一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器的製作方法
2023-07-14 14:20:36 1
專利名稱：一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於聯軸器技術領域。具體涉及一種用於發動機傳動軸與風扇 連接，並減低發動機傳動過程中風扇振動作用的聯軸器。
背景技術：
目前，用於發動機傳動軸與風扇連接，並減低發動機傳動過程中風扇的振 動作用的聯軸器，大都由內金屬骨架、外金屬骨架、以及與內、外金屬骨架粘 接的硫化橡膠層構成，內金屬骨架內側設有縱向筋，內金屬骨架與發動機傳動 軸連接，外金屬骨架與風扇連接。當發動機啟動時，由於慣性風扇遲於發動機 運轉，且此時二者之間的速率差最大，因而使得風扇和發動機傳動軸之間產生 最大扭矩。現有聯軸器為"橡膠一金屬"硫化件，粘接強度高，動態不平衡不
大於30gcm，總成性能當額定扭矩為55Nm時，扭轉剛度550KN.mm/rad,當
發生位移時因為內、外金屬骨架有卡槽阻擋而迅速停止，避免橡膠過度剪切。 另外，當風扇高速運轉，橡膠受到的剪切力反覆作用在橡膠與骨架粘合部位， 致使橡膠與金屬脫層，橡膠破碎，由於外金屬骨架內側僅有縱向筋，兩側端也 未設有擋板，最終會因破碎橡膠的脫出，而導致內、外金屬骨架脫離，使風扇 脫落摔出打壞汽車水箱等。 發明內容
本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種即使橡膠碎裂、破 碎，也能有效防止內、外金屬骨架脫離的用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸 器。
本實用新型的技術解決方案是 一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸 器，包括內金屬骨架、外金屬骨架、以及與內、外金屬骨架粘接的硫化橡膠層，
內金屬骨架內側設有縱向筋，其特徵是所述的內金屬骨架內側設有橫向筋，
橫向筋與縱向筋成交叉狀。
本實用新型的技術解決方案中所述的縱向筋為1 3條並列的縱向筋。 本實用新型的技術解決方案中所述的內金屬骨架外側設有內擋板；縱向筋 上設有螺孔和通過螺杆固定於該螺孔上的外擋板。本實用新型由於在內金屬骨架內側增設有橫向筋，橫向筋與縱向筋成交叉 狀，增加與橡膠粘合面積，加大粘合強度，因而，即使橡膠與內、外金屬骨架 脫離，也會使橡膠卡在金屬骨架中，不易甩出來。另外，本實用新型由於在內 金屬骨架外側增設有內擋板，在縱向筋上增設有螺孔和通過螺杆加裝於該螺孔 上的外擋板，因而，即使橡膠碎裂，因為有內、外擋板擋住，內、外金屬骨架 也不會脫開，從而徹底避免風扇脫落摔出打壞汽車水箱。本實用新型克服了現 有技術的不足之處，具有結構簡單、可徹底避免內、外金屬骨架脫離的特點。 本實用新型主要用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器。
圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的A—A剖視結構示意圖； 圖3是圖1中不含外擋板的結構示意圖； 圖4是圖3的左視結構示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示。聯軸器由內金屬骨架1、外金屬骨架2、硫化橡膠層3、 橫向筋4、縱向筋5、內擋板6、縱向筋7、螺孔8、螺杆9、外擋板10構成。 內金屬骨架1除縱向筋7上的螺孔8、內擋板6外與現有內金屬骨架相同。外 金屬骨架2除橫向筋4外與現有外金屬骨架相同。橫向筋4設在外金屬骨架2 內偵IJ，與原有縱向筋5形成"十"字形筋，增加與橡膠粘合面積，加大粘合強 度，此種結構即使橡膠與金屬脫離，也會使橡膠卡在金屬骨架中，不易甩出來。 橫向筋4也可以是並列的2或3條橫向筋，與縱向筋5交叉。內擋板6設在內 金屬骨架1外側靠近外金屬骨架2內端面的位置，外擋板10通過螺杆固定在 縱向筋7上，處於外金屬骨架2外端面的位置上，目的是即使橡膠碎裂，因為 有前後擋板擋住，內、外金屬骨架1、 2也不會脫開，從而避免風扇脫落摔出 打壞汽車水箱等。
權利要求1、一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器，包括內金屬骨架(1)、外金屬骨架(2)、以及與內、外金屬骨架(1、2)粘接的硫化橡膠層(3)，外金屬骨架(2)內側設有縱向筋(5)，其特徵是所述的外金屬骨架(2)內側設有橫向筋(4)，橫向筋(4)與縱向筋(5)成交叉狀。
2、 根據權利要求1所述的一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器， 其特徵是所述的橫向筋(4)為1 3條並列的橫向筋。
3、 根據權利要求1或2所述的一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸 器，其特徵是所述的內金屬骨架(1)中部設有擋板(6);縱向筋(7)上設 有螺孔(8)和通過螺杆(9)固定於該螺孔(8)上的外擋板(10)。
專利摘要本實用新型為一種用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器。屬於聯軸器技術領域。它主要是解決現有聯軸器存在因橡膠破碎，而導致內、外金屬骨架脫離，使風扇脫落摔出打壞汽車水箱的問題。它的主要特徵是包括內金屬骨架、外金屬骨架、以及與內、外金屬骨架粘接的硫化橡膠層；外金屬骨架內側設有縱向筋和橫向筋，橫向筋與縱向筋成交叉狀；內金屬骨架外側設有內擋板；內金屬骨架的縱向筋上設有螺孔和通過螺杆固定於該螺孔上的外擋板。本實用新型具有結構簡單、可徹底避免內、外金屬骨架脫離的特點，主要用於發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器。
文檔編號F16D3/50GK201344208SQ20082024122
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月31日 優先權日2008年12月31日
發明者向付海, 張建軍, 張紹龍, 偉 曹, 淵 王, 王常芹, 羊樹剛, 趙忠春, 齊明華 申請人:湖北襄橡化工股份有限公司