汽車用小孩座椅的製作方法

2023-07-08 11:38:41 3

專利名稱：汽車用小孩座椅的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車用小孩座椅，它有一個座體、一個靠背和一個頭靠，頭靠有兩個側頰板和一個連接兩個側頰板的中間部分並且它高度可調地裝在靠背上。
例如由DE 29510642 U1已知一種這一類型的小孩座椅。在這種已知座椅中靠背做得帶有一個缺口，它用來插入一個平板形連接件，它從頭靠的中間部分處向下伸。由於靠背的缺口使得靠背機械減弱，這呈現出一種缺陷。在這種小孩座椅中座體、靠背和頭靠通常用裝飾性外罩覆蓋起來。從頭靠的中間部分向下伸的連接件通常沒有所說的外罩覆蓋，因此在頭靠調高時連接件惹眼地從靠背中露出來而產生幹擾。此外在頭靠從靠背中伸出時，靠背和頭靠之間的機械連接強度會減弱，因為在頭靠從靠背中調出時平板形的、從頭靠處向下伸的連接件相對於靠背的插入深度相應地減小。
例如還由EP 0326265 A2已知一種與上述類似的小孩座椅。在這種已知小孩座椅中頭靠例如通過兩個散步用手杖形彎曲的連接元件一類似於一種汽車座椅的頭靠-與靠背高度可調地連接。
由DE 4204232 C2已知一種汽車用小孩座椅，它具有一個帶高度可調頭靠的靠背(見

圖17)。在這種已知小孩座椅中也存在缺陷，在頭靠相應地調高時頭靠和靠背之間留下一個沒有外罩的區域，這看起來不雅觀。此外這裡在頭靠相應地調高時頭靠和靠背之間的機械連接強度也減弱，這呈現出另一個缺陷。
本發明的目的是，創造一種開頭所述這一類型的小孩座椅，它沒有上述這些缺陷，也就是說在這種座椅中座椅外罩與當時的頭靠高度位置無關地覆蓋，機械強度也和當時的頭靠高度位置無關，同時頭靠可以用簡單的裝置按要求地調整高度。
按照本發明在開頭所述這種類型的小孩座椅中這個目的這樣來解決，頭靠以其中間部分壓緊在靠背的背面上，並且靠背在外側上有一個導向裝置，頭靠可以沿著導向裝置高度可調地移動。
按本發明的小孩座椅頭靠在高度方向不超出靠背，因此機械強度通過靠背本身確定。在頭靠用其中間部分從背面壓緊在靠背上以後，可以用優良的方式給小孩座椅配備裝飾性外罩，它從正面覆蓋靠背。頭靠也可以配備外罩，它從正面壓緊頭靠的兩個側壁和靠背。也就是說在按本發明的小孩座椅中可以與頭靠當時相對於靠背的高度位置無關地、毫無問題地避免無外罩區-在上述類型的已知小孩座椅中這是不可避免的。
按照本發明頭靠可以具有兩個相互隔開一定距離的夾緊機構，它們與靠背的導向裝置相匹配地設置在頭靠的正面中間部分和各個側壁之間的交接區內。這裡靠背的導向裝置可以方便地由靠背的兩個相互背對的側稜邊構成，但是靠背也可以在其正面沿其兩個側稜邊做得各帶有一條導向槽，它們相互平行分布構成導向裝置，頭靠的夾緊機構形狀吻合地嵌在導向槽內。其中夾緊機構與靠背的導向裝置這樣地形狀匹配，使得頭靠可以省力地、無間隙地在靠背上調整高度。導向槽可以直接地做在靠背上，當然導向槽也可以獨立於靠背之外製造並固定在靠背上。
頭靠可以藉助於一個設置在它上面的、具有彈性卡鎖機構的鎖緊裝置固定在靠背上。這裡可以設置頭靠相對於靠背無級地或有級地調整高度的鎖緊裝置。在所述的後一種，頭靠相對於靠背有級地調整高度的情況下靠背可以在其背面上具有在高度方向間隔一定距離的卡鎖缺口，它們與彈性卡鎖機構在形狀方面相匹配。這裡卡鎖缺口和彈性卡鎖機構可以這樣地設計成棘輪形，或者棘輪形地共同作用，使得頭靠完全可以在不操作鎖緊機構的情況下向上調整，但是在不操作鎖緊機構的情況下頭靠不能在靠背上向下調整。
