油田減速機的支架式自動潤滑裝置的製作方法

2023-08-08 21:38:20 1

本實用新型涉及一種減速機，更確切地說，是一種油田減速機的支架式自動潤滑裝置。

背景技術：

現有的油田減速機一般採用刮油板來提供潤滑油，由於正反轉供油周期不同，容易造成單方向的供油滯後且供油量減少。

技術實現要素：

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種油田減速機的支架式自動潤滑裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種油田減速機的支架式自動潤滑裝置，包含一箱座，所述的箱座內設有一從動輪和一旋輪，所述的從動輪的中心設有一從動軸，所述的從動軸的兩端分別設有一從動軸承，所述的旋輪的中心設有一旋輪軸，所述的旋輪軸的兩端分別設有一旋輪軸承，其特徵在於，所述的從動輪或旋輪上設有一由可拆卸的集油盒組成的集油盒陣列，所述的集油盒的下方設有一接油支架，所述的箱座的頂部兩側分別設有一對「U」字形的導油槽口。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的集油盒包含一中空的盒體，所述的盒體的一側設有一長圓形的貫穿的注油槽口，所述的盒體的另一側的兩角上分別設有一滴油開口，所述的盒體的底部兩側分別設有一集油凸緣，所述的集油凸緣上分別設有一凸緣通孔，所述的接油支架包含一長條狀的橫向設置的第一接油橫條，所述的第一接油橫條的底部兩端分別設有一縱向設置的第二接油橫條，所述的第一接油橫條上設有一走油孔，所述的第二接油橫條的底部分別設有一橫條凸緣。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的第一接油橫條和第二接油橫條的橫截面均呈「U」字形。

本實用新型的油田減速機的支架式自動潤滑裝置具有以下優點：該支架式自動潤滑裝置能進行正反轉供油，而且供油時不管是正轉還是反轉，都是從支架的一端開始送油到另一端停止，送油時間長。該油田減速機的支架式自動潤滑裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的進一步的立體結構分解示意圖；

圖4為圖2中的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的集油盒的立體結構示意圖；

圖5為圖1中的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的箱座的立體結構示意圖；

圖6為圖5中的箱座的A區域的細節放大示意圖；

圖7為圖2中的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的接油支架的立體結構示意圖；

圖8為圖7中的接油支架的立體結構示意圖，此時為另一個視角；

圖9為圖8中的接油支架的B區域的細節放大示意圖；

圖10為圖2中的油田減速機的支架式自動潤滑裝置的集油盒的第二種實施方式的立體結構示意圖；

其中，

1、油田減速機的支架式自動潤滑裝置；10、接油支架；101、第一接油橫條；102、第二接油橫條；103、橫條凸緣；104、走油孔；2、箱座；21、導油槽口；3、從動輪；4、旋輪；5、從動軸；6、旋輪軸；7、從動軸承；8、旋輪軸承；9、集油盒；91、盒體；911、注油槽口；912、滴油開口；92、集油凸緣；93、凸緣通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖9所示，該油田減速機的支架式自動潤滑裝置1包含一箱座2，該箱座2內設有一從動輪3和一旋輪4，該從動輪3的中心設有一從動軸5，該從動軸5的兩端分別設有一從動軸承7，該旋輪4的中心設有一旋輪軸6，該旋輪軸6的兩端分別設有一旋輪軸承8，該從動輪3上設有一由可拆卸的集油盒9組成的集油盒9陣列，該集油盒9的下方設有一接油支架10，該箱座2的頂部兩側分別設有一對「U」字形的導油槽口21。

如圖4和圖5所示，該集油盒9包含一中空的盒體91，該盒體91的一側設有一長圓形的貫穿的注油槽口911，該盒體91的另一側的兩角上分別設有一滴油開口912，該盒體91的底部兩側分別設有一集油凸緣92，該集油凸緣92上分別設有一凸緣通孔93。

如圖7至圖9所示，該接油支架10包含一長條狀的橫向設置的第一接油橫條101，該第一接油橫條101的底部兩端分別設有一縱向設置的第二接油橫條102，該第一接油橫條101上設有一走油孔104，該第二接油橫條102的底部分別設有一橫條凸緣103。該第一接油橫條101和第二接油橫條102的橫截面均呈「U」字形。該第一接油橫條101可帶有一定斜度，保證供油迅速，接收油量足夠。

另外，旋輪4上也可以安裝多個集油盒9。

如圖10所示，為本發明的集油盒900的第二種實施方式。此時，集油盒900包含兩個集油腔901，每個集油腔901的一角上分別設有一滴油口902。

當從動輪3轉動時，集油盒9從下方的油槽中獲得潤滑油，提升的油滴落在接油支架10上，潤滑油從走油孔104中流出至「U」字形的導油槽口21內，使得從動軸承7和旋輪軸承8得到潤滑，

該支架式自動潤滑裝置能進行正反轉供油，而且供油時不管是正轉還是反轉，都是從支架的一端開始送油到另一端停止，送油時間長。

該油田減速機的支架式自動潤滑裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。