多功能氣力輸送穀物散運車的製作方法

2023-08-10 10:54:46

專利名稱：多功能氣力輸送穀物散運車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種特種車輛，具體的說是一種穀物散運車。
背景技術：
為了降低穀物儲運成本，國家在糧食儲運方面提出了「四散」方針既散裝、散運、散卸、散儲，它是降低糧食等穀物儲運成本的根本方針。目前尚無轉用於散裝、散運、散卸的特種車輛。
技術方案本實用新型公開一種多功能氣力輸送穀物散運車，就解決了上述問題提供一種特種車輛。其優點是散裝、散運、散卸各種穀物，實現自動化，輸料管道出口裝有穀物流量計，自動檢斤。能進行裝倉，出倉、清倉、倒倉等作業，節省了鬥提機、刮板機、皮帶輸送機等成本較高的輸送設備，節省了穀物包裝物，搬運工費等。
本實用新型是由車輛14和穀物散裝氣輸組件組成，其特徵在於穀物散裝氣輸組件包括一個高壓風機10，高壓風機10連接汽車發動機動力輸出軸，一個裝在風機出口處的分流器11，一套裝料管路，包括吸咀8，輸料軟管7，鬥式卸料器6和裝在鬥式卸料器6下端部的關風器I5和伸入到罐車15內的輸料管3組成；一套卸料管路包括關風器II9，輸氣管4，輸料管2，關風器II9與安裝在罐車15低部的鉸龍出料口相接，輸氣管4與風機分流器11相接，關風器II9經輸料管2接外部料場，車輛罐體部顯尖低部，罐體低部裝有卸料鉸龍12。


圖1為本實用新型結構總體圖；圖2為圖1後視圖；圖3為本實用新型氣路原理圖；具體實施方式
按本實用新型的附圖將部件組裝好，其工作原理見圖31、裝車；通過汽車發動機動力軸，代動高壓風機旋轉所產生的負壓將物料通過吸咀8、輸料軟管7、卸料器6、關風器I5輸料管3送入罐車內，調整風機出風口分流器11使氣流從輸氣管進入風道，此時關風器II9及卸料鉸龍12不工作。
2、卸車啟動罐車卸料鉸龍12及關風器II9調整風機出風口分流器11使氣流從輸氣管4進入、將卸料鉸龍12卸下的物料經關風器II9輸料管2輸出。此時關風器I5不工作。
3、穀物直接出倉、清倉、倒倉或裝車將關風器11插板打開，使物料從卸料器、關風器II9直接進入物料輸出管2內，經物料輸出軟管，將物料送出。調整風機出風口分流器，使氣流從輸氣管4進入，完成物料直接出倉、裝車倒倉、清倉等工作，此時關風器II9卸料鉸龍12不工作。
本實用新型適用範圍適用於車站、碼頭、散糧等穀物的自動裝卸運輸作業，更適用於糧庫、粉廠、米廠、油廠、酒廠、飼料廠、農場等行業散糧穀物的直接入倉、出倉、清倉、倒倉等工作，也適合於大型運輸單位對穀物的散裝、散運、散卸等作業。
權利要求1.一種多功能氣力輸送穀物散運車，是由車輛(14)和穀物散裝氣輸組件組成，其特徵在於穀物散裝氣輸組件包括一個高壓風機(10)，高壓風機(10)連接汽車發動機動力輸出軸，一個裝在風機出口處的分流器(11)，一套裝料管路，包括吸咀(8)，輸料軟管(7)，鬥式卸料器(6)和裝在鬥式卸料器(6)下端部的關風器I(5)和伸入到罐車(15)內的輸料管(3)組成；一套卸料管路包括關風器II(9)，輸氣管(4)，輸料管(2)，關風器II(9)與安裝在罐車(15)低部的鉸龍出料口相接，輸氣管(4)與風機分流器(11)相接，關風器II(9)經輸料管(2)接外部料場，車輛罐體部顯尖低部，罐體低部裝有卸料鉸龍(12)。
專利摘要本實用新型公開一種多功能氣力輸送穀物散運車，其優點是散裝、散運、散卸各種穀物，實現自動化，輸料管道出口裝有穀物流量計，自動檢斤。能進行裝倉，出倉、清倉、倒倉等作業，節省了鬥提機、刮板機、皮帶輸送機等成本較高的輸送設備，節省了穀物包裝物、搬運工費等。本實用新型是由車輛和穀物散裝氣輸組件組成，其特徵在於穀物散裝氣輸組件包括一個高壓風機10，高壓風機10連接汽車發動機動力輸出軸，一個裝在風機出口處的分流器11，一套裝料管路，包括吸嘴8，輸料軟管7，鬥式卸料器6和裝在鬥式卸料器6下端部的關風器I5和伸入到罐車15內的輸料管3組成；一套卸料管路包括關風器II9，輸氣管4，輸料管2，關風器II9與安裝在罐車15低部的絞龍出料口相接，輸氣管4與風機分流器11相接，關風器II9經輸料管2接外部料場，車輛罐體部顯尖低部，罐體低部裝有卸料絞龍12。
文檔編號B60P9/00GK2677226SQ200320111710
公開日2005年2月9日 申請日期2003年12月12日 優先權日2003年12月12日
發明者蔡瑛 申請人:哈爾濱市永田糧食機械廠