實際證明如果鎖緊裝置具有一個雙臂槓桿機構是合適的，它可以繞一個在中間的迴轉軸在鎖緊位置和放鬆位置之間轉動，其中在槓桿機構一個槓桿臂的末端上設有卡鎖機構，在第二個槓桿臂的末端上設有操作手柄，它可以通過頭靠中間部分上的一個孔從背面接近並操作，迴轉軸由一個與槓桿機構連成一體的橫筋條構成，它支承在一個做在頭靠中間部分的正面上、與用於操作手柄的孔相隔一定距離的橫向凹槽內，在槓桿機構和頭靠的中間部分之間設有一個彈簧件。
這裡構成鎖緊裝置轉軸的橫筋條具有與操作手柄的橫向尺寸相匹配的橫向尺寸，並與操作手柄通過側向連接筋板相連，因此通過操作手柄、橫筋條和兩個側向連接筋板確定了一個框架，它圍繞一個由橫向凹槽和兩個側面的、通入頭靠中間部分上的孔的小徑槽確定的頭靠中間部分上的凸臺。通過這種帶有在頭靠中間部分上的所述凸臺的結構和具有圍繞所述凸臺的框架的鎖緊裝置結構可以使鎖緊裝置方便地在頭靠中間部分上準確定位。這從安裝和裝配的觀點來看是合適的。其次如果頭靠的中間部分做一個與橫向筋片的橫向凹槽相隔一定距離的橫向開口和一個連接橫向凹槽和橫向開口的縱向開口是合適的，其中在操作手柄的鬆開位置縱向開口用來安放槓桿機構第一個槓桿臂的相應區段，而橫向開口則用來安放由一個橫杆構成的卡鎖機構。用這種方法頭靠中間部分的結構可以做得緊湊，其中卡鎖機構可以毫無問題並準確定位地安置在頭靠和靠背之間。
按本發明的小孩座椅的鎖緊裝置的雙臂槓桿機構的第一槓桿臂在迴轉軸-橫筋片和構成卡鎖機構的橫杆之間最好做得帶一個盲孔，它用來固定彈簧件的一個末端。這個彈簧件適宜於做成螺旋壓力彈簧，螺旋壓力彈簧以其一個末端固定在上面所提到的盲孔內。然後鎖緊裝置可以在中間部分上配合準確地定位。接著頭靠可以裝在靠背上。
按照本發明頭靠中間部分上的縱向開口可以做得帶有第二個盲孔，它用來固定彈簧件的第二個末端。也就是說用這種方法可以得到彈簧件完全在按本發明的小孩座椅的鎖緊裝置和頭靠中間部分之間的準確確定的固定。
為了在小孩座椅的裝配狀態，即當頭靠裝在靠背上時，鎖緊裝置可以從它的正常的靜位置或者該鎖緊位置調整到鬆開位置，它通過使鎖緊裝置繞其迴轉軸旋轉進行，最好雙臂槓桿機構在構成迴轉軸的橫筋片的對面一側上做得帶一個滑道。此滑道構成一個支座，操縱手柄可以繞這個支座從鎖緊位置迴轉到鬆開位置。這時在頭靠中間部分和鎖緊裝置之間的彈簧件同時機械壓縮。如果操縱手柄重新釋放，那麼彈簧件可以卸荷，這時鎖緊裝置自動地重新從鬆開位置調整到鎖緊位置。
為了防止頭靠相對於靠背的側向傾斜，頭靠中間部分在其正面可以至少設置一個導向筋，它插在做在靠背背面上的一個縱向凹槽內，鎖緊裝置的卡鎖機構在正常的鎖緊位置藉助於彈簧件壓緊在它上面。最好頭靠中間部分在其正面有兩條相互間隔一定距離的導向筋，其中鎖緊裝置設置在這兩條導向筋之間。
如果縱向槽設置相互間隔一定距離的橫向凹槽，鎖緊裝置的卡鎖機構在正常的鎖緊位置可以藉助於彈簧件強制進入這些橫向凹槽，那麼就可以有級地調整頭靠相對於靠背的位置。前面已經提到過，所述的橫向凹槽和彈性設置的鎖緊裝置的卡鎖機構可以這樣地設計成棘輪形，它使得頭靠完全可以在不操作鎖緊裝置的情況下向上調整，但是不能在不操作鎖緊裝置的情況下從鎖緊位置調整到鬆開位置，使頭靠在靠背上向下調整。
為了防止在調高時頭靠非預期地從靠背中脫出來，設置在靠背背面上的縱向凹槽上端可以藉助於一個封閉件封閉起來。這個封閉件例如可以是一個封閉塞頭，它用螺釘固定在縱向凹槽的上端。
按本發明的小孩座椅如果側壁做得帶一個用於汽車斜拉安全帶的鉤形缺口可能是合適的。
