汽車服務系統的中央控制平臺的製作方法
2023-08-10 01:18:51 1
專利名稱：汽車服務系統的中央控制平臺的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車服務系統，特別涉及利用手機進行操作通訊的汽車服務系統。
背景技術：
目前汽車服務方面，還都是依靠商家個體提供有針對性的服務，還沒有專業和系統化的服務系統，駕駛員要在不同的系統中轉換才能獲得多項的服務，而且，目前的這些服務的內容還比較單一，功利性也比較強。
發明內容
本發明提供一種專業化汽車服務系統的中央控制平臺，進一步擴展服務系統的功能，解決現有技術中服務功能單一以及難以操作的技術問題。這種汽車服務系統的中央控制平臺包括管理控制模塊、通訊模塊以及數據存儲模塊，所述通訊模塊負責與註冊的車載終端、移動通訊終端進行無線通訊聯繫以及與服務終端進行無線或有線通訊和傳輸數據，所述數據存儲模塊負責存儲相關數據，管理控制模塊負責數據處理及控制，該控制平臺接受車載終端、移動通訊終端和服務終端的註冊申請以及上傳資料，該控制平臺根據與用戶的協議提供長期和指令性服務。該控制平臺對已註冊的車載終端進行跟蹤統計，所提供的長期服務包括針對該車載終端的定期保養提醒服務、 交通狀況服務或天氣預報服務。該控制平臺對所註冊的車載終端進行實時定位，該控制平臺所提供的指令性服務包括針對該車載終端的道路導航信息、保養服務信息、故障診斷信息、報警信息、臨時交通狀況信息、的士服務信息、將該車載終端或移動通訊終端請求服務的信息轉發給相關服務機構或者要求保存移動通訊終端上傳的信息。該控制平臺接收到車載終端或移動通訊終端上傳的公用信息後，經過核實確定無誤時，將該信息存儲於數據存儲模塊中，當接收到需要該公用信息的指令或接受到與該信息相關的指令時，調出該公用信息發送給發出相關指令的車載終端或移動通訊終端，該公共信息為地點定位信息時，控制平臺將該地點及其地點名稱標記在控制平臺的地圖上。該控制平臺所提供指令性服務包括臨時組群服務，當第一車載終端或移動通訊終端申請組群時，控制平臺核准其資格，並賦予其群主的權力，當接收到其他車載終端或移動通訊終端申請加入該群時，將該申請加入者的請求信息發送給群主，並根據群主的審核意見，確認加入者為群成員，並賦予其權限。該控制平臺為群提供信息傳遞服務，根據群主以及群成員的權限，將群成員的信息在其所具有的權限範圍內傳遞給其他群成員，群成員的信息包括語音信息、文字信息或圖像信息。該控制平臺對所註冊的車載終端進行實時定位，當車載終端或移動通訊終端要求導航時，控制平臺根據車載終端或移動通訊終端所輸入的關鍵詞，在本平臺的地圖上進行尋找和定位，並規劃出導航路線，將該導航路線信息發送到請求導航車載終端或移動通訊終端，當一個用戶的導航目標為另一用戶時，控制平臺監測上述兩個用戶之間的距離，當雙方距離接近時，發送提醒信息給上述兩個用戶。所述服務終端的上傳資料包括商戶介紹、導航路線或經營信息，當用戶導航的目的地為該商戶時，控制平臺將商戶的上述信息發送到該用戶的車載終端或移動通訊終端，同時，控制平臺對該用戶的車載終端或移動通訊終端進行實時定位，當用戶導航目的地指定某商戶時，控制平臺將該用戶的信息發送到該商戶。 控制平臺還包括為用戶提供指定轉達信息服務，當用戶報警時，控制平臺對該用戶的車載終端或移動通訊終端進行實時定位，控制平臺將報警信息發送到該用戶附近警察或用戶指定的車載終端或移動終端上，當控制平臺接受到用戶發送到指定服務機構的信息後，控制平臺將該信息通知該服務機構。根據權利要求4所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於所述控制平臺所提供的臨時交通狀況信息是通過監測該道路上車載終端或移動通訊終端的移動速度，並將該路段成員的行車速度信息發送給周圍的其他成員，例如當該路段至少兩個車載終端或移動通訊終端的移動速度，達到設定值時，判斷該兩個用戶之間的路段為擁擠路段。本發明採用上述的技術方案，可以進一步擴展服務系統的功能，由於移動通訊終端操作上的便利性，所以，使得信息交流更加順暢。
圖1是本發明的系統示意圖。
具體實施例方式結合
