車載充電器老化功能測試的製造方法
2023-07-16 22:01:06 3
車載充電器老化功能測試的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種車載充電器老化功能測試機，包括：機體、人機界面、PLC控制器、加熱裝置以及降溫裝置，能夠同時測試多個產品，每個機櫃均可獨立設定測試時間和選擇何時開始測試，機櫃彼此之間互不幹擾，大大提高了測試效率，且靈活性強；啟動電源後，測試機會自動識別機櫃內的溫度是否達到設定溫度，如果未達到或超過設定溫度，則無法啟動測試，通過相應的加熱裝置及降溫裝置將溫度調節到設定溫度範圍內，以確保測試結果的準確性和可靠性；同時通過人機界面，隨時跟蹤測試時間和測試溫度等條件，而且測試前、測試中、測試完的狀態可以通過每個機櫃對應的指示燈狀態來標識，直觀方便。
【專利說明】車載充電器老化功能測試機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種測試設備，具體涉及一種車載充電器老化功能測試機，屬於電子產品領域。
【背景技術】
[0002]車載充電器是利用車上的點菸器通過充電器變壓器後對待充電設備進行充電，方便有車族在外使用，大量使用在各種可攜式、手持式設備的鋰電池充電領域，諸如:手機、PDA、GPS等。既要考慮鋰電池充電的實際需求(恆壓CV，恆流CC，過壓保護0VP)，又要兼顧車載電瓶的惡劣環境(瞬態尖峰電壓，系統開關噪聲幹擾，EMI等)，因此，相比於一般充電器，車載充電器的性能要求更高，必須同時滿足耐高壓、高效率、高可靠性、低頻率等多方面的要求。
[0003]為了確保車載充電器在後續使用過程中的可靠性，在出廠前必須對其進行老化功能測試，該測試在一專用的老化功能測試機中進行，傳統的測試機是將產品置於一個整體的大空間中進行，靈活性較差，生產效率低，而且由於機體內部空間過大，極易導致空間內溫度不均衡、測試條件不一致的狀況，影響測試結果。
【發明內容】
[0004]為解決現有技術的不足，本發明的目的在於提供一種效率高、可靠性好的車載充電器老化功能測試機。
[0005]為了實現上述目標，本發明採用如下的技術方案:
車載充電器老化功能測試機，包括:機體、人機界面、PLC控制器、加熱裝置以及降溫裝置；其中，所述機體上分布有多個獨立工作的機櫃，每個機櫃均配有一指示燈和一啟動按鈕，所述機櫃內部安裝一感溫棒；所述人機界面用於選擇測試模式和測試機櫃、設定並跟蹤測試時間和測試溫度；所述PLC控制器用於控制每一個機櫃的測試時間、測試溫度，所述感溫棒將測得的機櫃內的溫度數據Tl傳輸給PLC控制器內部的溫度控制模塊，當Tl未達到人機界面的溫度設定值的下限時，PLC控制器啟動加熱裝置直至達到設定值後自動切斷加溫電源，當Tl超出人機界面的溫度設定值的上限時，PLC控制器啟動降溫裝置直至達到設定值。
[0006]前述測試模式分為工程模式和作業模式；工程模式下，需輸入密碼進行測試時間和測試溫度的更改，作業模式下只能觀察測試狀態。
[0007]前述PLC控制器和人機界面設置於機體的中間位置，所述機櫃為16個，分為兩組，對稱地設置於人機界面兩側，每組機櫃均包括兩個分設於機體正面和反面的子組。
[0008]前述加熱裝置為兩套，均包括:貫穿於每組機櫃中間的上下設置的加熱風道。
[0009]前述降溫裝置為設置於機體頂部的風機，所述加熱風道延伸至風機的下方。
[0010]進一步地，本發明的車載充電器老化功能測試機，還包括一報警裝置，所述機櫃設有一門體，所述門體上設有一接近開關，所述接近開關在開關門體時會得到信號並傳輸給PLC控制器；當PLC控制器檢測到門體處於開啟狀態但測試機在工作時，會輸出報警信號並觸發報警裝置；當PLC控制器檢測到門體處於開啟狀態且測試機工作完畢，輸出復位測試階段信號。
[0011]前述人機界面上還能設置等待時間，等待時間內測試機不工作且無任何人為操作，則PLC控制器會自動切斷總電源。
[0012]前述指示燈包含三種狀態:燈滅、燈常亮以及燈閃爍，分別用來表示測試前、測試中及測試結束。
