一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置的製作方法

2023-07-30 06:37:26

專利名稱：一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及扁擔梁吊裝，特別是一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置。
背景技術：
在高速無砟道岔吊裝過程中，為了保證道岔精度，都會採用扁擔梁進行輔助吊裝作業。由於大號碼高速無砟道岔的構件體積較長，採用普通扁擔梁進行輔助吊裝由無法滿足大號碼高速無砟道岔精度要求，同時由於大號碼道岔構件重量較重，普通扁擔梁難以較安全的進行吊裝。·發明內容本實用的目的是提供一種確保大號碼高速無砟道岔長大構件安全吊裝，及不產生塑性變形的大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置。所述一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置由多根扁擔梁和設置在每根扁擔梁上的多個扁擔梁吊座、道岔吊座組成，多根扁擔梁橫向連接形成一長條形橫梁，在每根扁擔梁的兩端分別設螺栓連接盤，兩相鄰扁擔梁之間通過緊固在螺栓連接盤上的高強度螺栓連接。所述吊裝裝置全長48米，由兩根長24m、寬130mm的扁擔梁組成；每根扁擔梁均採用兩個12m的32號工字鋼連接而成,每根扁擔梁上設有兩個扁擔梁吊座和三個道岔吊座，兩個扁擔梁吊座分別設置在靠近扁擔梁兩端的位置處，之間的間距為5. 3m，三個道岔吊座等距設置在扁擔梁上。在螺栓連接盤上設有多個螺栓連接孔，每個高強度螺栓均採用M20X80的8. 8級高強度螺栓。本實用新型結合大號碼高速無砟道岔結構設計，並對設計的扁擔梁採用美國SDRC公司的CAD集成軟體I-DEAS Master series 11. O進行了分析和優化,經過科學計算載荷工況，完善力學計算檢驗，對不同道岔構件科學設置吊點位置，確保大號碼高速無砟道岔長大構件安全吊裝及不產生塑性變形，確保大號碼高速無砟道岔鋪設精度。而且本實用新型可以拆分成多段，方便運輸。

圖I是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖I中A面示意圖，圖3是圖I中B-B』剖視圖，圖4是本實用新型中扁擔梁的端面示意圖。圖中1一扁擔梁,2—扁擔吊座，3—道盆弔座,4一螺栓連接盤，5—聞強度螺栓，6—螺栓連接孔。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1、2、3中，所述大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置由多根扁擔梁I和設置在每根扁擔梁上的多個扁擔梁吊座2、道岔吊座3組成，多根扁擔梁I橫向連接形成一長條形橫梁，在每根扁擔梁I的兩端分別設螺栓連接盤4，兩相鄰扁擔梁之間通過緊固在螺栓連接盤4上的高強度螺栓5連接。所述吊裝裝置全長48米，由兩根長24m、寬130mm的扁擔梁I組成；每根扁擔梁均採用兩個12m的32號工字鋼連接而成，每根扁擔梁I上設有兩個扁擔梁吊座2和三個道岔吊座3，兩個扁擔梁吊座2分別設置在靠近扁擔梁兩端的位置處，之間的間距為5. 3m，三個
道岔吊座3等距設置在扁擔梁上。圖4中，在螺栓連接盤4上設有多個螺栓連接孔6，每個高強度螺栓均採用M20X80的8. 8級高強度螺栓。本實用新型的每幅24m長扁擔梁I的中間4個扁擔吊座2利用4個10噸卡簧與4根Φ 19. 5mm長15. 6m鋼絲繩一端相連，兩側4個扁擔吊座2利用4個10噸卡簧與4根Φ19. 5mm長17. 7m鋼絲繩一端相連；8根鋼絲繩另一端與起重吊車相連。按照道岔吊座2布置道岔吊點，道岔吊座2與道岔利用5噸尼龍吊帶相連，尼龍吊帶與道岔吊座2利用5噸卡簧相連。連接完成後，起重吊車緩緩伸臂起吊，道岔在起重吊車起吊與扁擔梁輔助作用下，平穩起吊。
權利要求1.ー種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置，其特徵是所述輔助吊裝裝置由多根扁擔梁(I)和設置在每根扁擔梁上的多個扁擔梁吊座(2)、道岔吊座(3)組成，多根扁擔梁(I)橫向連接形成一長條形橫梁，在每根扁擔梁(I)的兩端分別設螺栓連接盤(4)，兩相鄰扁擔梁之間通過緊固在螺栓連接盤(4)上的高強度螺栓(5)連接。
2.根據權利要求I所述的ー種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置，其特徵是所述吊裝裝置全長48米，由兩根長24m、寬130mm的扁擔梁(I)組成；每根扁擔梁均採用兩個12m的32號エ字鋼連接而成，每根扁擔梁(I)上設有兩個扁擔梁吊座(2)和三個道岔吊座⑶，兩個扁擔梁吊座(2)分別設置在靠近扁擔梁兩端的位置處，之間的間距為5. 3m，三個道岔吊座(3)等距設置在扁擔梁上。
3.根據權利要求I或2所述的ー種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置，其特徵是在螺栓連接盤(4)上設有多個螺栓連接孔出)，每個高強度螺栓均採用M20X80的8. 8級高強度螺栓。
專利摘要本實用新型提供一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置。所述輔助吊裝裝置由多根扁擔梁和設置在每根扁擔梁上的多個扁擔梁吊座、道岔吊座組成，多根扁擔梁橫向連接形成一長條形橫梁，在每根扁擔梁的兩端分別設螺栓連接盤，兩相鄰扁擔梁之間通過緊固在螺栓連接盤上的高強度螺栓連接。本實用新型結合大號碼高速無砟道岔結構設計，經過科學計算載荷工況，完善力學計算檢驗，對不同道岔構件科學設置吊點位置，確保大號碼高速無砟道岔長大構件安全吊裝及不產生塑性變形，確保大號碼高速無砟道岔鋪設精度。而且本實用新型可以拆分成多段，方便運輸。
文檔編號B66C1/10GK202643081SQ201220297708
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月25日 優先權日2012年6月25日
發明者羅力軍, 冉丹丹, 張軍林, 劉育鴻, 姜攀 申請人:中鐵十一局集團第三工程有限公司, 中鐵十一局集團有限公司