箱型梁結構用裝船滑移小車的製作方法
2023-07-12 00:41:41 1
箱型梁結構用裝船滑移小車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種箱型梁結構用裝船滑移小車，包括車架，車架上端設置有頂升機構，頂升機構的升降活塞頂端設置有支撐面板，車架的底面設置有平直保持架，滾柱成排嵌設在所述平直保持架中。本實用新型箱型梁結構用裝船滑移小車結構簡單，操作方便，承載能力大，運行平穩，通過在車架底部設置內嵌成排滾柱的平直保持架，通過小車外部的牽引設備或者小車上的液壓驅動裝置驅動，成排滾柱在臨時軌道上滾動，實現大型箱型梁結構的運輸。
【專利說明】箱型梁結構用裝船滑移小車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機械【技術領域】，具體涉及一種箱型梁結構用裝船滑移小車。
【背景技術】
[0002]大型門式起重機作為海洋工程設備製造和修造船企業的重要設備，廣泛地應用在船廠的船臺和船塢，用於製造石油鑽井平臺、鋪管船、大型貨櫃船、油船、散貨船舶。大型門式起重機生產企業一般製造主要構件，如主梁，其自重2000噸以上、高度8米、寬度6米、長度100米以上。製造廠一般將主梁分成十幾段，每一分段用起重機吊到運輸船上，海運到安裝碼頭，吊裝到自行平板車上，運到安裝場地，整體合攏。由於部分安裝現場的條件無法滿足合攏要求，就需要鋼結構合攏後整體運輸，這樣就需要大型浮吊吊裝輔助裝卸船，成本非常巨大。現有技術中的小車結構複雜，通過多個驅動電機驅動多個滾輪，能耗大。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、運輸成本低的箱型梁結構用裝船滑移小車。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，包括車架，所述車架上端設置有頂升機構，所述頂升機構的升降活塞頂端設置有支撐面板，所述車架的底面設置有平直保持架，滾柱成排嵌設在所述平直保持架中。
[0005]優選的技術方案為，所述頂升機構為液壓頂升機構。液壓頂升機構升降速度快，承重能力大，操作方便可靠。
[0006]優選的技術方案為，所述液壓頂升機構的升降活塞側面對稱設置有活塞凸耳，所述車架上表面分別設置有與活塞凸耳一一對應的車架凸耳，所述滑移小車還包括調整液壓缸，調整液壓缸的兩端分別與所述活塞凸耳與車架凸耳鉸接連接。上述結構可避免因箱型梁結構自重過大引起升降活塞發生徑向晃動，保證頂升機構穩定運行。
[0007]優選的技術方案為，所述平直保持架為全銅保持架。全銅保持架具有較高的負荷等級，保證小車更長的使用壽命。
[0008]為了方便小車採用牽引裝置驅動，優選的技術方案為，所述車架上設置有用於與牽引裝置相連接的牽引耳孔。
[0009]小車也可以採用設置在其上的驅動裝置驅動，為了實現對小車的平穩驅動，優選的技術方案為，所述車架下端設置有主動軸，所述主動軸的兩端設置有主動輪，主動輪通過傳動件與液壓驅動裝置的輸出端連接。
[0010]本實用新型的優點和有益效果在於:
[0011]本實用新型箱型梁結構用裝船滑移小車結構簡單，操作方便，承載能力大，運行平穩，通過在車架底部設置內嵌成排滾柱的平直保持架，通過小車外部的牽引設備或者小車上的液壓驅動裝置驅動，成排滾柱在臨時軌道上滾動，實現大型箱型梁結構的運輸。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。
[0014]圖中:1、車架；2、升降活塞；3、支撐面板；4、平直保持架；5、滾柱；6、活塞凸耳；7、車架凸耳；8、調整液壓缸；9、牽引耳孔；10、主動輪；11、液壓驅動裝置。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。
[0016]實施例1
[0017]如圖1所示，箱型梁結構用裝船滑移小車，包括車架1，車架I上端設置有頂升機構，頂升機構的升降活塞2頂端設置有支撐面板3，車架I的底面設置有平直保持架4，滾柱5成排嵌設在平直保持架4中；頂升機構為液壓頂升機構；液壓頂升機構的升降活塞2側面對稱設置有活塞凸耳6，車架上表面分別設置有與活塞凸耳6 —一對應的車架凸耳7，滑移小車還包括調整液壓缸8，調整液壓缸8的兩端分別與活塞凸耳6與車架凸耳7鉸接連接；平直保持架4為全銅保持架；車架I上設置有用於與牽引裝置相連接的牽引耳孔9。
[0018]實施例2
[0019]實施例2與實施例1的不同之處在於，實施例1採用小車外部牽引裝置實現小車運動，而實施例2中在小車上設置液壓驅動裝置，車架下端設置有主動軸，主動軸的兩端設置有主動輪10，主動輪10通過傳動件與液壓驅動裝置11的輸出端連接。
[0020]該箱型梁結構用裝船滑移小車工作時，首先用吊車將大型箱型鋼結構吊起，將滑移小車放置在臨時軌道上，啟動液壓頂升機構，直至升降活塞上的支撐面板與鋼結構下表面貼合，啟動小車外部牽引裝置或小車上的液壓驅動裝置，使平直保持架上的滾柱在臨時軌道上滾動，順利將大型結構件從碼頭運輸到船舶上。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，包括車架，所述車架上端設置有頂升機構，所述頂升機構的升降活塞頂端設置有支撐面板，所述車架的底面設置有平直保持架，滾柱成排嵌設在所述平直保持架中。
2.根據權利要求1所述的箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，所述頂升機構為液壓頂升機構。
3.根據權利要求2所述的箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，所述液壓頂升機構的升降活塞側面對稱設置有活塞凸耳，所述車架上表面分別設置有與活塞凸耳一一對應的車架凸耳，所述滑移小車還包括調整液壓缸，調整液壓缸的兩端分別與所述活塞凸耳與車架凸耳鉸接連接。
4.根據權利要求3所述的箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，所述平直保持架為全銅保持架。
5.根據權利要求4所述的箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，所述車架上設置有用於與牽引裝置相連接的牽引耳孔。
6.根據權利要求4所述的箱型梁結構用裝船滑移小車，其特徵在於，所述車架下端設置有主動軸，所述主動軸的兩端設置有主動輪，主動輪通過傳動件與液壓驅動裝置的輸出端連接。
【文檔編號】B66D3/00GK204211411SQ201420513623
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月9日 優先權日:2014年9月9日
【發明者】周元興, 龔興鋒 申請人:江蘇華澄重工有限公司