一種可相對轉動的汽車座墊的製作方法

2023-07-08 08:18:01 2

專利名稱：一種可相對轉動的汽車座墊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車座墊，特別是可相對轉動的汽車座墊。
背景技術：
目前，一般汽車上使用的大多為整體式汽車座墊，直接將座墊套在座椅上，然後通過捆綁固定這樣可保證座墊不會跌落，但是座墊往往會跟很多人接觸容易變髒，當需要清潔時將座墊套整體拆下會帶來很多麻煩；也有一些汽車座墊是組合式的，靠背墊和座墊分開，這種座墊就免去了拆裝清洗的麻煩，但當乘客離開座位下車時，由於座墊與靠背是分開的，往往會跟著人的身體移動而歪斜甚至從座位上掉落下來，需要再重新將座墊扶正或拾起，也會帶來不必要的麻煩；因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。
發明內容本實用新型的目的旨在提供一種拆裝簡單，清洗方便，使用舒適和成本低的可相對轉動的汽車座墊。本實用新型的目的是這樣實現的一種可相對轉動的汽車座墊，包括外墊和內墊， 所述的外墊和內墊之間設有軟定位扣活動扣合，其中所述軟定位扣包括扣座和扣盤，扣座縫合在內墊面部的中心，扣盤縫合在與扣座相對的外墊內側面，所述的扣座上設有定位軸， 定位軸自由端部設有擴徑的定位邊；所述扣盤中心設有與定位邊相適配的定位孔，定位孔外緣設有縮徑的卡扣環邊，扣合時所述定位邊扣設在定位孔中。上述的一種可相對轉動的汽車座墊，所述的定位邊的兩側設有截斷口，截斷口兩側的定位邊形成反向對稱的螺紋口，其一側的定位邊呈內螺旋徑向漸進、另一側的定位邊呈反向外螺旋徑向漸出；所述卡扣環邊的兩側設有與截斷口相對的開口，開口兩側的卡扣環邊形成反向對稱的螺紋口，其一側的卡扣環邊呈內螺旋徑向漸出、另一側卡扣環邊呈內螺旋徑向漸進。上述的一種可相對轉動的汽車座墊，所述的定位軸為軸向內空的管體。上述的一種可相對轉動的汽車座墊，所述的外墊和內墊包括外包裹層，扣座通過外包裹層縫合在內墊面部的中心，扣盤通過外包裹層縫合在與扣座相對的外墊內側面。上述的一種可相對轉動的汽車座墊，所述的卡扣環邊的內環邊軸向向下形成錐狀。上述的一種可相對轉動的汽車座墊，所述的扣座和扣盤均為熟膠料一體注塑形成。上述的一種可相對轉動的汽車座墊，所述的軟定位扣材料為熟膠。本實用新型採用上述結構後，將內墊和外墊間設置一個活動軟定位扣，軟定位扣的扣座通過外包裹層縫合與內墊固定在座椅上，軟定位扣的扣盤通過外包裹層縫合與扣座相扣合可相對轉動，座墊為組合式，只需拆下外墊清洗即可，保證了清潔整理的方便性；將定位邊的兩側設置截斷口形成反向對稱的螺紋口，而卡扣環邊的兩側設置有與截斷口相對的開口同樣形成反向對稱的螺紋口，兩螺紋口徑向螺旋方向相反，只需對準開口按壓或者旋轉就可將卡盤卡扣在卡座內，也不會輕易脫離使內墊和外墊分離給乘客帶來不必要的麻煩，且組合安裝簡單；將卡扣環邊的內環邊設置成倒錐狀，也可方便卡盤卡扣；將軟定位扣用熟膠製作，具有一定的韌性且價格低廉，保證了成本低的技術效果；將汽車座墊設置成可相對轉動的組合體，當乘客長時間乘坐感覺疲乏時，也可利用身體左右轉動座墊來舒緩四肢減少麻痺現象，保證了座墊在使用中的舒適性。

