一種改進的速差自控防墜器中心輪的製作方法

2023-07-15 01:23:46 1

專利名稱：一種改進的速差自控防墜器中心輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高處作業人員用的安全防護裝置，尤指一種速差自控防墜器上的中心輪。
中心輪是速差自控防墜器承重和防墜、制動的關健部件。為解決防墜器中心輪存在的問題，本人曾設計了一種「速差自控防墜器的中心輪」，即中國專利ZL96215437.1(附


圖1)。這種「速差自控防墜器上的中心輪」由棘齒和鼓輪二者組成，棘齒採用鑲嵌式結構嵌入在鼓輪的兩平面之中。該中心輪解決了現有的整體式結構中心輪存在著的一些問題，但相應的也帶來了下述問題1、棘齒採用嵌入方式與鼓輪相結合，其裝配工藝較為複雜，零部件加工精度要求較高；2、棘齒嵌入鼓輪時，通常只能採用壓鑄的方式，而壓鑄時，一般溫度較高，棘齒部分會出現退火現象，並產生收縮，從而影響產品的質量；3、發條盤位於鼓輪中間部，既增加了工藝難度，又限制了容納發條的空間，不利於製造呀作範圍較大的防墜器。
鑑於上述問題，本實用新型的目的是提供一種既能保證產品質量，又能降低成本，而其裝配工藝又簡單的改進型速差自控防墜器中心輪。
本實用新型的目的是這樣來實現的一種改進的速差自控防墜器中心輪，包括棘齒、鼓輪、發條盤，其特徵在於棘齒與鼓輪是互為一體的整體式結構，發條盤外移並安裝在鼓輪的外平面上；在發條盤外，加設有一盤蓋，以防止發條外彈。
上述改進的速差自控防墜器中心輪，其結構更趨合理、緊湊，體積更小重量更輕，受力更加均勻，發條容量更大、裝配工藝更加簡單，它不僅可以大幅度地降低生產成本，而且確保了產品的質量，並大幅度地提高了其使用壽命和安全可靠性。
本實用新型的具體結構和實施方案如附圖所示
圖1是已有技術的結構示意圖；圖2是本實用新型的剖示圖；圖3是圖2的側視圖；圖4是發條盤的結構示意圖。
以下結合附圖，對本實用新型的具體結構進行進一步說明
一種改進的速差自控防墜器中心輪，包括棘齒1、鼓輪2、發條盤3和盤蓋4等部分，其特徵在於棘齒1和鼓輪2為互為一體的整體結構，發條盤3外移，設置於鼓輪2的外平面上。在發條盤3上，設置有加強筋6，以提高其強度。在加強盤6上，設置有螺栓孔7，發條盤3通過螺栓與鼓輪2相連接。在發條盤3的外面，加設有盤蓋4，以防止發條彈出。
設置於中心輪上的棘齒1呈片狀結構，其上分別設置有防逆轉的齒5。由於棘齒1與鼓輪是互為一體的整體式結構，故具有較強的抗衝擊性能和良好的工藝性能；而發條盤3的外移，則既可以簡化鼓輪的結構，又可有效地增大發條的容量，從而可有效地提高防墜器的產品質量、適用範圍和安全可靠性。
權利要求1.一種改進的速差自控防墜器中心輪，包括棘齒(1)、鼓輪(2)和發條盤(3)，其特徵在於所述的棘齒(1)和鼓輪(2)互為一體，發條盤(3)設置於鼓輪(2)的外平面上。
2.根據權利要求1所述的一種改進的速差自控防墜器中心輪，其特徵在於所述的發條盤(3)上，設置有加強筋(6)，在加強筋(6)上，設置有螺栓孔(7)。
3.根據權利要求1所述的一種改進的速差自控防墜器中心輪，其特徵在於發條盤(3)外側設有一盤蓋(4)。
專利摘要一種改進的速差自控防墜器中心輪,包括棘齒、鼓輪、發條盤和盤蓋等部分,其特徵在於棘齒和鼓輪是互為一體的整體式結構,發條盤通過螺栓安裝在鼓輪的外平面上。由於該中心輪的棘齒與鼓輪互為一體,發條盤則移至鼓輪外,故具有較強的抗衝擊能力和良好的工藝性能,從而可有效地提高防墜器的產品質量、適用範圍和安全性能。
文檔編號A62B1/00GK2376943SQ9920667
公開日2000年5月10日 申請日期1999年4月8日 優先權日1999年4月8日
發明者章康明 申請人:章康明