其他細節、特徵和優點由對於在附圖中所表示的按本發明的汽車用小孩座椅的實施例的以下說明中得到。其中表示圖1小孩座椅側視圖從斜上方的透視圖，圖2按圖1的小孩座椅的正視圖，圖3小孩座椅的類似於圖2的正視圖，其中用粗實線表示頭靠在圖2中所示的下降位置，用細實線表示調高的位置，圖4靠背的一部分和頭靠中間部分的一段連同裝在它們之間的鎖緊裝置的縱剖視圖，圖5類似於圖4中的僅僅頭靠中間部分一段的視圖，圖6沿圖5中箭頭方向VI-VI的頭靠中間部分一段的向視圖，圖7頭靠中間部分的一段與鎖緊裝置的組合的類似於圖4和5的剖視圖，圖8沿圖7中箭頭方向VIII-VIII的頭靠中間部分的一段與鎖緊裝置的組合的向視圖，圖9靠背的一部分在其縱向凹槽和相互間隔一定距離的橫向凹槽方向的向視圖。
圖1表示車用小孩座椅10的一種結構，它具有一個座體12和一個從座椅向上伸出的靠背14。座體12和靠背14可以設計成單件的或者兩件的並相互適當地連接。座體12具有側頰板16，靠背14具有側頰板18，伸出於側頰板18之上靠背14做得帶有一個構成靠背相應部分的導向部分20，頭靠22可以沿此導向部分調整高度。頭靠22設有鎖緊裝置24，頭靠22可以藉助於它鎖緊在所希望的高度位置上。
圖1表示小孩座椅10的一種結構，其中頭靠的高度有級可調。為此靠背14和導向部分20背面設有相互間隔一定距離的卡鎖缺口26，鎖緊裝置22的一個彈性卡鎖機構(未畫出)可以卡鎖在這些缺口內。當然鎖緊裝置24也可以設計成這樣，使頭靠22相對於靠背14或者說靠背14的導向部分20高度無級可調。
頭靠22具有兩個側頰板28和一個將兩個側頰板28相互連接在一起的中間部分30。頭靠22用它的中間部分30壓緊靠背14或者靠背14的導向部分20的背面，在靠背上還設有上面提到過的卡鎖缺口26。
鎖緊裝置24設在頭靠22中間部分30上，頭靠將在後面結合圖4至9作詳細說明。
為了頭靠22沿靠背14的導向部分20無間隙調整高度頭靠22設有兩個相互間隔一定距離的、側向的夾緊機構32，它們設置在頭靠正面中間部分30和頭靠的各個側頰板28之間的交接區內，如圖2和3可見。為了頭靠22相對於靠背14導向部分20的無間隙直線導向靠背14的導向部分在其正面鄰近它的兩個側邊緣部位分別設有一個導向凹槽36。因此這兩個導向凹槽36構成頭靠22的導向裝置。由圖2和3可見導向凹槽36相互平行分布，頭靠22的夾緊機構32形狀吻合地無間隙地嵌入導向凹槽36內，使得頭靠22相對於靠背14的導向部分20可以無間隙地調整高度。這表示在圖3中。
頭靠22的側頰板28設有鉤狀的缺口，它用來安放車用三點安全帶的斜拉帶。
座體12和靠背14通常設有裝飾性外罩，外罩也在正面覆蓋靠背14的導向部分20，側面直到導向凹槽36為止。另一個裝飾性外罩在導向部分20的正面兩個側頰板28之間壓緊頭靠22。用這種方法與頭靠22當時的高度位置無關地避免小孩座椅10的無外罩區。這從裝飾性的觀點來看是一個重要的優點。這種小孩座椅10的一個十分明顯的優點還在於它的與頭靠22當時的高位置絕對無關的形狀穩定性。
圖4表示靠背14、頭靠22的中間部分30和設置在靠背14和頭靠22之間的鎖緊裝置24的局部縱剖視。靠背14在其面對頭靠22中間部分的背面40上設有一個縱向凹槽(見圖1)和一個與縱向凹槽42垂直的卡鎖缺口或者說橫向凹槽26。
頭靠22的中間部分30有一個孔44(見圖1)，鎖緊裝置24以一個操作手柄46突出於這個孔，並可以用這個操作手柄操作。
頭靠22的中間部分30在其面對靠背14的正面48上設有與孔44相隔一定距離的橫向凹槽50和與這個橫向凹槽50相隔一定距離的橫向開口52。
