自動電子穩壓器的製作方法
2023-07-16 23:07:01 2
專利名稱：自動電子穩壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車發電機用的自動電子穩壓器。
目前各種機動車輛(汽車、拖拉機)電氣系統都做上限的穩壓或穩流，其方式為有觸點(FT61機械式)，無觸點(JFT106－電子式)兩種，它們的共同特點是當發電機端電壓超過或低於限定值時，調節器動作(吸合，截止)以控制發電機的激磁電流，而達到二限式穩壓的目的。事實上，FT61，JFT106型調節器，在發電機轉速低於1200轉／分鐘時不會發電的，雖然採用了他激方式在低速(800轉／分鐘)時可維持充電，但當蓄電池能量較低時，就很難維持正常工作了；其二，由於發動機轉速是不斷變化的，相應說來發電機端電壓也會發生大範圍的變化，這樣對蓄電池、其他用電設備以及使用(低速行駛)都產生很大的影響，這個特點在直流發電機上表現最為明顯。人們知道理想狀態下的負載電壓是不隨發電機的轉速變化的。實際是做不到的，雖然說在發電機本身做不到，但在外電路是可以實現的。
綜上說明，現有的機動車穩壓器存在著如下缺點1、發電機下限工作能力過低，特別是當蓄電池能量低時，發電機無端電壓輸出。
2、負載及蓄電池上得到的電壓，永遠是在6－14伏(24伏發電機在6－24伏)間變化的電壓(因發電機無穩定的勵磁)。
3、這種大範圍的變化將導致蓄電池的使用壽命降低30％，各種用電器的使用壽命減短37％。
本實用新型的目的是提供一種將發電機整流輸出端的直流電變成一定頻率的交流電，然後進行升壓處理，再經整流變成這種直流電的閉密盒式電子穩壓器，使發電機能在大轉速變化內有恆定的直流電壓輸出。
本實用新型的目的是通過以下技術措施來實現的它包括多諧振蕩器，複合功率放大器，還包括升降壓變壓器和帶有穩壓管的電子開關，其多諧振蕩器由T1、T2管，把不定值的直流輸入電壓變成可發送的交變信號，此信號為滿足負載功率要求，經過了由T4、T6、T3、T5組成的複合放大器；恆壓電子開關為敏壓分級式結構，即由R9、R10、R11、R13、W2構成的電壓敏感電路；電晶體V1、V2分別構成的兩個開關電路。
本實用新型的優點與效果是1、輸出電壓穩定；當發動機的轉數低於300轉／分鐘時，穩壓器也能保證12伏或24伏的輸出。
2、在非電啟動車輛上(小型拖拉機)，可取消蓄電池，並可保證燈具的規定照度。
3、由於該穩壓器採用了電晶體控制，所以具有開關速度快、壽命長、可靠性高的特點。
如下本實用新型的附圖為電路原理圖。
下面將結合附圖對本實用新型做進一步描述發電機輸出的直流電壓經A、B二點為逆變電路輸送電源，當電源加入的瞬間，由於多諧振蕩器T1、T2兩管的離散性，必然有一隻先導通，假設T2先導通，那麼，T4、T6的基極電位下降，二管作複合導通，電源經B1、T6ec B，A構成迴路。此時在B1次級就有半周的矩形波輸出。另一路電源經RW1、R2、T2對電容C2充電，當充至0.5伏以上時T1導通(T2截止)，相應的T3、T5也導通，B1又會有負半周的矩形波輸出。如此反覆，在B1的次級就會有連續的矩形波輸出。
由於發電機輸出電壓波動過大(3－14.3伏或6－24伏)導至B1的感應電壓在相應的變化。當B1感應電壓低時，W2、V1均處於截止狀態，而V2導通，J2吸合，輸出為額定輸出。當B1感應電壓高於W1的擊穿電壓時，V1導通(V2截止)，J1吸合，B1初次級做等值輸出。這樣就可保證負載的恆定供電。
使用時將機動車發電機的輸出端接入穩壓器的A、B二點，其中A點接負極，B點接正極，穩壓器的輸出標誌是DC＋、－，上述接法正確後，該機就可自動的進行穩壓處理。當發電機輸出的最低電壓是3伏時，可使其有12伏的電壓輸出，此時發動機的轉速為350轉／分鐘。當發電機輸出的最高電壓14.3伏時也可以保證有12伏的電壓輸出，此時發動機的轉速為1500－2200轉／分鐘。
權利要求1.自動電子穩壓器包括多諧振蕩器，複合功率放大器，其特徵在於它還包括升降壓變壓器和帶有穩壓管的電子開關組成，所述的多諧振蕩器由T1、T2管，把不定值的直流輸入電壓變成可發送的交變信號，此信號為滿足負載功率要求，經過了由T4、T6、T3、T5組成的複合放大器。
2.如權利要求1所述的電子穩壓器，其特徵在於恆壓電子開關為敏壓分級式結構，即由R8、R10、R11、R13、W2構成的電壓敏感電路；電晶體V1、V2分別構成的兩個開關電路。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車發電機用的自動電子穩壓器。它可將3-14.3伏變化的直流電壓變成穩定輸出的12伏直流電壓。通過電子電路的多諧振蕩器、複合功率放大器、變換器、電子開關和一般穩壓處理，達到所要求的恆定電壓值。本實用新型可做為汽車、拖拉機供電系統的恆定電源。在非電啟動車輛上，特別是無蓄電池車上，更為適用。
文檔編號G05F1/613GK2117630SQ9122250
公開日1992年9月30日 申請日期1991年11月16日 優先權日1991年11月16日
發明者歐陽凡忠, 吳雲峰 申請人:歐陽凡忠, 吳雲峰