一種汽車尾氣流量測量控制系統的製作方法

2023-07-30 06:01:26

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車尾氣流量測量控制系統。

背景技術：

簡易排放系統對於機動車或發動機排放尾氣通過質量進行判定是否超標。其通過定容採樣系統測量出尾氣的流量，根據測量的時間算出排氣體積；通過排放分析儀測量尾氣的濃度；體積與濃度相乘算出質量。由於尾氣的溫度很高，進入文丘裡管之前需要通過稀釋空氣進行降溫。在測量過程中一方面測量尾氣與空氣混合後汙染物的質量，一方面單獨測量空氣中汙染物的質量，兩個質量相減得到氣體汙染物的質量。

鑑於目前車輛排放標準的不斷加嚴，排放汙染物的質量很少，尤其是車輛在起動後，三元催化器在工作的條件下，尾氣很難測量出來。一般通過兩種方法可提高尾氣測量的精度，一、通過提高排放分析儀的精度，使用低濃度量程的分析儀。二、通過降低文氏管的流量，減少稀釋空氣混合量，提高尾氣的測量濃度。第一種方案涉及到修改測量設備，造價高，不適於推廣和降低成本。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車尾氣流量測量控制系統，其定容採樣單元引入核心測量裝置-文丘裡管，文丘裡管是先收縮而後逐漸擴大的管道，測出其入口截面和最小截面處的壓力差，用伯努利定理即可求出流量。

為此，本實用新型提供一種汽車尾氣流量測量控制系統，用於測量待測車輛的尾氣流量，包括底盤測功機、定容採樣單元、排放分析儀與主控電腦。

待測車輛開至位於所述底盤測功機上。

定容採樣單元的一端連接於待測車輛的排氣管，另一端連接至排放分析儀。

主控電腦分別與底盤測功機、定容採樣單元和排放分析儀信號連接。

所述定容採樣單元包括負壓風機、採樣管、多個不同量程的文丘裡管和自動切換裝置，所述自動切換裝置分別與多個不同量程的文丘裡管連接，所述負壓風機與待測車輛的排氣管連接，將尾氣通過採樣管抽入文丘裡管內。

進一步地，還包括約束裝置，通過鏈條或綁帶將待測車輛與約束裝置鎖緊。

進一步地，還包括條形碼讀取器，與主控電腦信號連接，用於在實驗前快速在主控電腦中讀取待測車輛信息。

進一步地，還包括司機助，與主控電腦連接，用於將主控電腦的測試循環顯示於顯示器上，駕駛員按照顯示的曲線控制車輛的換擋時間和車速。

與現有技術相比，本實用新型在原有設備的基礎上增加文丘裡管自動切換裝置，根據不同排量的車，選擇不同的文丘裡管，通過降低文丘裡管的流量，減少稀釋空氣進入量，提高尾氣的濃度，既可提高測量的精度。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種汽車尾氣流量測量控制系統的結構示意圖，其中：

1-待測車輛，2-底盤測功機，3-定容採樣單元，31-文丘裡管，32-採樣管，4-排放分析儀。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳述。

請參閱圖1，本實用新型提供一種汽車尾氣流量測量控制系統，用於測量待測車輛1的尾氣流量，包括底盤測功機2、定容採樣單元3、排放分析儀4、主控電腦(未圖示)、約束裝置(未圖示)、條形碼讀取器(未圖示)和司機助(未圖示)。

待測車輛1開至所述底盤測功機上，通過鏈條或綁帶將待測車輛1與約束裝置鎖緊。待測車輛前方迎面風機用於模擬車輛在道路上行駛的風速，且風機可隨底盤測功機2的轉速同步，底盤測功機2轉鼓的轉速與車輪的轉速一致，通過慣量加載的方式模擬待測車輛在道路上的實際負載。

定容採樣單元3的一端連接於待測車輛1的排氣管，另一端連接至排放分析儀4。

主控電腦分別與底盤測功機2、定容採樣單元3和排放分析儀4信號連接，用於對底盤測功機2、定容採樣單元3和排放分析儀4發出控制命令並對測量結果進行分析計算。

所述定容採樣單元3包括負壓風機(未圖示)、採樣管32、多種不同量程的文丘裡管3和自動切換裝置(未圖示)，所述自動切換裝置分別與多個不同量程的文丘裡管3連接，用於根據不同排量的車，選擇不同的文丘裡管3，所述負壓風機與待測車輛1的排氣管連接，將尾氣通過採樣管32抽入文丘裡管31內，通過降低文丘裡管31的流量，減少稀釋空氣混合量，提高尾氣的測量濃度。

條形碼讀取器與主控電腦信號連接，用於在實驗前快速在主控電腦中讀取待測車輛信息。

司機助與主控電腦連接，用於將主控電腦的測試循環顯示於顯示器上，駕駛員按照顯示的曲線控制車輛的換擋時間和車速。

檢測時，包括如下步驟：

S1、將待測車輛開至底盤測功機上面，用鏈條或綁帶將車輛與約束裝置鎖緊；

S2、將定容採樣單元的負壓風機連接待測車輛的排氣管；

S3、條形碼讀取器掃取車輛信息；

S4、模擬待測車輛在道路上的實際負載；

S5、負壓風機將尾氣通過採樣管抽入文丘裡管內；

S6、結合排放分析儀，測出文丘裡管的入口截面和最小截面處的壓力差，用伯努利定理即可求出流量；

S7、駕駛員按照主控電腦的程序操作待測車輛，通過自動切換裝置根據不同排量的車，選擇不同的文丘裡管，減少稀釋空氣混合量，提高尾氣的測量濃度；

S8、主控電腦分析計算結果後，將待測車輛信息及試驗報告自動上傳伺服器；

S9、試驗結束後，解除約束裝置及定容採樣單元，車輛駛離底盤測功機。

整個測試過程監控攝像頭全程拍攝，並上傳伺服器。

綜上，本實用新型在原有設備的基礎上增加文丘裡管自動切換裝置，根據不同排量的車，選擇不同的文丘裡管，通過降低文丘裡管的流量，減少稀釋空氣進入量，提高尾氣的濃度，既可提高測量的精度。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。