齒輪箱推進器的製作方法
2023-07-18 01:11:46 3
專利名稱：齒輪箱推進器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種由齒輪箱獲取推力的裝置。
背景技術：
一般船用推進器為螺旋槳，由於螺旋槳凸出在船殼外，在淺水中可能被水草纏繞或觸及淤泥而發生危險，同時攪動海水以產生推力效率也難以提高。
發明內容
本發明的目的是用齒輪箱來取代螺旋槳，齒輪箱置於船殼內，更安全更節能。
本發明也可用於其它交通工具和需要推力的場合。
本發明的目的是這樣實現的，在齒輪箱內有許多上下交錯排列的齒輪軸，齒輪軸上的齒輪交錯嚙合，齒輪箱有一動力輸入軸和一動力輸出軸，動力輸入軸在原動機，比如電動機的帶動下，驅動其它齒輪軸，動力輸出軸帶動負載，比如發電機，在動力輸出軸有一定負載的情況下，齒輪軸上的驅動齒輪受到反作用力矩，在此力矩作用下，齒輪箱產生推力，動力輸入軸旋轉的方向不同，產生的推力方向不同。
齒輪軸之間進行多級傳動，第增加一級傳動，增加一份推力，從而節省能量消耗，達到節能目的。
當本推進器的推力成為一可旋轉裝置的力矩時，此裝置的旋轉軸，可作為動力輸出軸，獲取能量。
圖1是本發明對比文獻實施例結構示意圖；圖2是本發明第一實施例結構示意圖；圖3是本發明第二實施例結構示意圖；圖4是本發明第三實施例結構示意圖；圖5是本發明第四實施例結構示意圖；圖中1、100箱體；3、4、5、6齒輪；2軸心201、202、203、204、205、211、212、213、214、215、216、217、218、221、222、227、228、231齒輪軸；齒輪軸之間的箭頭表示驅動關係。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
圖1隻畫了齒輪，其它略去；圖2、圖3、圖4、圖5略去了齒輪軸上的齒輪，箱體內支撐齒輪軸的支板及軸承；圖1為另一推進器的申請案中的實施例(申請號00102833.2)，亦為一齒輪箱，1為箱體、齒輪4驅動齒輪3，齒輪3驅動齒輪5、6，齒輪5、6帶動動力輸出軸，兩軸連接負載，其不足為產生推力的傳動只有一次，齒輪4驅動齒輪3，推力有限，齒輪4的軸和齒輪5、6的軸不在一條直線上，當齒輪4的軸與電動機的軸用聯軸器聯接，齒輪5、6的軸與發電機的軸用聯軸器聯接，在工作中電動機定子和發電機定子所受的力不能互相抵消，影響裝置的穩定。
在圖2所示實施例中，齒輪箱內齒輪軸沿軸向條狀分布，數量不受限制，齒輪軸上下交錯，軸上齒輪交錯嚙合，動力輸入軸201驅動軸202，軸202驅動軸203，軸203驅動軸204，軸204驅動動力輸出軸205，動力輸入軸201和動力輸出軸205在一條直線上。
在圖3所示實施例中，齒輪箱內齒輪軸的分布為上下兩部分互為鏡像，工作過程中轉動方向也互為鏡像。其有兩個動力輸入軸201，兩個動力輸出軸205，以使裝置更為穩定。
在圖4所示實施例中，齒輪軸的分布為平面狀，在平面的二個方向上軸的數量不受限制，圖中，動力輸入軸211驅動軸212，軸212驅動軸213，軸213驅動軸214，軸214驅動軸215，軸215驅動軸216，軸216驅動軸217，軸217驅動動力輸出軸218。
在圖5所示實施例中，圖的表示為軸向觀測，齒輪軸的分布呈立體狀，在立體的三個方向上，軸的數量不受限制。
圖中動力輸入軸211驅動軸212，軸217驅動軸218，軸218驅動軸231，軸231驅動軸228，軸228驅動軸217，軸222驅動動力輸出軸221。由徑向觀測，軸的分布和驅動和圖4相同。
權利要求
1.一種齒輪箱推進器，包括箱體、齒輪軸、齒輪、軸承、支板，其特徵在於齒輪軸(202)、(204)與齒輪軸(201)、(203)、(205)上下交錯排列，軸上齒輪交錯嚙合。
2.根據權利要求1所述的齒輪箱推進器，其特徵在於動力輸入軸(201)和動力輸出軸(205)在一條直線上。
3.根據權利要求1所述的齒輪箱推進器，其特徵在於齒輪軸可沿軸向布置成條狀，齒輪軸數量不受限制。
4.根據權利要求1所述的齒輪箱推進器，其特徵在於齒輪軸可布置成一平面狀，在平面的二個方向上齒輪軸數量不受限制，具有一個動力輸入軸(211)和一個動力輸出軸(218)。
5.根據權利要求1所述的齒輪箱推進器，其特徵在於齒輪軸可布置成立體狀，在立體的三個方向上齒輪軸數量不受限制，具有一個動力輸入軸(211)，一個動力輸出軸(221)。
6.根據權利要求1所述的齒輪箱推進器，其特徵在於其齒輪軸的分布為上下兩部分，互為鏡像，共有兩個動力輸入軸(201)和兩個動力輸出軸(205)。
全文摘要
齒輪箱推進器，利用齒輪箱內齒輪相互傳動，產生反作用力矩，獲得推力，每增加一級傳動，增加一份推力。
文檔編號F16H1/20GK1536243SQ0310915
公開日2004年10月13日 申請日期2003年4月7日 優先權日2003年4月7日
發明者張環蝕 申請人:張環蝕