圖1是本實用新型外墊和內墊的剖面結構示意圖；圖2是本實用新型扣盤的仰視結構示意圖；圖3是圖2的A-A剖面結構示意圖；圖4是本實用新型組裝後的剖面結構示意圖；圖5是本實用新型外墊的仰視結構示意圖；圖6是本實用新型內墊的俯視結構示意圖。圖中1為外墊，2為內墊，3為軟定位扣，31為扣座，31a為定位軸，31b為定位邊， 31c為截斷口，32為扣盤，32a為定位孔，32b為卡扣環邊，32c為開口。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。如圖1-6所示，一種可相對轉動的汽車座墊，包括外墊1和內墊2，所述的外墊1和內墊2之間設有軟定位扣3活動扣合，其中所述軟定位扣3包括扣座31和扣盤32，扣座 31縫合在內墊2面部的中心，扣盤32縫合在與扣座31相對的外墊1內側面，所述的扣座 31上設有定位軸31a，定位軸31a自由端部設有擴徑的定位邊31b ；所述扣盤32中心設有與定位邊31b相適配的定位孔32a，定位孔3 外緣設有縮徑的卡扣環邊32b，扣合時所述定位邊31b扣設在定位孔32a中。定位邊31b的兩側設有截斷口 31c，截斷口 31c兩側的定位邊31b形成反向對稱的螺紋口，其一側的定位邊31b呈內螺旋徑向漸進、另一側的定位邊31b呈反向外螺旋徑向漸出；所述卡扣環邊32b的兩側設有與截斷口 31c相對的開口 32c，開口 32c兩側的卡扣環邊32b形成反向對稱的螺紋口，其一側的卡扣環邊32b呈內螺旋徑向漸出、另一側卡扣環邊 32b呈內螺旋徑向漸進。定位軸31a為軸向內空的管體。外墊1和內墊2包括外包裹層，扣座31通過外包裹層縫合在內墊2面部的中心， 扣盤32通過外包裹層縫合在與扣座31相對的外墊1內側面。卡扣環邊32b的內環邊軸向向下形成錐狀，上口徑大於下口徑，保證了扣盤32與扣座31卡扣的穩定性，卡合後不會滑落分離，減少了不必要麻煩。扣座31和扣盤32均為熟膠料一體注塑形成。軟定位扣3材料為熟膠，熟膠具有一定的韌性且價格低廉，保證了座墊成本低，耐用。[0027]本實用新型在具體使用時，將定位邊31b的截斷口 31c與卡扣環邊32b上的開口錯位相對，直接按壓轉動或旋轉使定位邊31b卡扣在定位孔32a中，達到了結構簡單，組合方便的技術效果；將內墊2整體固定在汽車座椅上，然後外墊1通過軟定位扣3扣合可轉動，這種組合式座墊保證了拆裝清洗簡單，另外還可以將內墊2與座椅分開，而底層則採用防滑材料製作，同樣可以達到以上的技術效果；將汽車座墊設計成可相對轉動，也可幫助乘客舒緩疲勞，乘坐時適當的左右轉動，放鬆身體，達到使用舒適的效果；如這種汽車座墊用於私人汽車，根據人們需求可將外墊表面設置保健按摩或保暖材料，以適應不同天氣和人群。綜上所述，本實用新型已如說明書及圖示內容，製成實際樣品且經多次使用測試， 從使用測試的效果看，可證明本實用新型能達到其所預期之目的，實用性價值乃無庸置疑。 以上所舉實施例僅用來方便舉例說明本實用新型，並非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特徵的範圍內， 利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，並且未脫離本實用新型的技術特徵內容，均仍屬於本實用新型技術特徵的範圍內。
權利要求1.一種可相對轉動的汽車座墊，包括外墊(1)和內墊O)，所述的外墊(1)和內墊(2) 之間設有軟定位扣( 活動扣合，其特徵在於所述軟定位扣( 包括扣座(31)和扣盤 (32)，扣座(31)縫合在內墊⑵面部的中心，扣盤(32)縫合在與扣座(31)相對的外墊⑴ 內側面，所述的扣座(31)上設有定位軸(31a)，定位軸(31a)自由端部設有擴徑的定位邊 (31b)；所述扣盤(32)中心設有與定位邊(31b)相適配的定位孔(3 )，定位孔(32a)外緣設有縮徑的卡扣環邊(32b)，扣合時所述定位邊(31b)扣設在定位孔(3 )中。
2.根據權利要求1所述的可相對轉動的汽車座墊，其特徵在於所述的定位邊(31b) 的兩側設有截斷口(31c)，截斷口(31c)兩側的定位邊(31b)形成反向對稱的螺紋口，其一側的定位邊(31b)呈內螺旋徑向漸進、另一側的定位邊(31b)呈反向外螺旋徑向漸出；所述卡扣環邊(32b)的兩側設有與截斷口(31c)相對的開口(32c)，開口(32c)兩側的卡扣環邊 (32b)形成反向對稱的螺紋口，其一側的卡扣環邊(32b)呈內螺旋徑向漸出、另一側卡扣環邊(32b)呈內螺旋徑向漸進。
3.根據權利要求1所述的可相對轉動的汽車座墊，其特徵在於所述的定位軸(31a) 為軸向內空的管體。
4.根據權利要求1所述的一種可相對轉動的汽車座墊，其特徵在於所述的外墊(1) 和內墊( 包括外包裹層，扣座(31)通過外包裹層縫合在內墊( 面部的中心，扣盤(32) 通過外包裹層縫合在與扣座(31)相對的外墊(1)內側面。
5.根據權利要求1所述的一種可相對轉動的汽車座墊，其特徵在於所述的卡扣環邊 (32b)內環邊軸向向下形成錐狀。
6.根據權利要求1所述的一種可相對轉動的汽車座墊，其特徵在於所述的扣座(31) 和扣盤(3 均為熟膠料一體注塑形成。
7.根據權利要求1所述的一種可相對轉動的汽車座墊，其特徵在於所述的軟定位扣 (3)材料為熟膠。
專利摘要本實用新型涉及一種可相對轉動的汽車座墊，包括外墊和內墊，所述的外墊和內墊之間設有軟定位扣活動扣合，其中所述的軟定位扣包括扣座和扣盤，扣座縫合在內墊面部的中心，扣盤縫合在與扣座相對的外墊內側面，所述的扣座上設有定位軸，定位軸自由端部設有擴徑的定位邊；所述扣盤中心設有與定位邊相適配的定位孔，定位孔外緣設有縮徑的卡扣環邊，扣合時所述定位邊扣設在定位孔中；本實用新型具有拆裝簡單，清洗方便，使用舒適和成本低等優點。
文檔編號B60N2/62GK202200881SQ20112032182
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月30日 優先權日2011年8月30日
發明者李旭 申請人:東莞市昕輝飾品有限公司