摩託車點火控制器與車架的安裝結構的製作方法

2023-08-09 18:31:56 1

專利名稱：摩託車點火控制器與車架的安裝結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及摩託車的安裝結構，具體涉及點火控制器與車架的安裝結構，屬於摩託車技術領域。
背景技術：
如圖8所示，在摩託車車架I上焊接有兩個用於安裝點火控制器2的安裝支耳lc， 點火線圈2通過兩顆螺栓直接連接到車架I的安裝支耳Ic上。兩個安裝支耳Ic常常因為焊接產生變形，增加裝配難度，降低生產效率；甚至有可能在產品裝好後產生焊接應力變形，兩個安裝支耳Ic相對位置發生變化，從而損壞點火控制器2，安裝支耳Ic為金屬支架， 容易產生漏電，造成電線短路、燒車等嚴重後果，構成一定的安全隱患。

發明內容
本發明的目的是提供一種結構簡單、裝配維護方便、安全可靠的摩託車點火控制器與車架的安裝結構。為此，本發明所提供的一種摩託車點火控制器與車架的安裝結構，在車架上焊接有第一安裝支耳，第一安裝支耳上設置有定位銷釘；點火控制器包裹在環形膠套內，並通過安裝支架與車架的第一安裝支耳相連；
所述安裝支架由U形板和第二安裝支耳構成，所述第二安裝支耳垂直焊接在U形板的底板外側，所述第二安裝支耳遠離U形板的一端設置有定位卡槽，所述第一安裝支耳和第二安裝支耳通過螺栓螺母緊固在一起，並通過定位銷釘與定位卡槽配合定位以防止安裝支架轉動；
所述環形膠套通過兩側設置的支架安裝孔套掛在U形板的兩側板上，並通過U形板兩側板上設置的限位卡槽限位以防止環形膠套脫落。安裝前，先在車架上焊接好第一安裝支耳，並將U形板和第二安裝支耳焊接在一起組成安裝支架。安裝時，先將點火控制器包裹在環形膠套內，再用U形板的兩側板穿在環形膠套的支架安裝孔內，最後再將第二安裝支耳和車架的第一安裝支耳連接在一起，並使定位銷釘與定位卡槽配合防轉。所述第二安裝支耳靠近U形板的一端設置有折彎，第二安裝支耳通過該折彎與所述U形板的底板焊接。通過增加U形板和第二安裝支耳的焊接面積，提高安裝支架的強度。有益效果減少車架上的焊接點，降低了因為過多支耳焊接引起車架主體變形的可能性；與車架主體連接點減少，有利於產品後期的保養、維修；點火控制器直接包裹在環形膠套內，直接套掛在安裝支架上，靠螺栓螺母與車架連接，且安裝支架與車架的連接有定位結構設計，使該件實現了結構簡單，裝配維護方便；與車架只有一個焊接點，即使第一安裝支耳產生了焊接應力變形，它只會引起點火控制器在一定範圍內整體移位，而不會損壞點火控制器，並使用了環形膠套隔離，點火控制器有效地與車架絕緣，提高了整車的安全穩定性。


圖I是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明中安裝支架的結構示意圖。
圖3是圖2的左視圖。
圖4是本發明中環形膠套的結構示意圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是本發明中環形膠套、點火控制器和安裝支架的組裝圖。
圖7是圖6的俯視圖。
圖8是背景技術中介紹的摩託車點火控制器與車架的安裝結構。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明
圖I所示為摩託車點火控制器與車架的安裝結構，在車架I上焊接有第一安裝支耳la， 第一安裝支耳Ia上設置有定位銷釘Ib和螺栓過孔。點火控制器2包裹在環形膠套5內， 並通過安裝支架與車架I的第一安裝支耳Ia相連。安裝支架由U形板3和第二安裝支耳 4構成。如圖2— 3所示的安裝支架，由U形板3和第二安裝支耳4焊接而成。U形板3包括兩側板和一底板，兩側板上分別開有限位卡槽3a。第二安裝支耳4垂直焊接在U形板3 的底板外側，第二安裝支耳4上設置有螺栓過孔，第二安裝支耳4遠離U形板3的一端設置有定位卡槽4a。結合圖I可知，第一安裝支耳Ia和第二安裝支耳4通過螺栓螺母緊固在一起，並通過定位銷釘Ib與定位卡槽4a配合定位以防止安裝支架轉動。最好是,第二安裝支耳4靠近U形板3的一端設置有折彎4b，第二安裝支耳4通過該折彎4b與U形板3的底板焊接，以增大焊接面積。如圖4-5所示的環形膠套5，為矩形環，與點火控制器的輪廓匹配，矩形腔5b用於包裹點火控制器，環形膠套5的兩側設置有支架安裝孔5a。結合圖2-7所示，點火控制器2包裹在環形膠套5的矩形腔5b內，環形膠套5兩側設置的支架安裝孔5a套掛在U形板3的兩側板上，並通過U形板3兩側板上設置的限位卡槽3a限位以防止環形膠套5脫落。
權利要求
1.一種摩託車點火控制器與車架的安裝結構，其特徵在於在車架(I)上焊接有第一安裝支耳(Ia)，第一安裝支耳(Ia)上設置有定位銷釘(Ib);點火控制器(2 )包裹在環形膠套(5)內，並通過安裝支架與車架(I)的第一安裝支耳(Ia)相連；所述安裝支架由U形板(3)和第二安裝支耳(4)構成，所述第二安裝支耳(4)垂直焊接在U形板(3 )的底板外側，所述第二安裝支耳(4 )遠離U形板(3 )的一端設置有定位卡槽 (4a)，所述第一安裝支耳(Ia)和第二安裝支耳(4)通過螺栓螺母緊固在一起，並通過定位銷釘(Ib)與定位卡槽(4a)配合定位以防止安裝支架轉動；所述環形膠套(5)通過兩側設置的支架安裝孔(5a)套掛在U形板(3)的兩側板上，並通過U形板(3 )兩側板上設置的限位卡槽(3a)限位以防止環形膠套(5 )脫落。
2.按照權利要求I所述的摩託車點火控制器與車架的安裝結構，其特徵在於所述第二安裝支耳(4)靠近U形板(3)的一端設置有折彎(4b)，第二安裝支耳(4)通過該折彎(4b) 與所述U形板(3)的底板焊接。
全文摘要
本發明公開了一種摩託車點火控制器與車架的安裝結構，在車架和點火線圈之間設置有安裝支架，安裝支架整體呈L形，由相互垂直的第一安裝板和第二安裝板構成，點火線圈上的第一安裝支耳與安裝支架的第一安裝板通過螺栓螺母緊固連接，安裝支架的第二安裝板與車架上的第二安裝支耳通過螺栓和焊接螺母緊固連接，安裝支架與車架、點火線圈的連接均有定位結構設計，裝配簡單，結構可靠；減少車架上的焊接點，降低了因為過多焊接引起的車架主體變形；一個焊接點，即使產生了焊接應力變形，它只會引起安裝支架在一定範圍內整體移位，而不會損壞點火線圈，提高了整車的安全穩定性。
文檔編號B62J99/00GK102582734SQ20121005561
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月6日 優先權日2012年3月6日
發明者楊育奎, 鄧澤燕, 黃忱鑫 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司