一種機載雷達距離走動校正方法

2023-08-08 04:43:26 1

專利名稱：一種機載雷達距離走動校正方法
技術領域：
本發明涉及機載雷達距離走動校正，尤其適用於機載前視雷達距離走動校正。
背景技術：
發展機載雷達前視成像能力，有利於提高飛行員對遠方地形的判斷和識別以及載機的自主導航能力，提高載機的偵察、監視、定位和識別能力，可以實現空投地點的準確定位。機載雷達對地面成像的過程中，利用雷達平臺相對地面目標的方位向運動引起的都卜勒頻率變化提高方位向解析度，如合成孔徑雷達(SAR)，都卜勒波束銳化(DBS)技術等，而當天線波束處於前視狀態時，成像區地面目標回波都卜勒頻率梯度幾乎為零，方位解析度急速下降，形成傳統SAR或DBS成像的盲區。在這種情況下，雷達可採用掃描天線獲 得前視區域圖像，但是要根據前視區域圖像獲得前視超分辨圖像，在機載雷達上卻難以實現。要獲得前視超分辨圖像需要先採用掃描天線獲得前視區域圖像，再進行距離走動軌跡校正，最後利用方位向反卷積技術獲得前視超分辨圖像。進行距離走動軌跡校正是為了讓前視區域圖像中距離走動軌跡為水平，進而為接下來的反卷積提供前提條件。但是，由於載機運動與天線掃描的共同作用，造成機載雷達的前視區域圖像中距離走動軌跡斜率隨著方位角的變化而變化。因此，要實現對機載前視雷達進行方位距離走動軌跡的校正十分困難。而距離走動軌跡的校正，將直接制約後續反卷積處理精度，所以，其對於能否獲得前視超分辨圖像具有重要的意義。針對機載雷達距離走動軌跡的校正問題，在文獻《DBS高解析度成像及動目標軌跡處理》(《電波科學學報》2005, 20 (5) :P637_641)與文獻《一種基於最小二乘直線擬合的高解析度DBS成像算法》(《電子與信息學報》2011,33 (4)P787-791)中，均是通過對回波信號在距離向做傅立葉變換，然後對距離向頻域信號乘以一線性相位因子，根據信號系統知識，即信號頻域乘以相位因子對應時域時間延遲，實現距離走動軌跡的統一校正，但是該方法僅能進行距離走動軌跡斜率不隨方位角變化的校正，對實際的機載雷達並不適用；文獻 「A sub-aperture range-Doppler processor for bistatic fixed-receiver SAR，，(European Conference on Synthetic Aperture Radar (EUSAR)，2006, Dresden)首先對回波信號在距離向做傅立葉變換，然後進行方位分塊，並對不同塊的距離向頻域信號乘以具有不同斜率的線性相位因子，從而實現具有不同斜率的距離走動軌跡校正，但是如何分塊、塊之間數據的拼接等又成為新的問題，造成該方法魯棒性差，並且處理精度低，成像質量將受到嚴重影響。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是，提供一種適用於機載雷達的距離走動校正方法。本發明為解決上述技術問題所採用的技術方案是，一種機載雷達距離走動校正方法，包括以下步驟
A.距離向脈衝壓縮步驟對所獲取發射信號的二維回波數據進行距離向傅立葉變換，計算距離壓縮頻域數據SS (t，fr)；
權利要求
1 一種機載雷達距離走動校正方法，其特徵在於，包括以下步驟 A.距離向脈衝壓縮步驟對所獲取發射信號的二維回波數據進行距離向傅立葉變換，計算距離壓縮頻域數據SS (t，fr)；
全文摘要
本發明提供一種機載雷達距離走動校正方法，通過機載前視雷達回波在距離壓縮頻域、方位時域進行坐標變換，並乘以含有都卜勒模糊數的線性相位因子去除都卜勒模糊影響，消除回波距離走動，同一目標點的回波距離走動軌跡校正後不再隨方位角變化而變化，為後續反卷積提供了前提條件。本發明能有效實現機載前視雷達的距離走動軌跡校正，其精度高，魯棒性好，自動處理能力強。
文檔編號G01S7/40GK102707269SQ20121019682
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月14日 優先權日2012年6月14日
發明者李中餘, 李文超, 楊建宇, 武俊傑, 蔣文, 黃鈺林 申請人:電子科技大學