一種雙活塞制動輪缸總成的製作方法

2023-07-17 20:58:11

專利名稱：一種雙活塞制動輪缸總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種雙活塞制動輪缸總成。
背景技術：
制動輪缸是汽車制動裝置的重要組成部件，通常位於制動器內，由螺栓擰在底板上，它把來自製動主缸的制動液壓力轉化成推動制動塊壓緊制動鼓的推力，有的是雙缸，每頭有一個活塞，有的是單缸，只有一個活塞，輪缸的另一頭密封，輪缸通常由鑄鐵、鋁合金或不鏽鋼製成，輪缸的油室密封，以免制動液洩漏；以往的雙活塞式缸體結構，其入油接頭是平行於缸體的設計，容易使灰塵和空氣進入油室。因此設想提供一種設備來解決這一問題。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種雙活塞制動輪缸總成，解決以往的雙活塞式缸體結構，其入油接頭是平行於缸體的設計，容易使灰塵和空氣進入油室的問題。本實用新型採用的技術方案為一種雙活塞制動輪缸總成，包括缸體缸體中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護罩，護罩內側分別安裝有活塞，活塞中部均套裝有0形圈，活塞後端均套裝有皮圈，活塞之間卡裝有彈簧；缸體頂部設置有出氣口，出氣口內安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂部安裝有放氣帽，缸體中部側邊設置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞。所述護罩中心具有通孔，供推桿穿過。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於本實用新型通過將入油接頭傾斜一定角度，並在活塞外安裝密封皮圈和0形圈， 能夠有效防止灰塵和空氣進入油室，保證了輪缸長時間使用也不會出現問題。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型結構示意圖側視圖。
具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明一種雙活塞制動輪缸總成，包括缸體1 缸體1中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護罩6，護罩6內側分別安裝有活塞5，活塞5中部均套裝有0形圈4，活塞5後端均套裝有皮圈3，活塞5之間卡裝有彈簧2 ；缸體1頂部設置有出氣口，出氣口內安裝有放氣螺釘 8，放氣螺釘8頂部安裝有放氣帽7，缸體中部側邊設置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞9，護罩6中心具有通孔，供推桿穿過。上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種雙活塞制動輪缸總成，包括缸體，其特徵在於缸體中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護罩，護罩內側分別安裝有活塞，活塞中部均套裝有0形圈，活塞後端均套裝有皮圈，活塞之間卡裝有彈簧；缸體頂部設置有出氣口，出氣口內安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂部安裝有放氣帽，缸體中部側邊設置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞。
2.根據權利要求1所述的雙活塞制動輪缸總成，其特徵在於所述護罩中心具有通孔， 供推桿穿過。
專利摘要本實用新型公開了一種雙活塞制動輪缸總成，包括缸體缸體中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護罩，護罩內側分別安裝有活塞，活塞中部均套裝有O形圈，活塞後端均套裝有皮圈，活塞之間卡裝有彈簧；缸體頂部設置有出氣口，出氣口內安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂部安裝有放氣帽，缸體中部側邊設置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞，護罩中心具有通孔，供推桿穿過。本實用新型通過將入油接頭傾斜一定角度，並在活塞外安裝密封皮圈和O形圈，能夠有效防止灰塵和空氣進入油室，保證了輪缸長時間使用也不會出現問題。
文檔編號F16D121/04GK202301661SQ20112033959
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月9日 優先權日2011年9月9日
發明者夏坤財 申請人:蕪湖恆坤汽車部件有限公司