趙州橋旁邊有什麼（武漢有座趙州橋）

2023-08-09 10:28:58 1

武漢是一個三鎮隔江鼎立的格局，有著「百湖之城」的美譽，舟與橋就成為了武漢人賴以生存、交流、溝通的必需。橋梁把武漢三鎮連為一體。

一說到橋梁，首先會想到的是河北的趙州橋，小學課本上就曾講過，在河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年了。

趙州橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這麼長的橋，全部用石頭砌成，橫跨在三十七米多寬的河面上。

咱們武漢市也有一座「趙州橋」！聽到這你肯定不信了，說武漢的名勝古蹟，那肯定就是黃鶴樓、歸元寺、洪山寶塔呀，哪裡有個「趙州橋」呢!

其實就是武漢市這座歷史悠久並且結構與趙州橋結構相似的石拱橋-----武漢北洋橋。據《洪山文史》稱橋長50米，寬7-11米。兩頭寬，中間窄，拱橋跨度14米。始建於唐代，歷經戰亂，屢毀屢建。

進去的道路兩邊房屋都已拆遷，沿著小路進去不久就來到河邊，看到橋面由三道組成：橋中砌有四十八縱橫相排的磚石，約2.5米寬能通行小汽車的坡道。不寬的橋面，竟然在兩側還貫通階梯形成人車分流。引橋的兩邊是一個八字形矮墩是「限載墩」。兩邊人行的臺階道約1米多寬，數著橋面的臺階道，上九臺臺 階道，下九臺臺階道。正好應了古代使用「九」個數字特有的寓意、象徵！

拾階而上，數得是十四壘麻石護欄；時不時偶爾出現一、兩個行人和小汽車，匆匆從不寬的橋面上通過。

我從橋的北面走過引橋。引橋和橋面都是青麻石鋪墊，橋頭二座石獅子佇立在路旁，年復一年的忠於職守地守候著這古老的橋！

北洋橋的南頭，豎立立存的三塊石碑，從碑文得知，此橋興自唐代，明弘治年間重建，明萬曆年間和民國四年曾對此橋進行過兩次維修。

最為奇觀是古橋的那紅砂條石砌築的基墩，古橋西邊是完整無缺的平面，而古橋東面卻有小四方形的紅砂條砌築錯出。

史料記載：古雲夢澤消失，分解出眾多湖泊港汊。此地「北洋橋」乃是東南祁鄭湖和西北餘家湖的兩湖交匯之處，曾為淮揚荊襄沔黃蘄諸路客商往來必經之地。橋址處原為一渡口，曾是安徽、江西等地客商來漢必經之路，久而久之形成集鎮。

明朝初年，一周姓官員路經渡口，見200多人等一艘小舟，便說服其好友陳廷英捐1000多兩白銀和400擔大米，在此修建了一座石橋。因渡口名叫白洋渡，石橋便取名為白洋橋，後訛傳為北洋橋。

北洋橋歷經滄桑卻能保存下來，得益於這裡的村民世世代代對古橋的保護。現在的北洋橋村委會已將北洋橋的保護納入《村民自治章程》，並派專人保護古橋。

但縱觀歷史，它卻是命運多舛：

近代保護北洋橋最慘烈的一次鬥爭，發生在1938年。有一天，一群日本兵開著一坦克企圖從北洋橋上通過，當天上百村民拿著鋤頭、鐮刀、棍棒衝上橋頭，與日本兵對峙並發生衝突，兩名日本兵被打死。次日遭到日本兵的瘋狂狂報復，一名村民被槍殺，所有青壯年男女全部外逃，「北洋橋」卻得以保存。

「文革」期間破「四舊」，橋上石碑的碑簷被砸爛，石碑被推倒，村民心疼得直落淚。村民王樹聲和另外幾位村民用「牛車」將最大的一塊石碑運到一地溝邊，假裝當「跳板」使用。石碑逃過滅頂之災。

北洋橋歷經滄桑卻能保存下來，得益於這裡的村民世世代代對古橋的保護。現在的北洋橋村委會已將北洋橋的保護納入《村民自治章程》，並派專人保護古橋。

1988年，北洋橋被列為市級保護文物。隨後的歲月中，村民們更是將北洋橋當成「寶貝」愛護，為了防止貨車碾壓，他們與文物部門一道，在橋兩邊修起「防護墩」，五百多年中，簡單古樸、堅固耐久的小石橋，日復一日，年復一年，河水在橋下流淌，古橋卻巋然屹立，雄姿依舊！

據悉，北洋橋村規劃以古橋為中心，建一條「仿明清一條街」，使這一文物產生更大的經濟和社會效益。

據考證，南宋紹興年間(公元1131-1162年)在武昌今小東門附近有木構築虎平橋。明清時所建橋梁多分布於武昌、漢陽、漢口三鎮的小河及湖泊的港汊之上。清末，三鎮共有橋131座，其中漢口67座，漢陽25座，武昌39座。武漢至今尚有遺蹟可考的古橋約有23座。

大武漢有這麼美的橋，你是不是也很想去一睹風採呢，趁著初春好天氣，趕緊去看看吧！

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