可調手動四連杆夾緊機構的製作方法

2023-07-20 07:49:36 2

專利名稱：可調手動四連杆夾緊機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車製造中的夾具，特別涉及一種可調手動四連杆夾緊機構。
背景技術：
目前，焊接夾具隸屬非標行業，特別是汽車製造業需要根據車型要求進行單獨的 設計和製造，每臺夾具往往具有自身的獨特性。在夾具結構設計中，常有些使用活動定位銷或其它車身工件怕磕傷的位置，即現 有的夾具結構方式往往會損傷工件，且難以達到精確定位的加工效果。原結構是鎖死點調 節部件與固定部件固定連接為一整體，往往不能保證兩者對應上面的從動部件在一條直線 上，因此對其製造精度要求很高，難以達到。因此，提供一種結構簡單、應用簡便、實用效果顯著的可調手動四連杆夾緊機構， 是該領域技術人員應著手解決的問題之一。

發明內容
本發明的目的在於克服上述不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、效果顯著、 應用簡便的可調手動四連杆夾緊機構。為實現上述目的本發明所採用的技術方案是一種可調手動四連杆夾緊機構，其 特徵在於該機構包括連杆、主動杆、鎖死點調節部件及固定部件；所述鎖死點調節部件包括 連接板，其底部中心軸向設一螺杆，螺杆上下對應設有螺母，所述連接板呈U型，其上對應 設有連接孔；所述連杆與主動杆連接，所述鎖死點調節部件對應主動杆位於固定部件上部， 通過鎖死點調節部件中連接板上對應設有連接孔與主動杆連接，且通過螺杆、螺母與固定 部件連接。本發明的有益效果是本發明可於夾具夾緊前手動將特定夾緊單元夾緊，以便於 上件或防止磕損車身零件。該機構鎖點K和旋轉點02均可進行調整，以保證該結構夾緊的 可靠性。相比外購標準夾鉗產品，可節省生產成本，可降低夾具旋轉點高度，同時由於該結 構加大所用材料的厚度，所以結構強度高，夾緊力大，有效提高了該夾具的可靠性。總之，其結構簡單，性能可靠，應用簡便，實用效果顯著；可減少加工和調整過程中 的工作量，能夠極大節省在加工上的反覆投資和重複人力投放，同時有效保證汽車部件生 產與組裝的質量和提高產量。


圖1是本發明的結構示意圖2是本發明鎖死點調節部件的結構示意圖； 圖3是本發明工作原理示意圖。圖中1連杆，2主動杆，3鎖死點調節部件，3-1連接板，3-2螺母，3-3螺杆，3-4連 接孔，4固定部件。
具體實施例方式以下結合附圖和較佳實施例，對依據本發明提供的具體實施方式
、結構、特徵詳述 如下
如圖1、圖2所示，一種可調手動四連杆夾緊機構，該機構包括連杆1、主動杆2、鎖死點 調節部件3及固定部件4 ；所述鎖死點調節部件3包括連接板3-1，其底部中心軸向設一螺 杆3-3，螺杆3-3上下對應設有螺母3-2，所述連接板3-1呈U型，其上對應設有連接孔3_4 ； 所述連杆1與主動杆2連接，所述鎖死點調節部件3對應主動杆2位於固定部件4上部，通 過鎖死點調節部件中連接板3-1上對應設有連接孔3-4與主動杆2連接，且通過螺杆3-3、 螺母3-2與固定部件4連接。各零部件之間主要通過螺栓連接，並用定位銷定位；該機構整體通過固定裝置固 定於夾具基板上。實施中，該機構選用材料的厚度較比通常採用的厚度增加，為18-20mm。工作原理該結構為四連杆機構，用於手動調節夾具；如圖3所示，L4為固定點，用 手推動手柄使Ll繞02轉動，以此驅動L2，並使L3繞01旋轉到達夾緊位置。K點處是用於 定位Ll的夾緊位置，以保證四連杆到達鎖死點。鎖死點可調整，到達鎖死點後，可保證夾具 夾緊的可靠性。打開時用手扳動手柄，使Ll順時針打開，帶動L2、L3打開夾具。通過手動 調節，有效保證兩者對應從動部件(連杆)在一條直線上，因此可使產品製造達到精確定位 的加工效果。該機構可根據需要製成各種規格，應用時非常方便，合理的結構設計可大大節約 調試時間，並減少調試過程中的加工，有效降低生產成本。上述參照實施例對可調手動四連杆夾緊機構進行的詳細描述，是說明性的而不是 限定性的；因此在不脫離本發明總體構思下的變化和修改，應屬本發明的保護範圍之內。
權利要求
一種可調手動四連杆夾緊機構，其特徵在於該機構包括連杆、主動杆、鎖死點調節部件及固定部件；所述鎖死點調節部件包括連接板，其底部中心軸向設一螺杆，螺杆上下對應設有螺母，所述連接板呈U型，其上對應設有連接孔；所述連杆與主動杆連接，所述鎖死點調節部件對應主動杆位於固定部件上部，通過鎖死點調節部件中連接板上對應設有連接孔與主動杆連接，且通過螺杆、螺母與固定部件連接。
全文摘要
本發明涉及一種可調手動四連杆夾緊機構，該機構包括連杆、主動杆、鎖死點調節部件及固定部件；所述鎖死點調節部件包括連接板，其底部中心軸向設一螺杆，螺杆上下對應設有螺母，所述連接板呈U型，其上對應設有連接孔；所述連杆與主動杆連接，所述鎖死點調節部件對應主動杆位於固定部件上部，通過鎖死點調節部件中連接板上對應設有連接孔與主動杆連接，且通過螺杆、螺母與固定部件連接。該機構可於夾具夾緊前手動將特定夾緊單元夾緊，以便於上件或防止磕損車身零件。其可降低夾具旋轉點高度，同時鎖點K和旋轉點O2都可進行調整，以保證該結構夾緊的可靠性；同時該機構強度高，夾緊力大，有效提高夾具應用的可靠性。
文檔編號B23K37/04GK101837535SQ20101021384
公開日2010年9月22日 申請日期2010年6月30日 優先權日2010年6月30日
發明者盧壽福, 嶽懷宇, 李合營, 李康, 武小明, 龍英 申請人:天津福臻工業裝備有限公司