本發明的具體實施例。由圖1中可知，這種汽車服務系統的中央控制平臺包括管理控制模塊、通訊模塊以及數據存儲模塊，所述通訊模塊負責與註冊的車載終端及移動通訊終端進行無線的通訊和傳輸數據，針對服務終端進行有線或者無線的通訊和傳輸數據，所述數據存儲模塊負責存儲相關數據，管理控制模塊負責數據處理及控制，該控制平臺接受車載終端、移動通訊終端和服務終端的註冊申請以及上傳資料，當服務終端為二級或三級平臺註冊時，僅審核其資質，該控制平臺根據與用戶的協議提供長期和指令性服務。本發明的中央控制平臺可以與包括車載終端、手機、PDA或者具有通訊功能的電腦等移動通訊終端進行無線通訊聯絡， 可以接受這些終端上傳的資料，並進行妥善保存，同時，還可以根據用戶的指令，提供用戶需要的服務。本發明的用戶先要在本汽車服務系統中註冊，控制平臺對已註冊的車載終端進行跟蹤統計，所提供的長期服務包括針對該車載終端的定期保養提醒服務、交通狀況服務或天氣預報服務，例如控制平臺針對每個用戶進行行駛裡程的統計，當接近定期保養裡程時，發送提醒信息通知用戶，本發明的控制平臺不限於上面提到的三項服務，還可以提供新聞、商業信息、股票信息以及與用戶約定的服務信息等等。本發明的控制平臺對所註冊的車載終端進行實時定位，該控制平臺所提供的指令性服務包括針對該車載終端的道路導航信息、保養服務信息、故障診斷信息、報警信息、臨時交通狀況信息、的士服務信息、將該車載終端或移動通訊終端請求服務的信息轉發給相關服務機構或者要求保存移動通訊終端上傳的信息。本發明的控制平臺提供導航服務時，控制平臺需要對所註冊的車載終端進行實時定位，當控制平臺接收到車載終端或移動通訊終端要求導航的信息時，或者用戶採用登錄汽車服務系統網站設定導航起始點和目的地時，控制平臺根據用戶、車載終端或移動通訊終端所輸入或選擇的關鍵詞，在本平臺的地圖上進行尋找和定位，並規劃出導航路線，將該導航路線信息發送到請求導航的車載終端或移動通訊終端上，或者發送到用戶指定的車載終端或移動通訊終端上，用戶指定的車載終端或移動通訊終端可以是用戶自己的，也可以是用戶指定的他人終端上。本發明的中央控制平臺可以提供關鍵詞檢索功能，用戶提供或者用戶選擇系統本身的關鍵詞後，控制平臺在自身資料庫中檢索與該關鍵詞最關聯的信息，並定位在地圖上，然後，控制平臺定位用戶所在位置的坐標點以及導航目標地點坐標， 並根據兩點之間的路線進行規劃。控制平臺還可以將用戶輸入或選擇的多個關鍵詞關聯到用戶指定的同一目標對象上，例如用戶輸入姓名、電話、公司簡稱或是設定的具有經營項目特點的特定詞等等，都關聯到本公司的地址上，便於客戶查詢。當一個用戶的導航目標為另一用戶時，控制平臺監測上述兩個用戶之間的距離，當雙方距離接近時，發送包括雙方之間的距離以及對方預計到達時間的提醒信息給上述兩個用戶。當一個用戶尋找另外一個用戶時，控制平臺將尋找方的信息發送給被尋找方，由被尋找方確定是否與尋找方聯繫，同意建立聯繫後，控制平臺將隨時監測兩個用戶的動態以及兩者之間的距離，並將兩個用戶的行駛軌跡發送給對方，便於對方了解兩人的接近程度，當兩者之間的距離相近(500-300米) 時，控制平臺向兩人發送語音提醒，提醒兩者注意對方，防止錯過，這種接近提醒還可以用在一方等待對方來訪的情況，當尋找方接近被尋找方時，控制平臺才發送接近信息，提醒用戶到訪者接近，安排會面等等。該控制平臺接收到車載終端或移動通訊終端上傳的公用信息後，需要對該信息進行審核，確定無誤時，將該信息存儲於數據存儲模塊中，以供其他用戶使用，當接收到需要該公用信息的指令或者接受到與該信息相關的指令後，調出該公用信息發送給發出相關指令的車載終端或移動通訊終端，該公共信息為地點定位信息時，控制平臺將該地點及其地點名稱標記在控制平臺的地圖上。本發明中用戶可以主動上傳信息給控制平臺，控制平臺接到這方面的信息後，可以及時更新自身的信息內容，同時，還可以將該信息存儲起來，積累自身的信息量，用戶提供的這種公用信息可以是用戶在旅遊景點拍攝的影像資料、特殊地點標記以及路書等等。該控制平臺所提供指令性服務包括臨時組群服務，當第一車載終端或移動通訊終端申請組群時，控制平臺核准其資格，並賦予其群主的權力，當接收到其他車載終端或移動通訊終端申請加入該群時，將該申請加入者的請求信息發送給群主，並根據群主的審核意見，確認加入者為群成員，並賦予其權限。該控制平臺為群提供信息傳遞服務，根據群主以及群成員的權限，將群成員的信息在其所具有的權限範圍內傳遞給其他群成員，群成員的信息包括語音信息、文字信息或圖像信息。本發明加入群成員的審批工作交給群主，便於群主及時掌握本群中各成員的情況，控制平臺只是起到傳遞信息以及對該群組進行監管的作用，例如群主需要通知各成員，可以通過語音播報，這種信息傳遞也分級別，一般包括面向所有群成員的群內廣播、面向骨幹圈內的小範圍廣播或者是點對點的通訊等等。