[0013]本發明的有益之處在於:本發明的車載充電器老化功能測試機能夠同時測試多個產品，每個機櫃均可獨立設定測試時間和選擇何時開始測試，機櫃彼此之間互不幹擾，大大提高了測試效率，且靈活性強；啟動電源後，測試機會自動識別機櫃內的溫度是否達到設定溫度，如果未達到或超過設定溫度，則無法啟動測試，通過相應的加熱裝置及降溫裝置將溫度調節到設定溫度範圍內，以確保測試結果的準確性和可靠性；本發明的加熱裝置是上下貫穿地設置於每組機櫃的中間位置，多個機櫃合用一套加熱裝置，降低了成本而且保證了各機櫃的溫度均一性；同時通過人機界面，隨時跟蹤測試時間和測試溫度等條件，而且測試前、測試中、測試完的狀態可以通過每個機櫃對應的指示燈狀態來標識，直觀方便；測試過程中，機櫃一旦被打開，就會自動報警，避免測試時間不足的狀況；測試結束後，在設定時間內無操作的話，則會自動切斷機器電源，節能省電。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的車載充電器老化功能測試機的一個優選實施例的結構示意圖；
圖2是圖1所示實施例的主視圖；
圖3是圖1所示實施例的俯視圖；
圖4是圖1所示實施例的內部結構示意圖。
[0015]圖中附圖標記的含義:1、機體，2、機櫃，3、人機界面，4、PLC控制器，5、加熱裝置，
6、降溫裝置，7、指示燈。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。
[0017]參見圖1至圖4，本發明的車載充電器老化功能測試機，包括:機體1、人機界面3、PLC控制器4、加熱裝置5以及降溫裝置6。
[0018]其中，機體I上分布有多個獨立工作的機櫃2，每個機櫃2均配有一指示燈7和一啟動按鈕，在機櫃2內部安裝一感溫棒。為了準確簡單地讓操作者了解機櫃2的狀態，指示燈7包含燈滅、燈常亮以及燈閃爍三種狀態，分別用來表示測試前、測試中及測試結束。
[0019]人機界面3用於選擇測試模式和測試機櫃、設定並跟蹤測試時間和測試溫度，測試模式分為工程模式和作業模式；工程模式下，需輸入密碼方可進行測試條件的設置，更改測試時間和測試溫度，而作業模式下只能觀察測試狀態不能做任何更改，防止測試過程中的人為誤操作。
[0020]PLC控制器4用於控制機器的各項功能及信號的處理，包括控制每一個機櫃2的測試時間、測試溫度，感溫棒將測得的機櫃2內的溫度數據Tl傳輸給PLC控制器4內部的溫度控制模塊，當Tl未達到人機界面3的溫度設定值的下限時，PLC控制器4啟動加熱裝置5直至達到設定值後自動切斷加溫電源，當Tl超出人機界面3的溫度設定值的上限時，PLC控制器4啟動降溫裝置6直至達到設定值，以確保測試結果的準確性和可靠性。此外，人機界面3上還能設置等待時間，等待時間內測試機不工作且無任何人為操作，則PLC控制器4會自動切斷總電源，節能省電。
[0021]具體地，本實施例中，PLC控制器4和人機界面3設置於機體I的中間位置，共有16個機櫃2，我們將其分為兩組(A組和B組)，對稱地設置於人機界面3的兩側，而每組機櫃又包括兩個分設於機體I正面和反面的子組(A1、A2、B1、B2)。也就是說，在圖1中，我們看到的是8個機櫃2 (左邊的4個機櫃2為A組的Al子組，右邊的4個機櫃2為B組的BI子組)，另外8個機櫃2設置於機體I的反面，圖中未示出，這些機櫃2都通過PLC控制器4進行控制且測試條件都能通過人機界面3進行直觀跟蹤。這樣一來，本發明的車載充電器老化功能測試機不僅能夠同時測試多個產品，而且每個機櫃2均可獨立設定測試時間和選擇何時開始測試，機櫃2彼此之間互不幹擾，大大提高了測試效率，靈活性強。
[0022]前面已經說過，本發明的測試機準確可靠，很重要的一點就在於對於測試條件尤其是測試溫度的控制相當嚴格，一旦溫度不在設定範圍內，即啟動相應的措施如加溫或降溫。為了確保各機櫃2內的溫度均一性且提高加熱效率，節約資源降低成本，如圖4所示，在A組和B組的機櫃2內分別設置一套上下貫穿的加熱風道作為加熱裝置5，加熱風道內的熱風來源於加熱裝置5本身或者外部供熱，這是很容易理解的，此處不作贅述。如圖3所示，降溫裝置6為設置於機體I頂部的風機，加熱風道延伸至風機的下方，能夠快速地通過風冷方式降溫至設定值。
[0023]進一步地，作為本發明的一種改進，還包括一報警裝置，如圖1所示，機櫃2設有一門體，在門體上安裝一接近開關，接近開關在開關門體時會得到信號並傳輸給PLC控制器
4。當PLC控制器4檢測到門體處於開啟狀態但測試機在工作時，會輸出報警信號並觸發報警裝置；當PLC控制器4檢測到門體處於開啟狀態且測試機工作完畢，輸出復位測試階段信號，同時指示燈7由閃爍狀態切換至燈滅狀態。也就是說，如果在測試過程中門體被打開或者未關好門體即開始測試，那麼報警裝置就會啟動，並且需要專用鑰匙才能復位，能夠有效避免測試時間不足的狀況發生。
