23款勝達旅行家售價（勝達旅行家全系2.0T）

2023-07-07 21:31:51 2

如今，中國家庭用戶對車內空間的要求已愈發「過分」，主流的緊湊型SUV車型自然難以入眼，一輛空間更大的中型SUV方為正解。第四代勝達旅行家作為北京現代旗下的中型SUV產品，不僅有著更大的車身尺寸，還提供6座/7座（選裝）兩種座椅布局可選，它能得到家庭用戶的青睞嗎？

外觀方面，第四代勝達旅行家升級為最新的家族式設計語言，進氣格柵採用全新的樣式，在格柵內部還經過黑化處理，搭配兩側的分體式LED大燈，給人的視覺衝擊力更加強烈。

大燈燈組採用「上下分層」的設計，上方為LED日間行車燈，下方為遠近光燈組 轉向燈。功能方面，自動頭燈、大燈高度可調等均有配備，在高配車型上，還支持自適應遠近光功能。

輪胎規格：235/55 R19

輪圈採用五輻式設計，輪輻相對粗壯，有一定的力量感。19英寸輪圈在尺寸上絕對不算小，但以它的體型來說，如果能再大上一號我認為會更好。

魁梧有力的車身比例符合國人消費者的喜好，D柱上的裝飾板進一步提升了檔次感。車身尺寸方面，長寬高分別為4945/1910/1720mm，軸距為2865mm。

硬朗的車尾輪廓在視覺上飽滿有力，豐富的車尾線條營造出清晰的層次感，貫穿式LED尾燈加入了類似半透明的燈罩設計，造型十分獨特，帶來了極高的辨識度。排氣採用貨真價實的雙邊共雙出布局，氣勢上足夠到位。

內飾座艙沒有任何多餘、複雜的設計，整體風格偏向於簡潔耐看，各項功能布局清晰合理且保留了大量的實體按鍵，注重日常使用時的實用性與便利性。在內飾配色上，提供黑色、暗米色、酒紅色三種配色可選，從而滿足不同消費者的喜好。

儀錶盤採用7英寸液晶屏 機械指針的組合形式，顯示效果足夠清晰，可顯示車輛信息很是豐富。此外，在不同的駕駛模式下，儀錶盤的背光會有所改變。在舒適/智能模式下，儀錶盤背光為藍色；在運動模式下背光為紅色；在經濟模式下背光則是綠色。

車機系統的界面UI簡約易懂，功能方面，支持在線導航、語音識別、車聯網、遠程控制、車家互控、CarLife手機互聯等，且內置了QQ音樂、天氣查詢等多款應用，日常使用沒什麼可擔心的。

座椅採用皮質包裹，座椅靠背上方的面料帶有類似菱形的縫線點綴，質感表現更好。座椅造型寬大厚實，內部填充物柔軟，乘坐舒適性很好。配置方面，前排座椅支持多向電動調節，在高配車型上，還帶有座椅加熱/通風功能。

座椅採用6座布局（標配），第二排為兩張獨立的座椅，支持前後移動以及靠背角度調節。如果有7座需求的話，也可以選裝，價格為2000元。乘坐空間的表現基本上不用擔心，當第二排座椅處於最靠後的位置時，乘坐空間足夠寬敞。配置方面，在高配車型上，第二排座椅配備了加熱功能。

當第二排座椅處於一個適中的位置時，坐在第三排能有著一個相對可觀的乘坐空間，腿部以及頭部空間均有一定的富裕，能夠滿足臨時的短途出行。

配圖為旅行家 380T GDi 自動兩驅GLX精英版

即便是在滿員狀態下，後備廂仍具備可觀的儲物能力；在放倒第二排、第三排座椅之後，還可以得到一個平整的裝載空間，能夠輕鬆地放下更多大體積的物件，空間表現更加靈活。在高配車型上，可以通過後備廂內的按鍵實現一鍵放倒第二排、第三排座椅，很是方便。

動力方面，第四代勝達旅行家全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為230馬力，最大扭矩為353牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。如果對四驅系統有硬性需求的話，也不用擔心，四驅版車型的售價門檻為23.58萬，我覺得還是挺划算的。

雖然有著相對龐大的身軀，但好開易上手是它的主旋律。動力輸出不急不緩，轉向手感十分輕盈，變速箱換擋足夠平順，給人帶來了一種莫名的親和感，即便是第一次駕駛它，我相信多數人也能夠很快地適應。

對於這個大塊頭來說，230馬力的最大功率絕對不算多，但動力儲備完全不用擔心。雖談不上「猛」，但在法定的限速範圍內，都能獲得暢快的加速體驗，不會給人明顯的加速疲軟感。

8AT變速箱的換擋速度不算快，但在日常行駛過程中能夠保證優異的換擋平順性，無論是起步還是加速超車，它給人的感覺都是屬於順暢的一類，很難讓駕駛者感受到它的存在。

第四代勝達旅行家提供智能、舒適、運動等多種駕駛模式可選，在絕大多數的情況下，舒適模式我更為推薦。動力輸出相對線性，變速箱樂於升擋，帶來了更好的燃油經濟性；切換到運動模式之後，變速箱的換擋邏輯性發生了明顯的變化，在加速時變速箱往往在3000rpm之後甚至更高才會升擋。

底盤懸架整體調校偏軟，支撐性稍顯不足，快速過彎時能感到一定的車身側傾，懸架系統對路面大小顛簸的過濾比較到位，傳遞到車內的路感並不多，風格更趨向於舒適、愜意，運動感顯然不是它的強項。

寫在最後：

作為合資中型SUV的一員大將，第一代勝達早在2004年引入國內，如今已徵戰市場多年。北京現代-第四代勝達旅行家針對外觀/內飾設計做出升級與調整，產品競爭力毫無疑問得到了進一步提升。

同時，在動力、空間、配置等多方面上也有著相對均衡的表現。無論是滿載出行還是日常代步，它都能很好地滿足家庭用戶的實際用車需求，這一點我認為是至關重要的。最後就是價格了，官方指導價為20.28-26.98萬元，在終端市場還有一定的優惠幅度，整體性價比我認為足夠出色，你覺得它夠有誠意了嗎？