具有防水防塵功能的空氣粗濾器殼體的製作方法
2023-07-14 06:11:01 3
本發明屬於機動車用具技術領域，具體地說，尤其涉及一種具有防水防塵功能的空氣粗濾器殼體。
背景技術：
汽車是人們生活中不可缺少的交通工具，隨著汽車在市場上越來越普及，人們對汽車的使用壽命更加重視。作為一個工具，更長的無故障工作時間，更少的維護頻率，是每一位消費者所期望的。汽車在工作時，外部空氣經粗濾器進入油箱，實現對油箱的補氣功能，同時能夠阻止空氣中較大顆粒的灰塵進入；當油箱內部的壓力過大時，也可以通過通氣管，最後經粗濾器將多餘氣體排入大氣中。
粗濾器的安裝位置一般暴露在車體外部，傳統粗濾器殼體設計不合理，當遇到下雨天氣或其它惡劣環境時，很可能有一部分水濺到粗濾器進口處，沾溼過濾泡棉，導致空氣進入油箱的流量過小，達不到正常工作的流量要求；嚴重時可能堵塞過濾泡棉，影響車輛的正常運行；此外，傳統粗濾器殼體很容易積累塵土，塵土較多而不能及時排除同樣會出現堵塞油管管路的情況。小問題卻給消費者帶來極大困惱，而且傳統粗濾器維護維修頻率很高，社會資源浪費嚴重。
技術實現要素：
本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供了一種具有防水防塵功能的空氣粗濾器殼體。
本發明是通過以下技術方案實現的：
一種具有防水防塵功能的空氣粗濾器殼體，包括粗濾器上殼以及與所述粗濾器上殼相匹配的粗濾器殼蓋，所述粗濾器殼蓋包括長側面一、長側面二、短側面一、短側面二以及底部；所述底部截面呈「對勾」形狀，其包括長邊面、短邊面，所述長邊面與短邊面結合位置處設有至少一個空氣進氣口。
優選地，所述底部中間位置設有底部加強筋，所述底部加強筋與所述長邊面、短邊面採用模具工藝自成一體。
優選地，所述空氣進氣口數量為三個，分別為兩個相同形狀大小的大號空氣進氣口和一個小號進氣口，所述兩個大號空氣進氣口對稱分布在所述底部加強筋的兩側，所述小號進氣口位於所述底部的中間位置處。保證了足夠的強度與空氣進氣量，同時造型設計也美觀。
優選地，所述粗濾器殼蓋與所述粗濾器上殼採用卡扣的連接方式固定連接。卡扣式的結構設計，拆裝方便而且製造陳成本低。
優選地，所述長側面一、短側面一、長側面二以及短側面二兩兩連接處均呈圓弧過渡設計；所述長邊面與短邊面連接處也呈圓弧過渡設計。
優選地，所述短側面一、短側面二與所述底部連接處均設有側面加強筋，所述側面加強筋與所述短側面一、短側面二、底部採用模具自成一體。
與現有技術相比，本發明的有益效果是：
本發明結構設計簡單而巧妙，「對勾」底部狀的全新外殼設計有效解決了傳統空氣粗濾器無防水、防塵功能的問題；「對勾」底部狀殼蓋決定了設置在其上的空氣進氣口也類似漏鬥形狀，雨水、灰塵不易進入；此外，漏鬥形狀的進氣口面積較小，而且本發明安裝時把空氣進口對著車身設置，雨水、灰塵更不易進入；即使有少量雨水、塵土進入也會在重力的作用下自然下落。本發明使用壽命長，大幅度降低了傳統空氣粗濾器維護維修的頻率，實現成本低，具有很強的實用性，經濟、社會效益明顯，可廣泛應用於粗濾器技術領域。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖一；
圖2是本發明結構示意圖二；
圖3是本發明粗濾器殼蓋側面結構示意圖；
圖4是本發明粗濾器殼蓋俯視結構示意圖；
圖5是本發明粗濾器殼蓋立體結構示意圖。
圖中：1.粗濾器上殼；2.粗濾器殼蓋；3.長側面一；4.長側面二；5.短側面一；6.短側面二；7.底部；8.長邊面；9.短邊面；10.底部加強筋；11.大號空氣進氣口；12.小號進氣口；13.側面加強筋。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明進一步說明：
