汽車雨刮器驅動機構電機與連接管連接結構的製作方法

2023-08-09 09:35:11 3

專利名稱：汽車雨刮器驅動機構電機與連接管連接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車雨刮器驅動機構零部件，尤其是涉及汽車雨刮器驅動機構電
機與連接管連接結構。
背景技術：
汽車雨刮器驅動機構是由電機、連接管和電機支架組成。以往都是電機支架和連 接管採用焊接方式固定，電機固定在電機支架上，這樣的機構組件佔用空間較大，焊接受外 界環境影響較大，不容易得到控制。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車雨刮器驅動機構連接管與電機 緊固方式，該汽車雨刮器驅動機構連接管避免了電機支架和連接管之間的焊接，直接改為 手工裝配，在效率上得到提高，且焊接受外界環境影響較大，不容易控制，改進後，在性能也 得到了較大的提升。 要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種汽車雨刮器驅動機構連接管 和電機緊固方式，其連接管上有三處凹槽與電機上的凸臺正好緊密貼合，連接管直接放在 電機裡，電機上的安裝平面與電機支架安裝平面是平面接觸，從而使連接管與電機之間的 穩固性加強。 所述的連接管上有三個帶有斜度的凹槽。 本實用新型一種汽車雨刮器驅動機構連接管與電機的固定，佔用空間小，能避免 與其它車身鈑金件和其它零部件幹涉的情況，從而克服了支架和連接管之間的焊接，佔用 空間大的缺陷，同時降低了空間不足因素，安裝方便，使用壽命長。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細地說明；


圖1為本實用新型汽車雨刮器驅動機構電機與連接管連接結構示意圖； 在
圖1中，1、電機；2、連接管。
具體實施方式
如圖l所示，一種汽車雨刮器驅動結構連接管與電機緊固方式，其由電機l和連接 管2組成。安裝時，連接管2上有三個凹槽，正好卡在電機1上的凸臺，使連接管2在電機 1裡不能左右晃動，從而控制了連接管2在電機1裡晃動，增強了連接管2在電機1裡的穩 定性。 本實用新型一種汽車雨刮器驅動機構連接管與電機緊固方式，採用這樣的結構， 提高了安裝的穩定性，同時優化了整體美觀效果，從而克服了電機支架和連接管的焊接缺 陷，降低了焊接在生產過程中不容易控制，所造成的後果。減少了電機支架和電機佔用空 間，有效的避免與其它零部件幹涉情況，安裝拆卸便捷，實用壽命長。
權利要求一種汽車雨刮器驅動機構電機與連接管連接結構，其特徵在於其連接管上有三處凹槽與電機上的凸臺正好緊密貼合，連接管直接放在電機裡，電機上的安裝平面與電機支架安裝平面是平面接觸，從而使連接管與電機之間的穩固性加強。
2. 根據權利要求1所述的汽車雨刮器驅動機構電機與連接管連接結構，其特徵在於 所述的連接管上有三個帶有斜度的凹槽。
專利摘要本實用新型公開了汽車雨刮器驅動機構電機與連接管連接結構，其由電機和連接管組成，連接管上有三個凹槽，正好卡在電機上的凸臺，使連接管在電機裡不能左右晃動，從而控制了連接管在電機裡晃動增強了連接管在電機裡的穩定性。本實用新型一種汽車雨刮器驅動機構連接管與電機緊固方式，採用這樣的結構，減少了電機支架和電機佔用空間，有效的避免與其它零部件幹涉情況，安裝拆卸便捷，實用壽命長。
文檔編號B60S1/08GK201494407SQ20092018649
公開日2010年6月2日 申請日期2009年7月17日 優先權日2009年7月17日
發明者楊瑩瑩, 金碧, 韓偉 申請人:蕪湖瑋博泰克汽車技術有限公司