由圖5和6還可以看到，橫向開口52和橫向凹槽50通過一個縱向開口54相互連接。
從頭靠22中間部分30的正面48在孔44的上邊伸出一條導向筋56，在橫向開口52的下方伸出第二條導向筋58。導向筋56和58伸入靠背14背面40上的縱向凹槽42內，並用來作為頭靠22相對於靠背14的側嚮導向。
如圖7和8所示，鎖緊裝置24具有一個帶有由橫筋片62構成的迴轉軸64的雙臂槓桿結構60。橫筋片62支承在橫向凹槽50內。槓桿結構60具有一個第一槓桿臂66和一個第二槓桿臂68，它們之間設有所述的迴轉軸64。在第一槓桿臂66遠離迴轉軸64的末端上設有一個卡鎖機構70，它由一個橫杆72構成。在第二槓桿臂68遠離迴轉軸64的末端上設有操作手柄46。操作手柄46和鎖緊裝置24的橫筋片62通過側面的連接筋74(尤其是見圖8)相互連接成一體。因此通過操作手柄46、橫筋片62和兩個側面的連接筋74確定了一個框架76，它包圍由橫向凹槽50和兩個側面的、通向頭靠22中間部分30上的孔44的筋片槽78確定的頭靠22中間部分30上的凸臺80。因此在頭靠22和靠背14裝在一起時鎖緊裝置24可以位置準確和方便地安裝在這個凸臺80上。
雙臂槓桿結構60在橫筋片62對面設有一個彎曲的滑道82，它在裝配狀態時靠在縱向凹槽42的底面84上(見圖4)，並和橫筋片62一起構成鎖緊裝置24的迴轉軸64。
在頭靠22中間部分30和雙臂槓桿結構60的第一槓桿臂66之間設有一個彈簧件86，它由一個螺旋壓力彈簧構成。為了彈簧件86的準確定位頭靠22中間部分30在縱向開口54的區域內設有一個盲孔88，鎖緊裝置24的雙臂槓桿結構60的第一槓桿臂66在其面對頭靠22中間部分30的一側上設有一個盲孔90。盲孔90這樣地確定尺寸，使得在裝配時彈簧件86的相應末端固定在這個盲孔內。
在圖1至9中以同樣的參考符號表示相同的細節，因此聯繫所有這些圖形對所有細節分別作詳細的說明是多餘的。
權利要求
1.汽車用小孩座椅，它具有一個座體(12)、一個靠背(14)和一個頭靠(22)，頭靠具有兩個側頰板(28)和一個連接兩個側頰板(28)的中間部分(30)，頭靠高度可調地設置在靠背(14)上，其特徵在於頭靠(22)以其中間部分(30)壓緊在靠背(14)的背面上，靠背(14)在外側具有導向裝置，頭靠(22)高度可調地沿導向裝置移動。
2.按權利要求1的小孩座椅，其特徵在於頭靠(22)具有兩個相互隔開一定距離的夾緊機構(32)，它們與靠背(14)的導向裝置相匹配地設置在頭靠(22)正面中間部分(30)和各個側頰板(28)之間的交接區內。
3.按權利要求1和2的小孩座椅，其特徵在於靠背(14)在其正面沿它的兩個側邊緣(34)各設有一條導向凹槽(36)，它們構成導向裝置地相互平行分布，頭靠(22)的夾緊機構(32)形狀吻合地嵌在導向槽內。
4.按上述權利要求之任一項的小孩座椅，其特徵在於頭靠(22)可以藉助於一個設置在它上面的、具有一個彈簧卡鎖機構(70)的鎖緊裝置(24)固定在靠背(14)上。
5.按權利要求4的小孩座椅，其特徵在於鎖緊裝置(24)設置得使頭靠(22)相對於靠背(14)高度無級可調。
6.按權利要求4的小孩座椅，其特徵在於鎖緊裝置(24)設置得使頭靠(22)相對於靠背(14)高度有級可調。
7.按權利要求6的小孩座椅，其特徵在於靠背(14)在其背面(40)上具有在高度方向相互間隔一定距離的卡鎖缺口或橫向凹槽(26)，它們和彈性卡鎖機構(70)形狀相互匹配。
