一種的疲勞檢測儀的反饋器的製造方法
2023-07-30 05:07:36 2
一種的疲勞檢測儀的反饋器的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種的疲勞檢測儀的反饋器，所述的反饋器包括上殼體、下殼體、反饋PCB板，電池和腕帶，腕帶通過扣體與下殼體扣合，在腕帶內設有氣囊；反饋PCB板安裝在上殼體、下殼體之間的腔體內，反饋PCB板上還設有藍牙接收器，在反饋PCB板下端設有連接有電磁閥，電磁閥連接有氣泵，氣泵連接氣壓連接管，氣壓連接管與腕帶的氣囊管接；當藍牙接收器反饋信號，反饋PCB板驅動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣。當疲勞檢測儀判斷模塊判斷人腦為疲勞狀態,反饋器驅動氣壓壓迫刺激電路，驅動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣，產生壓力，作用於手腕，刺激手柄，能夠很好緩解疲勞，並能夠提醒駕駛人員採取進行措施緩解疲勞。
【專利說明】—種的疲勞檢測儀的反饋器
【技術領域】
[0001]本發明涉及檢測和警示駕駛員疲勞駕駛狀態的儀器，更具體地說，涉及一種的疲勞檢測儀的反饋器。
【背景技術】
[0002]目前，疲勞駕駛造成交通事故一個重要原因。駛人睡眠質量差或不足，或者長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞後繼續駕駛車輛，會感到睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。
[0003]預防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當我們駕駛時，很多時候，我們疲勞時我們自己並沒有覺察到，所以也一般未採用緩解方法，會造成疲勞駕駛，因此，當檢測到駕駛者的大腦產生疲勞時，選擇較好刺激方式，來緩解駕駛這的疲勞。成為當前迫切需要解決技術問題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於克服現有技術中的不足之處，提供佩戴在手腕上，提供壓迫刺激方式來緩解疲勞的疲勞檢測儀的反饋器。
[0005]為實現上述目的，本發明採用如下的技術方案:
一種的疲勞檢測儀的反饋器，所述的反饋器包括上殼體、下殼體、反饋PCB板，電池和腕帶，腕帶通過扣體與下殼體扣合，在腕帶內設有氣囊；反饋PCB板安裝在上殼體、下殼體之間的腔體內，反饋PCB板上還設有藍牙接收器，在反饋PCB板下端設有連接有電磁閥，電磁閥連接有氣泵，氣泵連接氣壓連接管，氣壓連接管與腕帶的氣囊管接；當藍牙接收器反饋信號，反饋PCB板驅動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣。
[0006]所述的反饋PCB板，其電路包括電源管理電路、藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路，其中電源管理電路與電池的電源電性連接，為藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路提供電壓，藍牙接收電路接收信號，驅動氣壓壓迫刺激電路。
[0007]本發明的有益效果在於:本發明的疲勞檢測儀的反饋器，當疲勞檢測儀判斷模塊判斷人腦為疲勞狀態，將信號送入反饋器上的藍牙接收器信號，反饋PCB板的電路接收到信號，反饋器驅動氣壓壓迫刺激電路，驅動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣，產生壓力，作用於手腕，刺激手柄，能夠很好緩解疲勞，並能夠提醒駕駛人員採取進行措施緩解疲勞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明結構圖；
圖2是本發明電路圖。【具體實施方式】
[0009]以下結合說明書附圖對本發明作進一步說明:
如圖1所示，本發明公開的一種的疲勞檢測儀的反饋器，所述的反饋器包括上殼體1、下殼體7、反饋PCB板3,電池8和腕帶10,腕帶10通過扣體與下殼體7相扣合,在腕帶10內設有氣囊；反饋PCB板3安裝在上殼體1、下殼體7之間的腔體內，反饋PCB板3上還設有藍牙接收器，並設有藍牙按鍵，穿過上殼體1，凸設在上殼體I上。在反饋PCB板3下端設有連接有電磁閥5，電磁閥5連接有氣泵4，氣泵4連接氣壓連接管6，氣壓連接管6與腕帶10的氣囊管接；當藍牙接收器接收到反饋信號，反饋PCB板3驅動電磁閥5和氣泵4，氣泵4向腕帶10氣囊充氣。
[0010]見圖2所示，所述的反饋PCB板3，其電路包括電源管理電路、藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路，其中電源管理電路與電池的電源電性連接，為藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路提供電壓，藍牙接收電路接收信號，驅動氣壓壓迫刺激電路。通過2節電池對本反饋器進行供電，當打開電源開關，升壓IC將電池電壓升壓至5V給反饋器供電。當藍牙接收端接收到藍牙發射端的疲勞指令，將此指令傳送到反饋器MCU，該MCU打開氣泵的電源，同時關掉電磁閥，使氣泵對腕帶氣囊充氣，腕帶充氣飽和後，MCU再關掉氣泵的電源，同時打開電磁閥門，實現氣壓刺激。
[0011]本發明的工作原理如下:該反饋體帶有藍牙接收模塊，通過觸發藍牙配對按鍵，與藍牙接收模塊進行配對，當配對成功後，該藍牙接收到發射模塊特定的疲勞信號傳送到反饋器的MCU，該MCU打開氣泵的電源，同時關掉電磁閥，使氣泵對腕帶氣囊充氣，腕帶充氣飽和後，MCU再關掉氣泵的電源，同時打開電磁閥門，實現對腕帶的氣囊放氣，從而達到氣壓壓迫刺激效果。
[0012]本發明的疲勞檢測儀的反饋器，當疲勞檢測儀判斷模塊判斷人腦為疲勞狀態，將信號送入反饋器上的藍牙接收器信號，反饋PCB板3的電路接收到信號，反饋器驅動氣壓壓迫刺激電路，驅動電磁閥5和氣泵4，氣泵4向腕帶氣囊充氣，產生壓力，作用於手腕，刺激手柄，能夠很好緩解疲勞，並能夠提醒駕駛人員採取進行措施緩解疲勞。
[0013]以上所述僅是對本發明的較佳實施例，並非對本發明的範圍進行限定，故在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發明所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或裝飾，均應落入本發明申請專利的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種的疲勞檢測儀的反饋器，其特徵在於:所述的反饋器包括上殼體、下殼體、反饋PCB板，電池和腕帶，腕帶通過扣體與下殼體扣合，在腕帶內設有氣囊；反饋PCB板安裝在上殼體、下殼體之間的腔體內，反饋PCB板上還設有藍牙接收器，在反饋PCB板下端設有連接有電磁閥，電磁閥連接有氣泵，氣泵連接氣壓連接管，氣壓連接管與腕帶的氣囊管接；當藍牙接收器反饋信號，反饋PCB板驅動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣。
2.根據權利要求1的所述的疲勞檢測儀的反饋器，其特徵在於:所述的反饋PCB板，其電路包括電源管理電路、藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路，其中電源管理電路與電池的電源電性連接，為藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路提供電壓，藍牙接收電路接收信號，驅動氣壓壓迫刺激電路。
【文檔編號】G08B21/06GK103680065SQ201310567334
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】梁鍾銘 申請人:東莞龍昌數碼科技有限公司, 東莞龍昌智能技術研究院