標準軌縫計算尺的製作方法
2023-07-12 09:53:06 3
專利名稱：標準軌縫計算尺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路工程換算工具。
以往普通線路軌道的軌縫計算，所採用的公式為a＝0.0118L(tmax－t)－CO沒能從原理上把鋪軌預留軌縫與輔軌後的檢查軌縫區分開來，因而施工部門特別是工務大修部門在線路軌道檢查驗收及調整軌縫時，往往出現較大的誤差，不僅影響線路基本質量，甚致導致漲軌跑道等不良後果，本實用新型是依據TB1875－86《普通線路的軌縫預留與檢查方法》，依據公式預留軌縫值aO＝αL(t中－tO)＋ 1/2 ag和檢查時軌縫值a檢＝aO±C研製而成的，在應用時，克服了上述缺陷。
本實用新型目的是提供一種結構合理，使用安全可靠，方便靈活的鐵路工程換算工具。
本實用新型是由標尺，滑尺組成，溫度滑尺1和指示滑尺2位於標尺3的正、反面夾層中，標尺的一面或兩面上部刻有12.5m及25m鋼軌的軌縫值4，中部刻有對應的常數C值5，溫度滑尺上面刻有軌溫值，指示滑尺上面刻有軌縫指示線6和溫度指示線7。指示滑尺上的兩條斜指示線與水平線交角分別為β度(β為30度)和90°－β度。
本實用新型具有設計合理，結構原理簡單。使用方便，安全可靠等特點。
附
圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖2為本實用新型原理圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述，本實用新型是根據以下兩個公式設計成的(1)預留軌縫值aO＝αL(t中－tO)＋ 1/2 ag式中aO－預留軌縫值(mm)α－鋼軌線膨脹係數，為0.0118(mm／m℃)L－軌節長度t中－輔軌地區的中間軌溫。
t中＝ 1/2 (tmax＋tmin)，tmax、tmin分別為該地區的最高軌溫和最低軌溫。
ag－構造軌縫(mm)(2)檢查軌縫公式為a檢＝aO±C式中aO－以檢查軌縫時的軌溫t檢＝tO代入(1)式所求得的軌縫值(mm)。
C－受鋼軌接頭及基礎阻力限制的軌縫變化量，其計算符號，升溫季節取「＋」號，降溫季節取「－」號，尺身由三部分組成，標尺3上面刻有12.5m及25m鋼軌的軌縫值，對應的C值橫線及橫線標稱值。使用公式(1)時，視c值等於零，對應的橫線的左端標稱值為零，(稱OC線)，使用公式(2)時，當C值符號為「＋」時，用OC線以上的C值橫線(稱「＋C」線)；當C值符號為「－」時，用OC線以下的C值橫線(稱「－C」線)。溫度滑尺1上面刻有軌溫值，溫度範圍為－50℃～100℃。指示滑尺2是接溫度滑尺上的溫度刻度與標尺上的軌縫值的中間滑尺，上面刻有軌縫指示線和溫度指示線，為了使溫度與C值對應連接，溫度指示線與標尺上的C值橫線斜交，將C值橫線全部接順時針方向轉了一個β角。本實用新型的原理在圖2中給出，在公式a＝αL(t中－t)＋ 1/2 ag中，當t中(當地中間軌溫)為一定值時，da＝－αLdt，令tgβα (dα)/(dt) ，即tgβ＝KαL＝k (△a)/(△t) ，，其中K為比例係數，則△a＝△t· (tgβ)/(K) ；已知tc＝ (C)/(αL) ＝ (k·c)/(tgβ) ，使C′αC。
本實用新型具有四項基本功能，下面僅舉出三種使用方法1.已知當地中間軌溫t中、鋪設軌溫tO、構造軌縫ag，確定鋪設預留軌縫值ao步驟(1)將指示滑尺2上的軌縫指示線移至 1/2 ag處，(2)該尺不動，拉動溫度滑尺1，將t中值對準滑尺2上對應於OC線的軌溫指示線；(3)溫度滑尺1不動，滑動指示滑尺2，使OC線對應的軌溫指示線對準溫度滑尺上的tO值，則軌縫指示線所指的為軌縫值，即aO2.已知t中及檢查軌縫時的軌溫t檢確定檢查時的標準軌縫值a檢。
步驟(1)、(2)同前(3)溫度滑尺1不動，滑動指示滑尺2，使「＋C」線(升溫季節)或「－C」線(降溫季節)所對應的溫度指示線對準t檢，則軌縫指示線所指的為軌縫值，即a檢。
3.已知t中，求25m鋼軌的允許最高，最低鋪軌溫度ta～tB。
步驟(1)將指示滑尺2的軌縫指示線對準 1/2 ag處，(2)指示滑尺2不動，拉動溫度滑尺，使中間軌溫值t中對準指示滑尺上OC線所對應的溫度指示線；(3)溫度滑尺不動，將指示滑尺向左推移至最大軌縫處，此時OC線所對應的溫度指示線所指的溫度值即tA，同理，將指示滑尺向右移至最小軌縫處，OC線的對應溫度指示線所指的溫度即tB。tA～tB即為25m軌的允許鋪軌溫度範圍。
本實用新型適用於普通線路新建，舊線改建，大中維修鋪軌與養護中的軌縫預留及檢查調整時的軌縫計算。在已知中間軌溫條件下，可使工務人員迅速準確地得到軌溫與軌縫的對應值。
權利要求1.標準軌縫計算尺，是由標尺，滑尺組成，其特徵在於溫度滑尺1和指示滑尺2位於標尺3的正、反面夾層中，標尺的一面或兩面上部刻有12.5m及25m鋼軌的軌縫值4，中部刻有對應的常數C值5，溫度滑尺上面刻有軌溫值，指示滑尺上面刻有軌縫指示線6和溫度指示線7。
2.按照權利要求1所述的標準軌縫計算尺，其特徵在於指示滑尺上的兩條斜指示線與水平線交角分別為β度(β為30度)和90°－β度。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路工程換算工具，以往普通線路軌道的軌縫計算所採用的方法，誤差很大，不僅影響線路基本質量，甚至導致漲軌跑道等不良後果。本實用新型是由標尺和溫度滑尺、指示滑尺組成，上面刻印有12.5m及25m鋼軌的軌縫值，及軌溫值，軌縫指示線和溫度指示線，具有結構合理，使用安全可靠，方便靈活的鐵路工程換算工具。
文檔編號G06G1/06GK2049378SQ89210620
公開日1989年12月13日 申請日期1989年6月12日 優先權日1989年6月12日
發明者劉志強 申請人:劉志強