汽車門框密封條u型骨架半邊預成型方法
2023-07-07 00:09:21 1
專利名稱：汽車門框密封條u型骨架半邊預成型方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車門框密封條成型方法。屬汽車配件加工技術領域。
背景技術：
汽車門框密封條是解決車體和車門之間摩擦、密封、直接碰撞的橡膠製品，其主要結構為密實膠、海綿膠、U型骨架和彩色膠共同擠出，表面並附有圖層，共五層複合產品。目前國內很多車型上都有使用，我們也叫它二道密封條，只不過很多車型門框密封條還存在漏水、風燥等現象。主要是因為這些產品因工藝的問題更改了最初的設計，現在的密封條多為圖2設計樣式，而最初設計應該是圖1樣式，別看這一小點的差別，其實它在密封上起著不可代替的作用，它將密封條和車體之間充分填補使水不能通過夾持齒倒流到車內並且有效的減小了風燥。要想實現這樣的結構很多單位都是採用了鋼帶骨架平擠，後成型的技術， 這樣是可以有效解決海綿唇邊接觸皮帶被壓壞現象，但是存在裝飾葉邊變形難控制現象， 給模具開發和生產帶來不便和浪費。
發明內容
本發明的目的在於克服上述不足，提供一種既解決海綿唇邊接觸皮帶被壓壞問題，同時也解決裝飾葉邊形狀不好控制的問題的汽車門框密封條U型骨架半邊預成型方法。本發明的目的是這樣實現的一種汽車門框密封條U型骨架半邊預成型方法，所述方法包括以下工藝過程
步驟一、將鋼帶通過預成型的方式先成型出汽車門框密封條U型骨架的一邊，再通過擠出模具將其和膠一起共擠出，製成汽車門框密封條半成品；
步驟二、將步驟一製成的半成品進入硫化箱，硫化定型後再通過後成型的方式成型出 U型骨架的另一邊，同時成型出汽車門框密封條成品，所述半成品進入硫化箱後要將半成品託起避免海綿唇邊接觸到皮帶。本發明的有益效果是
本發明採用鋼帶骨架預成型和後成型相結合，這樣既解決門框密封條的裝飾邊不變形的問題，同時也解決了裝卡部位的海綿唇邊不受牽引皮帶影響導致塌陷和變形的問題。
圖1為以往汽車門框密封條斷面結構示意圖。圖2為本發明汽車門框密封條斷面結構示意圖。圖3為圖2的展開狀態示意圖。圖4為本發明涉及的U型骨架預成型後斷面結構示意圖。圖中附圖標記
海綿膠1、海綿唇邊2、U型骨架3、密實膠4、裝飾邊5。
具體實施例方式
本發明涉及的汽車門框密封條U型骨架半邊預成型方法，所述方法包括以下工藝過程
步驟一、將鋼帶通過預成型的方式先成型出汽車門框密封條U型骨架的一邊，如圖4， 再通過擠出模具將其和膠一起共擠出，製成汽車門框密封條半成品，如圖3 ；
步驟二、將步驟一製成的半成品進入硫化箱，硫化定型後再通過後成型的方式成型出U 型骨架的另一邊，同時成型出汽車門框密封條成品，如圖2。注意所述半成品進入硫化箱後要將產品託起避免海綿唇邊接觸到皮帶。
權利要求
1. 一種汽車門框密封條U型骨架半邊預成型方法，其特徵在於所述方法包括以下工藝過程步驟一、將鋼帶通過預成型的方式先成型出汽車門框密封條U型骨架的一邊，再通過擠出模具將其和膠一起共擠出，製成汽車門框密封條半成品；步驟二、將步驟一製成的半成品進入硫化箱，硫化定型後再通過後成型的方式成型出 U型骨架的另一邊，同時成型出汽車門框密封條成品，所述半成品進入硫化箱後要將半成品託起。
全文摘要
本發明涉及一種汽車門框密封條U型骨架半邊預成型方法，所述方法包括以下工藝過程步驟一、將鋼帶通過預成型的方式先成型出汽車門框密封條U型骨架的一邊，再通過擠出模具將其和膠一起共擠出，製成汽車門框密封條半成品；步驟二、將步驟一製成的半成品進入硫化箱，硫化定型後再通過後成型的方式成型出U型骨架的另一邊，同時成型出汽車門框密封條成品，所述半成品進入硫化箱後要將半成品託起。本發明採用鋼帶骨架預成型和後成型相結合，這樣既解決門框密封條的裝飾邊不變形的問題，同時也解決了裝卡部位的海綿唇邊不受牽引皮帶影響導致塌陷和變形的問題。
文檔編號B29L31/26GK102205613SQ20111002867
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月27日 優先權日2011年1月27日
發明者馮捧蘭, 盧建剛, 彭汛, 許波春, 陳敏剛 申請人:江陰海達橡塑股份有限公司