所述服務終端的上傳資料包括商戶介紹、導航路線或經營信息，當用戶導航的目的地為該服務機構時，或者用戶導航路線上途經該服務機構時，控制平臺將服務機構的上述信息發送到該用戶的車載終端或移動通訊終端，同時，控制平臺對該用戶的車載終端或移動通訊終端進行實時定位，當用戶導航目的地指定某商戶時，控制平臺將該用戶的信息發送到該商戶，用戶可以選擇接收或者拒絕接收上述信息。例如用戶需要保養車輛，當控制系統接收到用戶導航目的地為已在本網註冊的4S店時，控制平臺將該用戶的信息發送到指定的保養機構的移動終端上，同時，將該商戶的宣傳資料、營業時間、服務項目以及聯繫人的信息發送到該用戶的車載終端或移動通訊終端上，用戶在駕車去保養的途中就可以了解服務商的基本情況，還可以通過控制平臺預約保養服務。控制平臺還包括為用戶提供指定轉達信息服務，當用戶報警時，控制平臺對該用戶的車載終端或移動通訊終端進行實時定位，控制平臺將報警信息發送到該用戶附近警察或用戶指定的車載終端或移動終端上，這裡提到的用戶指定的人，包括用戶的家屬和朋友， 當用戶遇到麻煩時，控制平臺及時通知附近的警察和用戶的朋友，並通知該用戶的所在位置，方便警察和朋友及時趕到現場。當控制平臺接收到用戶發送到指定服務機構的信息後， 控制平臺將該信息通知該服務機構，這些服務機構包括拖車服務機構、的士服務機構，還可以通過控制平臺尋找群成員，方便搭乘。本發明控制平臺所提供的臨時交通狀況信息是通過監測該道路上車載終端或移動通訊終端的移動速度，並將該路段成員的行車速度信息發送給周圍的其他成員，例如本路段目前行車速度為60公裡，前面10至20公裡路段行車速度為40公裡，如果至少兩個車載終端或移動通訊終端的移動速度，低於設定值時，判斷該兩個用戶之間的路段為擁擠路段，例如在同一路段，有至少兩個成員的移動速度都小於20公裡，則該路段一定是塞車了，塞車路段的範圍，可以通過測定最前和最後群成員的方位來確定。本發明控制平臺接收到車載終端或移動通訊終端所發送的公用信息為交通擁擠或交通事故信息時，控制平臺將該信息發送到該車載終端或移動通訊終端所在位置周圍的警察移動終端上，以便於警察及時趕到事故現場，及時處理事故，儘快恢復交通秩序。所述控制平臺接受該服務終端註冊時，根據服務終端的性質確定是否審核其資質。例如對於有管理職能的服務終端，如警察或政府機關，或者是對於特殊服務的服務機構(如計程車公司、醫院等等)，則需要審核其資質，而對於普通商業機構，可以不審核其資質，只要註冊就可以，所述服務終端為二級或三級平臺。以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本發明的保護範圍。
權利要求
1.一種汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺包括管理控制模塊、 通訊模塊以及數據存儲模塊，所述通訊模塊負責與註冊的車載終端、移動通訊終端以及服務終端進行通訊和傳輸數據，所述數據存儲模塊負責存儲相關數據，管理控制模塊負責數據處理及控制，該控制平臺接受車載終端、移動通訊終端和服務終端的註冊申請以及上傳資料，該控制平臺根據與用戶的協議提供長期和指令性服務。
2.根據權利要求1所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺對已註冊的車載終端進行跟蹤統計，所提供的長期服務包括針對該車載終端的定期保養提醒服務、交通狀況服務、天氣預報服務或新聞播報。
3.根據權利要求1或2所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺對所註冊的車載終端進行實時定位，該控制平臺所提供的指令性服務包括針對該車載終端的道路導航信息、保養服務信息、故障診斷信息、報警信息、臨時交通狀況信息、的士服務信息、將該車載終端或移動通訊終端請求服務的信息轉發給相關服務機構或者要求保存移動通訊終端或車載終端上傳的信息。
4.根據權利要求3所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺接收到車載終端或移動通訊終端上傳的公用信息後，經過審核後將該信息存儲於數據存儲模塊中，當接收到需要該公用信息的指令或者所接受的指令與該信息相關時，調出該公用信息發送給發出相關指令的車載終端或移動通訊終端，該公共信息為地點定位信息時，控制平臺將該地點及其地點名稱標記在控制平臺的地圖上。
5.根據權利要求3所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺所提供指令性服務包括臨時組群服務，當第一車載終端或移動通訊終端申請組群時，控制平臺核准其資格，並賦予其群主的權力，當接收到其他車載終端或移動通訊終端申請加入該群時，將該申請加入者的請求信息發送給群主，並根據群主的審核意見，確認加入者為群成員，並賦予其權限。
