一種轎車水箱卡箍連接撓性管的製作方法

2023-07-08 23:48:36 2

專利名稱：一種轎車水箱卡箍連接撓性管的製作方法
技術領域：
一種轎車水箱卡箍連接撓性管技術領域[0001]本實用新型是涉及一種管道上的發動機水箱撓性管裝置。
技術背景[0002]目前，公知的散熱水箱與發動機進口用橡膠管連接，過冬老化後的橡膠管在發 動機端高溫運行中產生洩漏，如用手打開高溫中水箱蓋，蒸汽向上噴發，會嚴重傷人。發明內容[0003]為了克服橡膠管在發動機高溫運行中產生洩漏，嚴重影響發動機高溫運行。本 實用新型的目的是提供一種散熱水箱與發動機進口耐高溫不鏽鋼波紋管轎車水箱卡箍連 接撓性管。[0004]技術方案本實用新型的目的是這樣實現的，一種轎車水箱卡箍連接撓性管， 至少包括波紋管，其特徵是散熱水箱管與不鏽鋼波紋管由卡箍裝置機械連接內用耐高溫 氟塑密封圈機械密封連接，波紋管機械密封連接在波紋管外網內，波紋管與卡箍管密封 焊接成整體機械連接在發動機進口管上由卡箍裝置機械連接內用耐高溫氟塑密封圈機械 密封連接。[0005]技術效果由於採用上述方案，解決了過冬老化後的橡膠管在發動機端高溫運 行中產生洩漏，使發動機高溫運行中正常運行。廣泛應用於各種液體貯集器及設備高溫 管道上，特別是使用在轎車的散熱水箱與發動機連接的高溫管道上。[0006]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
[0007]圖1是縱向剖面圖。
具體實施方式
[0008]圖中(1)散熱水箱管(2)卡箍裝置，(3)波紋管，(4)連接發動機進口管，(5) 波紋管外網(6)耐高溫氟塑密封圈(7)卡箍管。[0009]實施例[0010]在圖中散熱水箱管(1)與不鏽鋼波紋管(3)由卡箍裝置( 機械連接內用耐高 溫氟塑密封圈(6)機械密封連接，波紋管C3)機械密封連接在波紋管外網(5)內，波紋管 (3)與卡箍管(7)密封焊接成整體機械連接在發動機進口管(4)上由卡箍裝置( 機械連 接內用耐高溫氟塑密封圈(6)機械密封連接。
權利要求1. 一種轎車水箱卡箍連接撓性管，至少包括波紋管，其特徵是散熱水箱管與不鏽鋼 波紋管由卡箍裝置機械連接內用耐高溫氟塑密封圈機械密封連接，波紋管機械密封連接 在波紋管外網內，波紋管與卡箍管密封焊接成整體機械連接在發動機進口管上由卡箍裝 置機械連接內用耐高溫氟塑密封圈機械密封連接。
專利摘要一種轎車水箱卡箍連接撓性管，涉及一種管道上的發動機水箱不鏽鋼撓性管裝置。至少包括波紋管，散熱水箱管與不鏽鋼波紋管由卡箍裝置機械連接內用耐高溫氟塑密封圈機械密封連接，波紋管機械密封連接在波紋管外網內，波紋管與卡箍管密封焊接成整體機械連接在發動機進口管上由卡箍裝置機械連接內用耐高溫氟塑密封圈機械密封連接。解決了過冬老化後的橡膠管在發動機端高溫運行中產生洩漏，廣泛應用於各種液體貯集器及設備高溫管道上，特別是使用在轎車的散熱水箱與發動機連接的高溫管道上。
文檔編號F01P11/04GK201810386SQ201020561518
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月14日 優先權日2010年10月14日
發明者季祝華 申請人:上海海星閥門總廠