一種具有防水防塵功能的空氣粗濾器殼體，包括粗濾器上殼1以及與所述粗濾器上殼1相匹配的粗濾器殼蓋2，所述粗濾器殼蓋2包括長側面一3、長側面二4、短側面一5、短側面二6以及底部7；所述底部7截面呈「對勾」形狀，其包括長邊面8、短邊面9，所述長邊面8與短邊面9結合位置處設有至少一個空氣進氣口。
優選地，所述底部7中間位置設有底部加強筋10，所述底部加強筋10與所述長邊面8、短邊面9採用模具工藝自成一體。
優選地，所述空氣進氣口數量為三個，分別為兩個相同形狀大小的大號空氣進氣口11和一個小號進氣口12，所述兩個大號空氣進氣口11對稱分布在所述底部加強筋10的兩側，所述小號進氣口12位於所述底部7的中間位置處。保證了足夠的強度與空氣進氣量，同時造型設計也美觀。
優選地，所述粗濾器殼蓋2與所述粗濾器上殼1採用卡扣的連接方式固定連接。
優選地，所述長側面一3、短側面一5、長側面二4以及短側面二6之間的連接處均呈圓弧過渡設計；所述長邊面8與短邊面9連接處也呈圓弧過渡設計。
優選地，所述短側面一5、短側面二6與所述底部7連接處均設有側面加強筋13，所述側面加強筋13與所述短側面一5、短側面二6、底部7採用模具自成一體。
實施例1：
結合說明書附圖圖1、圖2、圖3、圖4以及圖5，本發明包括粗濾器上殼1以及與所述粗濾器上殼1相匹配的粗濾器殼蓋2，粗濾器殼蓋2與所述粗濾器上殼1採用卡扣的連接方式固定連接，拆裝方便。所述粗濾器殼蓋2包括長側面一3、長側面二4、短側面一5、短側面二6以及底部7；所述底部7截面呈「對勾」形狀，其包括長邊面8、短邊面9。所述長邊面8與短邊面9結合位置處設有空氣進氣口，由於底部7截面呈「對勾」狀，所以該空氣進氣口有點類似漏鬥形狀。所述空氣進氣口數量為三個，分別為兩個相同形狀大小的大號空氣進氣口和一個小號進氣口。所述兩個大號空氣進氣口對稱分布在所述底部加強筋的兩側；所述小號進氣口位於所述底部的中間位置處，即一半分布在所述底部加強筋10的一側，另一半分布在所述底部加強筋10的另一側。安裝時，將空氣進氣口對著車身設置，降低灰塵、雨水進入產品內的概率。
實施例2：
結合說明書附圖圖1、圖2、圖3、圖4以及圖5，本發明包括粗濾器上殼1以及與所述粗濾器上殼1相匹配的粗濾器殼蓋2，粗濾器殼蓋2與所述粗濾器上殼1採用卡扣的連接方式固定連接，拆裝方便。所述粗濾器殼蓋2包括長側面一3、長側面二4、短側面一5、短側面二6以及底部7；所述底部7截面呈「對勾」形狀，其包括長邊面8、短邊面9。所述長邊面8與短邊面9結合位置處設有空氣進氣口，由於底部7截面呈「對勾」狀，所以該空氣進氣口有點類似漏鬥形狀。所述空氣進氣口數量為三個，分別為兩個相同形狀大小的大號空氣進氣口和一個小號進氣口。所述兩個大號空氣進氣口對稱分布在所述底部加強筋的兩側；所述小號進氣口位於所述底部的中間位置處，即一半分布在所述底部加強筋10的一側，另一半分布在所述底部加強筋10的另一側。安裝時，將空氣進氣口對著車身設置，降低灰塵、雨水進入產品內的概率。為保證粗濾器殼蓋的強度，延長其使用壽命，本發明一方面在底部7中間位置設有底部加強筋10，底部加強筋10與所述長邊面8、短邊面9採用模具工藝自成一體；另一方面短側面一5、短側面二6與底部7連接處也均設有側面加強筋13，所述側面加強筋13與所述短側面一5、短側面二6、底部7同樣採用模具自成一體。
本發明結構設計簡單而巧妙，「對勾」底部狀的全新外殼設計有效解決了傳統空氣粗濾器無防水、防塵功能的問題；「對勾」底部狀殼蓋決定了設置在其上的空氣進氣口也類似漏鬥形狀，雨水、灰塵不易進入；此外，漏鬥形狀的進氣口面積較小，而且本發明安裝時把空氣進口對著車身設置，雨水、灰塵更不易進入；即使有少量雨水、塵土進入也會在重力的作用下自然下落。本發明使用壽命長，大幅度降低了傳統空氣粗濾器維護維修的頻率，實現成本低，具有很強的實用性，經濟、社會效益明顯，可廣泛應用於粗濾器技術領域。
綜上所述，僅為本發明的較佳實施例而已，並非用來限定本發明實施的範圍，凡依本發明權利要求範圍所述的形狀、構造、特徵及精神所為的均等變化與修飾，均應包括於本發明的權利要求範圍內。