[0024]為了更好地理解本發明，下面我們對測試機的工作過程進行簡要描述:門體開啟狀態下，向機櫃2中裝入產品，按下啟動按鈕，測試機會輸出電壓供操作者觀察產品是否安裝到位，此時指示燈7處於燈滅狀態。確定產品安裝到位後，關上門體，設定測試條件，按下啟動按鈕，指示燈7為常亮狀態，感溫棒測試機櫃2內的溫度數據Tl並傳輸給溫度控制模塊，當Tl未達到人機界面3的溫度設定值的下限時，PLC控制器4啟動加熱裝置5直至達到設定值後自動切斷加溫電源，當Tl超出人機界面3的溫度設定值的上限時，PLC控制器4啟動降溫裝置6直至達到設定值，測試真正開始並計時，直到測試時間到，指示燈7變成閃爍狀態，提醒測試完成。如果所有機櫃2都測試完成了，且在設定的時間內沒有任何人為操作，則PLC控制器4會自動關掉總電源，即使人員下班也可完成產品測試並且及時關閉機器，提升測試效率且節能省電。
[0025]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本發明，凡採用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護範圍內。
【權利要求】
1.車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，包括:機體、人機界面、PLC控制器、加熱裝置以及降溫裝置；其中，所述機體上分布有多個獨立工作的機櫃，每個機櫃均配有一指示燈和一啟動按鈕，所述機櫃內部安裝一感溫棒；所述人機界面用於選擇測試模式和測試機櫃、設定並跟蹤測試時間和測試溫度；所述PLC控制器用於控制每一個機櫃的測試時間、測試溫度，所述感溫棒將測得的機櫃內的溫度數據Tl傳輸給PLC控制器內部的溫度控制模塊，當Tl未達到人機界面的溫度設定值的下限時，PLC控制器啟動加熱裝置直至達到設定值後自動切斷加溫電源，當Tl超出人機界面的溫度設定值的上限時，PLC控制器啟動降溫裝置直至達到設定值。
2.根據權利要求1所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，所述測試模式分為工程模式和作業模式；工程模式下，需輸入密碼進行測試時間和測試溫度的更改，作業模式下只能觀察測試狀態。
3.根據權利要求1所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，所述PLC控制器和人機界面設置於機體的中間位置，所述機櫃為16個，分為兩組，對稱地設置於人機界面兩偵牝每組機櫃均包括兩個分設於機體正面和反面的子組。
4.根據權利要求3所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，所述加熱裝置為兩套，均包括:上下貫穿地設置於每組機櫃中間的加熱風道。
5.根據權利要求4所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，所述降溫裝置為設置於機體頂部的風機，所述加熱風道延伸至風機的下方。
6.根據權利要求1所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，還包括一報警裝置，所述機櫃設有一門體，所述門體上設有一接近開關，所述接近開關在開關門體時會得到信號並傳輸給PLC控制器；當PLC控制器檢測到門體處於開啟狀態但測試機在工作時，會輸出報警信號並觸發報警裝置；當PLC控制器檢測到門體處於開啟狀態且測試機工作完畢，輸出復位測試階段信號。
7.根據權利要求1所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，所述人機界面上還能設置等待時間，等待時間內測試機不工作且無任何人為操作，則PLC控制器會自動切斷總電源。
8.根據權利要求1-7任一項所述的車載充電器老化功能測試機，其特徵在於，指示燈包含三種狀態:燈滅、燈常亮以及燈閃爍，分別用來表示測試前、測試中及測試結束。
【文檔編號】G01R31/40GK103969598SQ201410213181
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月20日 優先權日:2014年5月20日
【發明者】陳靜江 申請人:維爾斯電子(崑山)有限公司