拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置製造方法

2023-08-09 17:31:26 1

拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置製造方法
【專利摘要】拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，包括：逆行主動齒輪、逆行從動齒輪、逆行惰輪、變速主動齒輪、變速從動齒輪、輸入軸、變速箱一軸、變速箱二軸、惰輪軸、嚙合齒座、嚙合套；輸入軸與變速箱一軸同軸線首尾連接，逆行主動齒輪套裝在輸入軸上，輸入軸尾端花鍵上套裝有嚙合齒座，嚙合齒座外花鍵上套裝有嚙合套，變速主動齒輪套裝在變速箱一軸前端的花鍵上，逆行惰輪套裝在惰輪軸上，逆行從動齒輪與變速從動齒輪套裝在變速箱二軸的前端，即整個逆行裝置布置在變速箱內的前部位置。本實用新型結構簡單、製造成本降低，減少了軸向佔用空間，變速箱體長度減短，使整機設計更加緊湊。
【專利說明】拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於拖拉機領域，涉及一種拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置。
【背景技術】
[0002]拖拉機逆行裝置能使拖拉機頻繁地以多種速度前進與後退，即採用這種所謂「稜式換擋」方式來滿足拖拉機各種作業的要求。目前，現有技術中的拖拉機逆行裝置主要有以下兩種形式:第一種形式是五齒輪式，這種逆行裝置將五個齒輪分兩排布置，動力經逆行裝置的三級齒輪傳動改變旋轉方向即逆行，動力不經逆行裝置不改變旋轉方向即前行，整個裝置可布置在變速箱前部或後部。這種逆行裝置結構複雜，佔用軸向空間大，變速箱體加長，使拖拉機軸距增加；第二種形式是行星傳動式，這種逆行裝置將八個齒輪按行星方式布置，前太陽輪與後太陽輪的圓周分別均布有三個行星輪，能單獨裝配為一個獨立部件，一般布置在變速箱後部。這種逆行裝置雖然結構緊湊，佔用空間小，但組成零件多，結構複雜，使成本增加。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種結構緊湊、操作方便、製造成本低廉，整機布置合理的拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置。
[0004]本實用新型採用如下技術方案實現上述目的:拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，包括:逆行主動齒輪、逆行從動齒輪、逆行惰輪、變速主動齒輪、變速從動齒輪、輸入軸、變速箱一軸、變速箱二軸、惰輪軸、嚙合齒座、嚙合套；輸入軸與變速箱一軸同軸線首尾連接，逆行主動齒輪套裝在輸入軸上，輸入軸尾端花鍵上套裝有嚙合齒座，嚙合齒座外花鍵上套裝有嚙合套，變速主動齒輪套裝在變速箱一軸前端的花鍵上，逆行惰輪套裝在惰輪軸上，逆行從動齒輪與變速從動齒輪套裝在變速箱二軸的前端，即整個逆行裝置布置在變速箱內的前部位置。
[0005]嚙合套可沿軸向自中立位置前、後滑移，分別與逆行主動齒輪、變速主動齒輪相連接，即具有逆行、前進、中立三個軸向滑移位置。
[0006]將嚙合套改為同步器實現逆行、前進、中立三個軸向滑移位置。
[0007]將嚙合套改為直接滑移逆行主動齒輪實現逆行、前進、中立三個軸向滑移位置。
[0008]逆行主動齒輪、逆行從動齒輪與逆行惰輪三者常嚙合，變速箱其中一對變速主動齒輪與變速從動齒輪二者常嚙合，中間布置有嚙合齒座與嚙合套，逆行從動齒輪與變速從動齒輪連成一體。
[0009]本實用新型採用上述技術方案後可達到如下有益效果:其一，結構簡單，成本降低。變速主動齒輪、從動齒輪既為變速箱某一擋位的變速齒輪，又為逆行裝置的後級傳動齒輪，這種緊靠變速箱前端的逆行裝置布置方式節省了一對後級傳動齒輪；其二，布置緊湊，減少了軸向佔用空間，變速箱體長度減短，使整機設計合理；其三，由於逆行裝置布置在變速箱內的前部，直接利用變速箱一、二軸的前端及輸入軸的後端支撐相關零件，變速箱體可不需另加隔牆，減少加工部位，節省了軸與軸承；其四，這種前置式逆行裝置直接傳遞發動機扭矩，與後置
