，上半區設有能對系統進行補氣的真空閥；下半區設有能使系統保壓、恆壓系統進行的壓カ閥。以上所述的壺體，包括上壺體和下壺體，上、下壺體又各分為兩個単元室，一室是由進出ロ連通的工作室，另一室是給系統補充冷卻液的補液室，各室之間又設有一個或兩個以上単元室，各単元室內設加強筋板並開有相互連通的孔。同現有技術相比，本實用新型的汽車膨脹箱有益效果是I.結構簡單，強度高。本實用新型的壺體由上、下箱體密閉壓合而成，在壺體內分隔成若干個單元室，一是由進出口連通的工作室，ニ是給系統補充冷卻液的補液室，各室之間又設有ー個或兩個以上単元室，各単元室內設有加強筋板並開有相互連通的孔。所以，內部結構比較簡單，同時又增強了膨脹水箱的整體強度，提高了抗爆能力。2.安全可靠，適應性廣。由於本實用新型採用補液ロ對系統進行隨時的自動的補充冷卻液，避免了人工添加冷卻液的不安全性，在壺蓋上還設有能對系統進行補氣的真空閥和使系統保壓、恆壓的壓カ閥，使冷卻系統內保持ー個相對恆定的壓力，有利於汽車發動機的平穩運行，由於整個系統形成了閉環系統，防止了冷卻液的外洩和蒸發，系統工作安全可靠，起到了明顯的節能、環保效果，它不但可以應用於小型汽車發動機的冷卻系統工作，同時也能適應於大型汽車發動機的冷卻系統工作。
圖I是本實用新型汽車膨脹箱外形結構示意圖。圖2是圖I的左視結構示意圖。圖3是圖I的俯視結構示意圖。圖4是圖I的A-A剖視結構示意圖。圖5是本實用新型壺蓋2的主視結構示意圖。圖6是圖5的B-B剖視結構示意圖。附圖部件名稱和編號說明壺體I、壺蓋2、出液ロ 3、進液ロ 4、補液ロ 5、上壺體6、下壺體7、外螺紋8、真空閥9、調壓閥10、排氣槽11、外蓋12、內蓋13、密封圈14、彈簧15、內螺紋16。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型汽車膨脹箱作進ー步的說明。如圖I 4所示，自動恆壓膨脹水箱包括壺體I、壺蓋2、出液ロ 3、進液ロ 4、補液ロ 5、上壺體6、下壺體7、外螺紋8和內螺紋16，壺體I的壺口上開有外螺紋8，壺蓋2的內ロ開有內螺紋16,壺體I和壺蓋2通過內外螺紋連接,壺體I由上壺體6和下壺體7密閉壓鑄組合而成，上、下壺體又各分為兩個単元室，一室是由進出口連通的工作室，另一室是給系統補充冷卻液的補液室，各單元室之間又設有ー個或兩個以上小單元室，每個單元室內設有加強筋板並開有相互連通的孔，進液ロ 4開在上壺體6，出液ロ 3和補液ロ 5開在下壺體7。如圖5和圖6所示，壺蓋2包括真空閥9、調壓閥10、排氣槽11、外蓋12、內蓋13、密封圈14和彈簧15，內蓋13固定在外蓋12內，內、外蓋通過密封圈14密封，外蓋12內側的圓周上開有能對系統進行排氣的排氣槽11，內蓋13上分為兩個區域，在本示意圖中，上半區設有真空閥9、密封圈14和彈簧15，它依靠彈簧15調節補氣，使系統保持足夠的壓力，通過密封圈14密封，下半區設有調壓閥10、密封圈14和彈簧15，它依靠彈簧15調壓，以保證系統隨時達到恆定的壓力。工作原理汽車膨脹箱作為冷卻系統的一部分，直接參與冷卻循環，採用補液ロ對系統進行隨時的自動的補給冷卻液，在外蓋12上開有能對系統進行排氣的排氣槽11，內蓋13分隔為兩個區域，在本實用新型的附圖中，上半區安裝有能對系統進行補氣的真空閥9，稱為補氣區，下半區安裝有能對系統進行調節壓カ的調壓閥10，稱為洩壓區。使系統隨時處於保壓、恆壓的狀態，它通過冷卻膨脹箱蓋上設置的雙向壓カ控制閥，高壓排氣，低壓補氣，使冷卻系統內保持ー個相對恆定的壓力，有利於汽車發動機的平穩運行，同吋，由於整個系統形成了閉環系統，避免了冷卻液的外洩和蒸發。實施例I2012年I月，本發明有設計的兩個單元三個室的汽車膨脹箱安裝在微型汽車的發動機水箱前面的卡槽板上，作用是使冷卻系統內保持ー個相對恆定的壓力，有利於汽車發動機的平穩運行，同時，由於整個系統形成了閉環系統，避免了冷卻液的外洩和蒸發，起到了明顯的節能、環保效果。
權利要求1.ー種汽車膨脹箱，包括壺體(I)和壺蓋(2)，壺體由上、下壺箱體壓鑄閉合而成，壺體(I)與壺蓋(2)通過螺紋連接，其特徵在於所述的壺體(I)上設有能隨時給系統補充冷卻液的補液ロ(5)，所述的壺蓋(2)包括外蓋(12)和內蓋(13)，在外蓋(12)內側的圓周上開有能對系統進行排氣的排氣槽(11)，所述的內蓋(13)分隔為兩個區域，上半區設有能對系統進行補氣的真空閥(9);下半區設有能使系統進行保壓、恆壓的壓カ閥(10)。
2.根據權利要求I所述的汽車膨脹箱，其特徵在於所述的壺體(I)包括上壺體(6)和下壺體(7)，上、下壺體又各分為兩個単元室，一室是由進出口連通的工作室，另一室是給系統補充冷卻液的補液室，各室之間又設有ー個或兩個以上小單元室，每個單元室內設加強筋板並開有相互連通的孔。
專利摘要本實用新型公開了一種車用自動恆壓膨脹水箱，該汽車膨脹箱包括壺體和壺蓋，壺體由上、下壺箱體壓鑄閉合而成，壺體與壺蓋通過螺紋連接，其特點是所述的壺體上設有能隨時給系統補充冷卻液的補液口，所述的壺蓋包括外蓋和內蓋，在外蓋內側的圓周上開有能對系統進行排氣的排氣槽，所述的內蓋分隔為兩個區域，上半區設有能對系統進行補氣的真空閥；下半區設有能使系統保壓、恆壓系統進行的壓力閥，具有結構簡單，強度高，安全可靠，適應性廣等特點。
文檔編號F01P11/00GK202578889SQ20122017792
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月25日 優先權日2012年4月25日
發明者李中英 申請人:柳州市通順汽車部件有限責任公司