電動自行車電池的極群疊片配組機構的製作方法
2023-08-07 08:14:46 2
專利名稱：電動自行車電池的極群疊片配組機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車電池的極群疊片配組機構，屬於蓄電池極板包封配組的技術領域。
背景技術：
在蓄電池裝配生產過程中，正、負極板需要用隔板進行包封，並按規定的數量、順序，整齊地疊成一組，即通常所說的包封配組。為了減少勞動力成本，提高生產效率，目前國內外很多廠家都使用全自動包封配組機來完成這道工序，操作者只要添加正、負極板、隔板，以及取走包封配組好的極群組即可。在這道工序中，傳統包封機採用的單片式包封，疊片時一般都是拋物式疊片，不易疊整齊，容易卡片。
實用新型內容本實用新型針對現有技術的不足，提供一種電動自行車電池的極群疊片配組機構，該機構能夠使得疊片整齊，不易卡片，另外，還可以接收多組極群，使得包封機的收片速度成倍增加。為實現以上的技術目的，本實用新型將採取以下的技術方案:一種電動自行車電池的極群疊片配組機構，用於將出片滾道輸送來的成品極片進行極群疊片處理，包括機架以及位於機架下方的極群接板，還包括接片前後氣缸、接板上下氣缸、推極群氣缸、接片爪以及用於控制接片爪開合的平行夾氣缸；接片前後氣缸、接板上下氣缸、平行夾氣缸分別安裝在機架上，而推極群氣缸安裝在極群接板上；接片爪與出片滾道的出料口相銜接，且接片爪位於極群接板的上方；接片前後氣缸的活塞杆與接板上下氣缸的底座剛性固定，而接板上 下氣缸的活塞杆則安裝有接板支架，所述極群接板上安裝推極群氣缸；所述接片爪在平行夾氣缸的控制下，先夾持住出片滾道輸送來的成品極片，然後再將所夾持的成品極片釋放至極群接板；所述接板支架在接板上下氣缸、接片前後氣缸的協調控制下，先接收住推極群氣缸活塞杆推送而來的疊放於極群接板上的由接片爪釋放的一疊成品極片，然後在極群氣缸活塞杆回縮後，將所接收到的一疊成品極片落至極群接板上，即可完成極群疊片配組操作。所述出片滾道包括複數個出片料道，每一個出片料道均分別配置一個接片爪、一個平行夾氣缸，所述接板支架對應於每一個接片爪設置一個接片部。根據以上的技術方案，可以實現以下的有益效果:1、本實用新型每片極板先經過接片爪接住，然後接片爪鬆開，極板落至極群接板；在推極群時，接板支架將下落的成疊極板接住，保持整個極板輸送的連貫性，能夠使得疊片整齊，不易卡片。2、本實用新型出片滾道包括複數個出片料道，每一個出片料道均分別配置一個接片爪、一個平行夾氣缸，所述接板支架對應於每一個接片爪設置一個接片部，因此，可以接收多組極群，包封機的收片速度成倍增加。
圖1是出片滾道向本實用新型所述極群疊片配組機構送料的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型所述極群疊片配組機構的結構示意圖；圖4是是圖3中接板支架的結構示意圖；圖1至4中，接板支架I ;接片前後氣缸2、接板氣缸連接板3、接板上下氣缸4、平行夾氣缸5、接片爪6、一對送片輥7 ;成品極板8 ;出片滾道9 ;推極群氣缸10 ;極群接板11 ；極群12。
具體實施方式
以下將結合附圖詳細地說明本實用新型的技術方案。如圖1至4所示，本實用新型所述電動自行車電池的極群疊片配組機構，用於將出片滾道輸送來的成品極片進行極群疊片處理，包括機架以及位於機架下方的極群接板，所述機架上分別安裝有接片前後氣缸、接板上下氣缸以及平行夾氣缸；所述平行夾氣缸的活塞杆與接片爪連接，用於控制接片爪的開合，便於卡緊或者釋放出片滾道通過一對送片輥輸送來的成品極片，該接片爪釋放的成品極片疊放至極群接板上；接片前後氣缸的活塞杆通過接板氣缸連接板與接板上下氣缸的底座剛性固定，而接板上下氣缸的活塞杆則安裝有接板支架，所述極群接板上安裝推極群氣缸，通過接片前後氣缸、接板上下氣缸以及推極群氣缸三者的協調，接板支架先接收住由推極群氣缸活塞杆推送而來的接片爪所釋放的置放於極群接板上的一疊成品極片，然後當推極群氣缸活塞杆回縮後，接板支架縮回，將其上的接收到的一疊成品極片落至極群接板，完成極群的整齊疊片操作。本實用新型的工作原理如下:成品極板通過出片滾道9通過一對送片輥7，送到接片爪6上，接片爪6與平行夾氣缸5的活塞杆連接，通過平行夾氣缸5的活塞杆作用，接片爪打開，極板落到極群接板11上，直到一組極群12疊齊後，接板支架I伸出，接住推極群氣缸活塞杆推送而來的該組極群12，當推極群氣缸活塞杆10復位後，接板支架縮回，極群12落到極群接板11上。上面結合附圖所描述的本發明優選具體實施例僅用於說明本發明的實施方式，而不是作為對前述發明目的和所附權利要求內容和範圍的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發明技術和權利保護範疇。
權利要求1.一種電動自行車電池的極群疊片配組機構，用於將出片滾道輸送來的成品極片進行極群疊片處理，包括機架以及位於機架下方的極群接板，其特徵在於:還包括接片前後氣缸、接板上下氣缸、推極群氣缸、接片爪以及用於控制接片爪開合的平行夾氣缸；接片前後氣缸、接板上下氣缸、平行夾氣缸分別安裝在機架上，而推極群氣缸安裝在極群接板上；接片爪與出片滾道的出料口相銜接，且接片爪位於極群接板的上方；接片前後氣缸的活塞杆與接板上下氣缸的底座剛性固定，而接板上下氣缸的活塞杆則安裝有接板支架，所述極群接板上安裝推極群氣缸；所述接片爪在平行夾氣缸的控制下，先夾持住出片滾道輸送來的成品極片，然後再將所夾持的成品極片釋放至極群接板；所述接板支架在接板上下氣缸、接片前後氣缸的協調控制下，先接收住推極群氣缸活塞杆推送而來的疊放於極群接板上的由接片爪釋放的一疊成品極片，然後在極群氣缸活塞杆回縮後，將所接收到的一疊成品極片落至極群接板上，即可完成極群疊片配組操作。
2.根據權利要求1所述電動自行車電池的極群疊片配組機構，其特徵在於:所述出片滾道包括複數個出片料道，每一個出片料道均分別配置一個接片爪、一個平行夾氣缸，所述接板支架對應於每一個接片爪設置一個接片部。
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車電池的極群疊片配組機構，用於將出片滾道輸送來的成品極片進行極群疊片處理，包括機架以及位於機架下方的極群接板，還包括接片前後氣缸、接板上下氣缸、推極群氣缸、接片爪以及用於控制接片爪開合的平行夾氣缸；接片前後氣缸、接板上下氣缸、平行夾氣缸分別安裝在機架上，而推極群氣缸安裝在極群接板上。本實用新型不僅能夠使得疊片整齊，不易卡片，而且還可以接收多組極群，使得包封機的收片速度成倍增加。
文檔編號H01M10/04GK202977613SQ201220511628
公開日2013年6月5日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者張磊 申請人:江蘇先特能源裝備有限公司