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1所示，拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，它主要由逆行主動齒輪1、逆行從動齒輪2、逆行惰輪3、變速主動齒輪4、變速從動齒輪5、輸入軸6、變速箱一軸7、變速箱二軸8、惰輪軸9、嚙合齒座10、嚙合套11、單排滾針12、一軸雙排滾針13、二軸雙排滾針14組成。
[0012]變速箱一軸7的前端通過一軸雙排滾針13支撐在輸入軸6後端的孔內，輸入軸6與變速箱一軸7同軸線首尾搭接，輸入軸6與變速箱二軸8之間布置惰輪軸9 ;逆行主動齒輪I通過單排滾針12支撐在輸入軸6的後端，逆行惰輪3套裝在惰輪軸9上，逆行從動齒輪2與變速從動齒輪5為雙聯齒輪，通過二軸雙排滾針14支撐在變速箱二軸8的前端，變速主動齒輪4固接在變速箱一軸7的前端花鍵上；逆行主動齒輪1、逆行從動齒輪2、逆行惰輪3三者常嚙合，布置在前排，變速主動齒輪4與變速從動齒輪5常嚙合，布置在後排，前、後兩排中間布置嚙合齒座10，嚙合齒座10固接在輸入軸6的後端花鍵上，嚙合齒座10的外花鍵上套裝有嚙合套11，嚙合套11可沿軸向前、後滑移。
[0013]拖拉機的逆行操作:嚙合套11自中立位置向前滑移至逆行位置,此時,嚙合套11的內花鍵前端套入逆行主動齒輪I的外花鍵，動力傳遞路線:輸入軸6 —嚙合齒座10 —嚙合套11 —逆行主動齒輪I —逆行惰輪3 —逆行從動齒輪2與變速從動齒輪5 —變速主動齒輪4，將動力輸出至變速箱一軸7，經過三級齒輪傳動，動力輸出旋轉方向與輸入相反，實現拖拉機的逆向行駛。
[0014]拖拉機的前行操作:嚙合套11自中立位置向後滑移至前行位置，此時，嚙合套11的內花鍵後端套入變速主動齒輪4的外花鍵，動力傳遞路線:輸入軸6 —嚙合齒座10 —嚙合套11 —變速主動齒輪4，將動力直接同旋向輸出至變速箱一軸7，實現拖拉機的前進行駛。
【權利要求】
1.拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，包括:逆行主動齒輪(I)、逆行從動齒輪(2)、逆行惰輪(3 )、變速主動齒輪(4 )、變速從動齒輪(5 )、輸入軸(6 )、變速箱一軸(7 )、變速箱二軸(8)、惰輪軸(9)、嚙合齒座(10)、嚙合套(11);其特徵在於:輸入軸(6)與變速箱一軸(7 )同軸線首尾連接，逆行主動齒輪(I)套裝在輸入軸(6 )上，輸入軸(6 )尾端花鍵上套裝有嚙合齒座(10)，嚙合齒座(10)外花鍵上套裝有嚙合套(11 )，變速主動齒輪(4)套裝在變速箱一軸(7)前端的花鍵上，逆行惰輪(3)套裝在惰輪軸(9)上，逆行從動齒輪(2)與變速從動齒輪(5)套裝在變速箱二軸(8)的前端，即整個逆行裝置布置在變速箱內的前部位置。
2.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，其特徵在於:嚙合套(11)可沿軸向自中立位置前、後滑移，分別與逆行主動齒輪(I)、變速主動齒輪(4)相連接，即具有逆行、前進、中立三個軸向滑移位置。
3.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，其特徵在於:將嚙合套(11)改為同步器實現逆行、前進、中立三個軸向滑移位置。
4.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，其特徵在於:將嚙合套(11)改為直接滑移逆行主動齒輪(I)實現逆行、前進、中立三個軸向滑移位置。
5.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱前置三齒輪式逆行裝置，其特徵在於:逆行主動齒輪(I)、逆行從動齒輪(2)與逆行惰輪(3)三者常嚙合，變速箱其中一對變速主動齒輪(4)與變速從動齒輪(5) 二者常嚙合，中間布置有嚙合齒座(10)與嚙合套(11 )，逆行從動齒輪(2)與變速從動齒輪(5)連成一體。
【文檔編號】F16H57/023GK203442090SQ201320528626
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月28日 優先權日:2013年8月28日
【發明者】王世巖, 倪建義, 夏鵬, 馮景國, 謝樹堂, 張克敬, 趙富強 申請人:洛陽聚翔機械科技有限公司