活力島為什麼發展不起來（規劃為城市副中心啦）

2023-07-17 14:44:39 4

日前，元和活力島城市副中心

提升改造規劃設計方案

在蘇州市自然資源和規劃局網站發布公示

根據方案：元和活力島城市副中心位於相城元和省級高新區片區，居於東西向生態廊道中心；毗鄰人民路，周邊交通便捷，本次提升改造設計對區域發展具有重要意義，重點激發產業活力、文化活力、生態活力、運動活力。

規劃設計以區域提升為目標，以綠色生態為準則，以全民共享為出發點，通過活力環線的整體聯通，中軸共享空間的營造，生態建設與業態引入，探索重塑片區活力的總體構思。規劃設計著重打造活力環、共享軸和生態新空間。

下面小編就為大家

詳細說說

「活力環」、「共享軸」、「生態新空間」

1、什麼是「活力環」？

活力環，是此次活力島提升改造的重要一環，全長約4.5公裡。在充分考慮現有活力設施、區塊聯動，通過活力環將市民、遊客的休閒活動進行串聯，打造具有特色的公共活動、休閒區域。

——橙色環線為活力環

——黃色線條為延伸帶

活力環，是居民休閒散步慢跑的好地方，周邊自然生態景觀優美，沿路濱河綠帶寬度10-100米不等，功能植入各種不同規模的線性空間，有條件建設慢行步道。

同時，整個活力環將活力島周邊諸多配套串聯了起來，文化、教育、醫療、商業設施等齊全。

➢ 文化設施——蘇州第二工人文化宮、蘇州第二圖書館、御窯金磚博物館

➢ 教育設施——元和小學、相城實驗中學、沈思港小學

➢ 醫療設施——相城人民醫院

➢ 商業設施——金大地商業綜合體、嘉園路沿線商業、陸慕老街、億象新天地

……

除了活力環以外，還規劃設計長度為10.36公裡的延伸帶，將活力島周邊功能也串聯了起來，強化區域凝聚力。

值得一提的是，即將開工的蘇州軌交8號線，穿過相城區，並在活力島南側設站，分別為孫武紀念園站（可與已開通的軌交4號線換乘）、人民路站、陸慕老街站。

目前軌交4號線已經投入使用，在活力島附近設有兩個軌交站點（活力島站、孫武紀念園站）。

目前，活力島區域的公交系統已經較為成熟：

公交站點（共計8個）

水漾花城（808、813、827、839、881、夜8）

活力島東（814、839）

元和小學（5、7、84、811、877、885）

陸慕橋東（5、88、816、825、夜4）

沈思巷路善濟路西（80）

沈思港路文靈路西（80）

水韻花都家園南（813、814、夜8）

活力島廣場（813、814）

公交線路：（共計18條）

808、813、827、839、881、5、7、84、811、877、814、885、88、816、825、夜4、夜8、80

隨著活力島區域改造提升，活力島範圍內公交系統還將進一步升級。

◆加密公交站臺。

◆構建不同層次公交線路，考慮設置內部環線、軌道站點接駁線等微公交線路。

◆加密公共自行車租賃點位布設。

2、什麼是「共享軸」？

強化中軸共享，延續人民路城市空間軸線，串聯活力島區域功能。形成立體的、為城市居民所共享的活動空間。

共享軸全長800米，在共享軸上，有目前已經投用的萬人廣場和相之門，同時還會新增商業及生活配套。

①大型商業綜合體。底下裙房規劃零售餐飲等，兩棟超高層雙子樓為辦公、酒店。

②開放性的城市公園。提升活力島景觀美化，並有生態綠肺作用。

3、什麼是「生態新空間」？

以整體綠化提升改造為主，通過交通梳理、功能空間合理安排、慢行系統打造、濱水駁岸的改造提升，以及與活力環的聯通，打造現代、綠色、活力的都市水岸創造天地。

通過減少建築密度，重塑生態景觀，並與東側生態公園整體設計，打造運動活力、生態活力、藝術活力及服務業配套等。

新規劃，新氣象

蘇州越來越好啦

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本文來源於

蘇州發布、今日相城

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