8.按權利要求4至7之任一項的小孩座椅，其特徵在於鎖緊裝置(24)具有一個雙臂槓桿結構(60)，它可以繞一個中間的迴轉軸在鎖住位置和鬆開位置之間迴轉，其中在槓桿結構(60)的一個槓桿臂(66)的末端上設有卡鎖機構(70)，而在第二個槓桿臂的末端上設有操作手柄(46)，它可以通過一個在頭靠(22)中間部分(30)上的孔(44)從背面接近並操作，迴轉軸(64)由一個與槓桿結構(60)連接成一體的橫筋片(62)構成，它支承在一個做在頭靠(22)中間部分(30)正面(48)上的、與用於操作手柄(46)的孔(44)相隔一定距離的橫向凹槽(50)內，並在槓桿結構(60)和頭靠(22)中間部分(30)之間設有一個彈簧件(86)。
9.按權利要求8的小孩座椅，其特徵在於橫筋片(62)具有一個與操作手柄(46)橫向尺寸相匹配的橫向尺寸，並與操作手柄(46)通過側面的連接筋(74)連接，因此通過操作手柄(46)、橫筋片(62)和兩個側面的連接筋(74)確定一個框架(76)，它包圍一個由橫向凹槽(50)和兩個側面的、通入頭靠(22)中間部分(30)上的孔(44)的筋片凹槽(78)確定的頭靠(22)中間部分(30)上的凸臺(80)。
10.按權利要求8或9的小孩座椅，其特徵在於頭靠(22)中間部分(30)設有一個與橫筋片(62)的橫向凹槽(50)相隔一定距離的橫向開口(52)，和設有一個連接橫向凹槽(50)和橫向開口(52)的縱向開口(54)，其中在操作手柄(46)的鬆開位置縱向開口(54)用來安放槓桿結構(60)第一槓桿臂(66)的相應段，而橫向開口(52)用來安放由一個橫杆(72)構成的卡鎖機構(70)。
11.按權利要求10的小孩座椅，其特徵在於第一槓桿臂(66)在橫筋片(62)和構成卡鎖機構(70)的橫杆(72)之間設有一個盲孔(90)，它用來固定彈簧件(86)的一個末端。
12.按權利要求10和11的小孩座椅，其特徵在於縱向開口(54)設有一個第二盲孔(88)，它用來固定彈簧件(86)的第二個末端。
13.按權利要求8至12之任一項的小孩座椅，其特徵在於雙臂槓桿結構(60)在其背對橫筋片(62)的一側上設有一個迴轉軸滑道(82)。
14.按權利要求8至13之任一項的小孩座椅，其特徵在於頭靠(22)的中間部分(30)在其正面(48)至少設有一個導向筋(56，58)它伸入做在靠背(14)背面(40)上的縱向凹槽(42)內，鎖緊裝置(24)的卡鎖機構(70)在正常的鎖緊位置藉助於彈簧件(86)強制卡在這個縱向凹槽上。
15.按權利要求14的小孩座椅，其特徵在於縱向凹槽(42)設有相互間隔一定距離的橫向凹槽(26)，卡鎖機構(70)在正常的鎖緊位置時藉助於彈簧件(86)強制卡入這些橫向凹槽內。
16.按權利要求14或15的小孩座椅，其特徵在於縱向凹槽(42)的上端藉助於一個可拆下的封閉元件封閉。
17.按上述權利要求之任一項的小孩座椅，其特徵在於頭靠(22)的側頰板(28)設有用於汽車斜拉安全帶的鉤形缺口(38)。
全文摘要
介紹一種汽車用小孩座椅,它具有一個座體(12)、一個靠背(14)和一個頭靠(22)。頭靠(22)具有兩個側頰板(28)和一個連接這兩個側頰板的中間部分(30)。頭靠(22)設置得在靠背(14)上高度可調。頭靠(22)通過其中間部分(30)僅僅圍住靠背(14)的背面(40)。靠背(14)具有一個導向裝置,頭靠(22)沿此導向裝置高度可調地移動。
文檔編號B60N2/28GK1270558SQ98809270
公開日2000年10月18日 申請日期1998年7月1日 優先權日1997年8月21日
發明者哈拉爾德·賴特玫爾, 沃爾特·柯尼希 申請人:協和兒童汽車座椅和兒童家具及用品製造有限公司