撥叉裝置製造方法
2023-07-17 15:26:36
撥叉裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種撥叉裝置，主要用定位汽車白車身焊裝零件，具有高精度定位、操作簡便的特點。本實用新型的撥叉裝置，包括底座，所述底座上設有導軌和定位裝置，在導軌上設有第一基座和第二基座，第一基座固定在導軌的一端，第二基座與定位裝置固定連接、與導軌滑動連接，其中：在第一基座上設有第一擋塊和第一氣缸，第一擋塊與第一基座鉸接，第一氣缸與第一基座固定連接，與第一擋塊鉸接；在第二基座上設有第二擋塊和第二氣缸，第二擋塊與第二基座鉸接，第二氣缸與第二基座固定連接，與第二擋塊鉸接。由基座上的氣缸帶動擋塊代替人工控制並推動夾緊裝置至固定位置，大幅提高了白車身焊裝零件的重複定位精度和白車身焊裝件質量。
【專利說明】撥叉裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車白車身零件焊裝設備，尤其是一種撥叉裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在焊裝汽車白車身零件時，有自動化生產與人工生產兩種方式，由於自動化生產的成本投入高，一般都採用人工操作的方式控制夾緊裝置將汽車白車身零件定位在焊裝設備上。但是，人工操作夾緊裝置的定位方式存在著重複定位精度低的缺點，往往會對白車身焊裝件質量及焊裝工作的效率造成較大影響。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠克服人工操控夾緊裝置時汽車白車身零件定位精度低、焊裝件質量低等缺點的撥叉裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:撥叉裝置，包括底座，所述底座上設有導軌和定位裝置，在導軌上設有第一基座和第二基座，第一基座固定在導軌的一端，第二基座與定位裝置固定連接、與導軌滑動連接，其中:
[0005]在第一基座上設有第一擋塊和第一氣缸，第一擋塊與第一基座鉸接，第一氣缸與第一基座固定連接，與第一擋塊鉸接；
[0006]在第二基座上設有第二擋塊和第二氣缸，第二擋塊與第二基座鉸接，第二氣缸與第二基座固定連接，與第二擋塊鉸接。
[0007]進一步的，所述定位裝置為氣缸。
[0008]本實用新型的有益效果是:由基座上的氣缸帶動擋塊代替人工控制並推動夾緊裝置至固定位置，大幅提高了白車身焊裝零件的重複定位精度和白車身焊裝件質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個實施例的俯視圖。
[0010]圖2是圖1的左視圖。
[0011]圖中所不:1-底座，2-導軌,3-定位裝置,4-第一基座,41-第一擋塊,42-第一氣缸，5-第二基座，51-第二擋塊，52-第二氣缸。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型的撥叉裝置，包括底座1，所述底座上設有導軌2和定位裝置3，在導軌上設有第一基座4和第二基座5，第一基座4固定在導軌的一端，第二基座5與定位裝置3固定連接、與導軌2滑動連接，其中:在第一基座4上設有第一擋塊41和第一氣缸42，第一擋塊41與第一基座4鉸接，第一氣缸42與第一基座4固定連接，與第一擋塊41鉸接；在第二基座5上設有第二擋塊51和第二氣缸52，第二擋塊51與第二基座5鉸接，第二氣缸52與第二基座5固定連接，與第二擋塊51鉸接。在工作時，首先用第一氣缸42和第二氣缸52將第一擋塊41和第二擋塊51固定至與夾緊裝置兩隻機械臂相同的水平位置，再利用第一擋塊41和第二擋塊51擋住緊固裝置的機械臂，然後通過操作定位裝置3使第二基座5在導軌上滑動，進而推動夾緊裝置的機械臂到固定位置直至完成固定。採用這種撥叉裝置固定夾緊裝置，工作人員只需要操作定位裝置3即可完成固定。相較於人工操作的方式，這種撥叉裝置使用起來更為簡便，能夠更加精確地定位夾緊裝置和汽車白車身焊裝零件並提高其焊裝質量，較為顯著地提高了工作效率。
[0014]為了進一步提高定位的精度和效率，所述定位裝置3為氣缸。相較於普通的機械定位裝置，氣缸定位具有更高的精度，可以使第二基座和第二擋塊在固定定位後更加不易鬆動。
【權利要求】
1.撥叉裝置，包括底座(1)，其特徵在於:所述底座上設有導軌(2)和定位裝置(3)，在導軌上設有第一基座(4)和第二基座(5),第一基座(4)固定在導軌的一端,第二基座(5)與定位裝置(3 )固定連接、與導軌(2 )滑動連接，其中: 在第一基座(4 )上設有第一擋塊(41)和第一氣缸(42 )，第一擋塊(41)與第一基座(4 )鉸接，第一氣缸(42)與第一基座(4)固定連接，與第一擋塊(41)鉸接； 在第二基座(5 )上設有第二擋塊(51)和第二氣缸(52 )，第二擋塊(51)與第二基座(5 )鉸接，第二氣缸(52)與第二基座(5)固定連接，與第二擋塊(51)鉸接。
2.如權利要求1所述的撥叉裝置，其特徵在於:所述定位裝置(3)為氣缸。
【文檔編號】B23K37/04GK203610888SQ201320817605
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月7日 優先權日:2013年12月7日
【發明者】於成哉, 賀順成, 劉照強 申請人:四川成焊寶瑪焊接裝備工程有限公司