6.根據權利要求5所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺為群提供信息傳遞服務，根據群主以及群成員的權限，將群成員的信息在其所具有的權限範圍內傳遞給其他群成員，群成員的信息包括語音信息、文字信息或圖像信息。
7.根據權利要求3所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於該控制平臺對所註冊的車載終端進行實時定位，當車載終端或移動通訊終端要求導航時，控制平臺根據車載終端或移動通訊終端所輸入或選擇的關鍵詞，在本平臺的地圖上進行尋找和定位，並規劃出導航路線，將該導航路線信息發送到請求導航車載終端或移動通訊終端，當一個用戶的導航目標為另一用戶時，控制平臺監測上述兩個用戶之間的距離，當雙方距離接近時，發送提醒信息給上述兩個用戶，該提醒信息包括雙方之間的距離以及對方預計到達的時間信肩、ο
8.根據權利要求7所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於用戶登錄汽車服務系統網站設定導航起始點和目的地時，控制平臺根據用戶所輸入或選擇的關鍵詞或坐標參數，在本平臺的地圖上進行尋找和定位，並規劃出導航路線，將該導航路線信息發送到用戶指定的車載終端或移動通訊終端上。
9.根據權利要求8所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於控制平臺將用戶輸入或選擇的多個關鍵詞關聯到用戶指定的同一目標對象上。
10.根據權利要求1或2所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於所述服務終端的上傳資料包括商戶介紹、導航路線或經營信息，當用戶導航的目的地為該服務機構時， 或者用戶導航路線上途經該服務機構時，控制平臺將服務機構的上述信息發送到該用戶的車載終端或移動通訊終端，同時，控制平臺對該用戶的車載終端或移動通訊終端進行實時定位，當用戶導航目的地指定某商戶時，控制平臺將該用戶的信息發送到該商戶。
11.根據權利要求3所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於控制平臺還包括為用戶提供指定轉達信息服務，當用戶報警時，控制平臺對該用戶的車載終端或移動通訊終端進行實時定位，控制平臺將報警信息發送到該用戶附近警察移動終端、公安機關工作站或用戶指定的車載終端或移動終端上，當控制平臺接受到用戶發送到指定服務機構的信息後，控制平臺將該信息通知該服務機構。
12.根據權利要求3所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於所述控制平臺所提供的臨時交通狀況信息是通過監測該道路上車載終端或移動通訊終端的移動速度，並將該路段成員的行車速度信息發送給周圍的其他成員。
13.根據權利要求4所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於所述控制平臺接收到車載終端或移動通訊終端所發送的公用信息為交通擁擠或交通事故信息時，控制平臺將該信息發送到該車載終端或移動通訊終端所在位置周圍的警察移動終端或公安機關的工作站上。
14.根據權利要求4所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於所述控制平臺接受該服務終端註冊時，根據服務終端的性質確定是否審核其資質。
15.根據權利要求14所述汽車服務系統的中央控制平臺，其特徵在於所述服務終端為二級或三級平臺。
全文摘要
一種汽車服務系統的中央控制平臺包括管理控制模塊、通訊模塊以及數據存儲模塊，該控制平臺接受車載終端、移動通訊終端和服務終端的註冊申請以及上傳資料，該控制平臺根據與用戶的協議提供長期服務以及包括道路導航、保養、故障、報警等指令性服務。本發明採用上述的技術方案，可以進一步擴展服務系統的功能，由於移動通訊終端操作上的便利性，所以，使得信息交流更加順暢。
文檔編號H04W4/04GK102438034SQ20111027793
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月19日 優先權日2011年9月19日
發明者楊堯任 申請人:深圳市警豹電子科技有限公司