卡扣及具有該卡扣的汽車的製作方法
2023-07-12 14:35:31
專利名稱：卡扣及具有該卡扣的汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種卡扣及具有該卡扣的汽車。
背景技術：
卡扣一般包括主體及設於該主體上的第一^^扣部及第二卡扣部，通過第一^^扣部和第二卡扣部分別與汽車殼體和汽車裝飾條卡合，可將汽車裝飾條固定於汽車殼體上。然而，組裝後的卡扣與汽車殼體及汽車裝飾條之間存在配合間隙，使得汽車殼體與汽車裝飾條之間容易出現鬆動。
實用新型內容有鑑於此，本實用新型提供一種卡扣及具有該卡扣的汽車，用於解決汽車殼體與汽車裝飾條之間容易出現鬆動的問題。為解決上述問題，本實用新型提供一種卡扣，用於將汽車裝飾條固定於汽車殼體上，該卡扣包括主體、第一^^扣部及第二卡扣部，該第一^^扣部及該第二卡扣部分別設於該主體的二相對面上，且該第一卡扣部及該第二卡扣部分別用於與該汽車殼體及汽車裝飾條卡合，該卡扣還包括若干設於該主體上的第一彈性臂，且所述第一彈性臂與該第一卡扣部設於該主體的同一面，所述第一彈性臂彈性地夾持於該主體與該汽車殼體之間以提供一彈性力驅使該第一卡扣部與該汽車殼體無間隙卡合。優選的,所述汽車殼體包括--^合片，該第--^扣部與該卡合片卡合。優選的，所述第一^^扣還包括至少一抵持塊，所述抵持塊與該卡合片抵持以使該第 ^扣部抵持於該卡合片上。優選的，所述卡扣還包括若干第二彈性臂，所述第二彈性臂與該第二卡扣部設於該主體的同一面，且所述第二彈性臂彈性地夾持與該主體與該汽車裝飾條之間以提供一彈性力驅使該第二卡扣部與該汽車裝飾條無間隙卡合。優選的,所述汽車裝飾條上開設有卡合孔,該第二卡扣部卡合於該卡合孔內。優選的，所述卡扣由具有彈性的塑膠材質製成。優選的，所述塑膠材質為聚甲醛樹脂。優選的，所述汽車殼體為汽車頂蓋。本實用新型還提供一種汽車，包括汽車裝飾條、汽車殼體及上述卡扣。本實用新型的卡扣，通過設置第一彈性臂和第二彈性臂，且通過第一彈性臂和第二彈性臂分別與汽車殼體和汽車裝飾條彈性抵持，使得第一卡扣部和第二卡扣部能緊密地卡合於汽車殼體和汽車裝飾條上，消除了所述二卡扣部與汽車殼體和汽車裝飾條之間的間隙，進而增加了汽車裝飾條與汽車殼體之間組裝的穩定性。
圖1為本實用新型實施例提供的卡扣的立體圖；圖2為本實用新型實施例提供的卡扣固定在汽車裝飾條上的局部視圖；圖3為圖2沿A-A線的剖視圖；[0019]圖4為圖2沿B-B線的剖視圖；圖5為本實用新型實施例提供的卡扣固定在汽車殼體上的局部視圖；圖6為圖5沿C-C線的剖視圖；圖7為圖5沿D-D線的剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖1-3及圖5，本實用新型實施例提供一種汽車。該汽車包括卡扣100、汽車裝飾條200及汽車殼體300。卡扣100用於將汽車裝飾條200固定於汽車殼體300上。 卡扣100由具有彈性的塑膠材質製成，如聚甲醛樹脂。卡扣100包括一主體10、一第一^^扣部20、二第一彈性臂30、一第二卡扣部40及二第二彈性臂50。第一^^扣部20及所述二第一彈性臂30設於主體10的一面，第二卡扣部40及所述二第二彈性臂50第一彈性臂30設於主體的另一相對面。第一^^扣部20包括二抵持塊22及一^^勾24，所述汽車殼體300包括一^^合片320。卡勾24用於與卡合片320卡合，同時所述二抵持塊22抵壓於卡合片320上以使卡勾24與卡合片320緊密卡合。本實施例中，汽車殼體300為汽車頂蓋。汽車裝飾條200上開設有一^^合孔220，所述卡合孔220供第二卡扣部40穿過，以使第二卡扣部40與汽車裝飾條200卡合。請一併參閱圖2-圖7，組裝卡扣100時可參照如下步驟進行將卡扣100通過其第二卡合部20卡合於汽車裝飾條200的卡合孔220內。卡扣100便組裝於汽車裝飾條200上，其中，在第二卡合部20與汽車裝飾條200卡合後，第二彈性臂50彈性地夾持於本體10與汽車裝飾條200之間以提供一彈性力驅使第二卡合部20與汽車裝飾條20無間隙卡合。將上述安裝有汽車裝飾條200的卡扣100通過其卡勾24卡合於汽車殼體300的卡合片320上，同時抵持塊22與卡合片320抵持。在卡勾24與卡合片320卡合後，所述第
一彈性臂30彈性地夾持於本體10與汽車殼體300之間以提供一彈性力驅使卡勾24與汽車殼體300無間隙卡合。本實用新型卡扣100及具有該卡扣100的汽車通過設置第一彈性臂30和第二彈性臂50，且通過第一彈性臂30和第二彈性臂50分別與汽車殼體300和汽車裝飾條200彈性抵持，使得第一^^扣部20和第二卡扣部40緊密地卡合於汽車殼體300和汽車裝飾條200上，消除了所述二卡扣部與汽車殼體300和汽車裝飾條200之間的間隙，進而增加了汽車裝飾條200與汽車殼體300間組裝後的穩定性。可以理解的，所述第一彈性臂30的數量不局限於兩個，只要能將卡勾24緊密地卡合於汽車殼體300上，第一彈性臂30的數量可以為一個或更多個。可以理解的，所述第二彈性臂50的數量不局限於兩個，只要第二卡合部20緊密地卡合於汽車裝飾條200上，第二彈性臂50的數量可以為一個或更多個。可以理解的，抵持塊22的數量不局限於兩個。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用於限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型保護的範圍之內。
權利要求1.一種卡扣，用於將汽車裝飾條固定於汽車殼體上，其特徵在於該卡扣包括主體、第一^^扣部及第二卡扣部，該第一^^扣部及該第二卡扣部分別設於該主體的二相對面上，且該第一^^扣部及該第二卡扣部分別用於與該汽車殼體及汽車裝飾條卡合，該卡扣還包括若干設於該主體上的第一彈性臂，且所述第一彈性臂與該第一卡扣部設於該主體的同一面，所述第一彈性臂彈性地夾持於該主體與該汽車殼體之間以提供一彈性力驅使該第一卡扣部與該汽車殼體無間隙卡合。
2.根據權利要求1所述的卡扣，其特徵在於該汽車殼體包括^合片，該第 ^扣部與該卡合片卡合。
3.根據權利要求2所述的卡扣，其特徵在於該第一卡扣部還包括至少一抵持塊，所述抵持塊與該卡合片抵持以使該第一^^扣部抵持於該卡合片上。
4.根據權利要求1所述的卡扣，其特徵在於該卡扣還包括若干第二彈性臂，所述第二彈性臂與該第二卡扣部設於該主體的同一面，且所述第二彈性臂彈性地夾持與該主體與該汽車裝飾條之間以提供一彈性力驅使該第二卡扣部與該汽車裝飾條無間隙卡合。
5.根據權利要求1所述的卡扣，其特徵在於該汽車裝飾條上開設有卡合孔，該第二卡扣部卡合於該卡合孔內。
6.根據權利要求1所述的卡扣，其特徵在於該卡扣由具有彈性的塑膠材質製成。
7.根據權利要求6所述的卡扣，其特徵在於所述塑膠材質為聚甲醛樹脂。
8.根據權利要求1所述的卡扣，其特徵在於所述汽車殼體為汽車頂蓋。
9.一種汽車，包括汽車裝飾條及汽車殼體，其特徵在於該汽車還包括如權利要求1-8任一項所述的卡扣。
專利摘要本實用新型提供了一種卡扣及具有該卡扣的汽車，所述卡扣用於將汽車裝飾條固定於汽車殼體上，該卡扣包括主體、第一卡扣部及第二卡扣部，該第一卡扣部及該第二卡扣部分別設於該主體的二相對面上，且該第一卡扣部及該第二卡扣部分別用於與該汽車殼體及汽車裝飾條卡合，該卡扣還包括若干設於該主體上的第一彈性臂，且所述第一彈性臂與該第一卡扣部設於該主體的同一面，所述第一彈性臂彈性地夾持於該主體與該汽車殼體之間以提供一彈性力驅使該第一卡扣部與該汽車殼體無間隙卡合，從而有效地解決汽車殼體與汽車裝飾條之間容易出現鬆動的問題。
文檔編號B60R13/04GK202863309SQ20122041583
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月21日 優先權日2012年8月21日
發明者程建, 馬先元 申請人:北京汽車股份有限公司