一種蒸汽管路過路輸送系統的製作方法

2023-07-14 19:55:26 6

本實用新型涉及一種蒸汽管路過路輸送系統。

背景技術：

蒸汽管道直埋技術具有不佔地上空間、美化環境、熱量損失小及管道維護量小等優點，現在常見應用的基本形式包含以下四類：

1、水平過路管段保溫層外加護鋼套，兩端做地下水收集井,對套管防水密封。這種形式有下面明顯不足之處：對套管及整座地下水收集井密封處理難度非常大，疏水管道在井內操作不便及經常排水維護、檢修量大。

2、普通做法，管溝過路。這種形式只適用於較短距離的管路，影響道路美觀，經過多年運行發現其防水性能差，易引起管道腐蝕、保溫層破壞等現象。

3、複合管直埋過路(鋼管、矽酸鈣管殼、聚氨脂層、高密度聚乙烯外殼)。這種直埋式過路模式，在短期內(1-2年)其效果還可以，但時間一久，由於內部鋼管的膨脹係數遠遠大於矽酸鈣等保溼材料的係數，致使其外保護由膨脹無法吸收而破損，再有外部高密度聚乙烯外層逐年老化，防水效果破壞進而保溼層破壞，其運行情況也不佳。

4、新型「管中管」過路直埋技術。這是近年較為普遍的一種做法，消化改進了西方國家管中管技術。但是結構繁瑣，施工及檢修難度大，不利於節約成本。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種蒸汽管路過路輸送系統，該蒸汽管路過路輸送系統結構簡單，既方便蒸汽管路施工時穿越道路以及檢修，又可以防止蒸汽管路在施工過程中損壞以及受地下水腐蝕，使用壽命長，並且不影響道路美觀。

為解決上述結束問題，本實用新型蒸汽管路過路輸送系統包括蒸汽管路、蒸汽管路支架、若干支撐小車以及鋪設於道路地下的混凝土管道；所述支撐小車由固定滑板、車架和車輪組成，所述固定滑板設置於所述車架上方，所述車輪設置於所述車架底部，所述蒸汽管路支架上端與蒸汽管路焊接，下端與固定滑板之間能夠相對滑動

本蒸汽管路過路輸送系統在蒸汽管路需要穿越的道路地下鋪設混凝土管道，作為蒸汽管路的外層管道材料，同時利用蒸汽管路支架以及支撐小車在混凝土管道中輸送蒸汽管路。水泥混凝土管道使用壽命長，材料老化幾乎可以忽略不計，人員以及蒸汽管路可以在混凝土管道內通行，施工及檢修方便。流水可以在混凝土管道底部流動，蒸汽管道位於支撐小車以及蒸汽管路支架之上，不接觸流水，也不與四周接觸，不會使蒸汽管路受到損壞或腐蝕。本蒸汽管路過路輸送系統地下穿管，不在路面上，不影響道路美觀。

本蒸汽管路過路輸送系統設置支撐小車，其一，方便蒸汽管路在混凝土管道中運行，減少蒸汽管路在穿越混凝土管道時的難度，儘量避免蒸汽管路與混凝土管道之間的直接摩擦。

其二，支撐小車同時作為支撐點，其目的還在於保持蒸汽管路與混凝土管道底部有一定距離，最大程度防止地下水對蒸汽管路的直接腐蝕，延長蒸汽管路的使用壽命。

本蒸汽管路過路輸送系統中蒸汽管路支架上端與蒸汽管路焊接，下端與固定滑板可產生相對滑動，從而蒸汽管路伸縮時可以沿軸向運動。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述支撐小車車架底部四角各安裝有一個車輪，所述若干支撐小車之間的間隔為8米。支撐小車安裝有四個車輪方便輸送蒸汽管路，同時8米的間隔可以合理的支撐起蒸汽管路，有效防止蒸汽管路支撐點距離過長導致在其自身重力產生的撓曲變形。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述混凝土管道頂部與地面的距離為4米，可以在穿越公路時具有良好的安全性。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述蒸汽管路過路輸送系統還包括地下水收集井，所述地下水收集井設置在混凝土管道地勢較低一端，由滲水性良好的水泥管制成，所述地下水收集井內設置有潛水泵以及與所述潛水泵相連接的自動液位控制器，所述潛水泵還連接有排水管。

地下水收集井設置在混凝土管道的地勢較低一端，主要目的是匯集地下水，不使其在混凝土管道內集存，腐蝕蒸汽管路。潛水泵連接自動液位控制器以及排水管，設置好自動液位控制器參數，當水位到達設置的最高位時開始自動抽水，最低水位時自動停止，其目的是始終保持混凝土管道內乾燥清潔，主要目的是不積水，進而防止水腐蝕蒸汽管，延長使用壽命。

綜上，本實用新型本蒸汽管路過路輸送系統結構簡單，既方便蒸汽管路施工時穿越道路以及檢修，又可以防止蒸汽管路在施工過程中損壞以及受地下水腐蝕，使用壽命長，並且不影響道路美觀。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型蒸汽管路過路輸送系統的結構示意圖。

圖2為圖1沿A-A的剖視圖。

圖3為本實用新型支撐小車的結構示意圖。

圖4為圖3的側視圖。

圖中：1-混凝土管道；2-蒸汽管路；3-熱井蓋；4-蒸汽管路支架；5-支撐小車；6-地下水收集井；7-潛水泵；8-固定滑板；9-車架；10-車輪。

具體實施方式

圖1、圖2和圖3示出了本實用新型的具體實施方式。如圖1和圖2所示，該蒸汽管路過路輸送系統包括蒸汽管路2、熱井蓋3、蒸汽管路支架4、若干支撐小車5以及鋪設於蒸汽管路1需要穿越的道路地下的混凝土管道1，混凝土管道1頂部與地面的距離為4米，支撐小車5相互之間的間隔為8米。本蒸汽管路輸送系統中的熱井蓋3既可以起到保護作用，又方便進行管道檢修。在混凝土管道1地勢較低一端設置由滲水性良好的水泥管制成的地下水收集井6，地下水收集井6內設置有潛水泵7，潛水泵7連接自動液位控制器和排水管。

如圖3和圖4所示，支撐小車5由固定滑板8、車架9和車輪10組成，固定滑板8設置於所述車架9上方，車輪10設置於所述車架9底部，支撐小車5車架9底部四角各安裝有一個車輪10。

如圖2所示，蒸汽管路支架4為矩形鋼板，其上端與蒸汽管路2焊接，下端與固定滑板8可產生相對滑動。

在進行蒸汽管路過路施工時，首先在蒸汽管路2需要穿越的道路地下鋪設混凝土管道1，作為蒸汽管路2的外層管道材料，同時利用蒸汽管路支架4以及支撐小車5在混凝土管道中輸送蒸汽管路，人員可以在混凝土管道1內通行。

潛水泵7連接自動液位控制器和排水管，設置好自動液位控制器參數，當水位到達設置的最高位時開始自動抽水，最低水位時自動停止，從而始終保持混凝土管道1內乾燥清潔，不積水，進而防止水腐蝕蒸汽管，延長使用壽命。

上面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行了進一步詳細的說明，但本實用新型並不限於上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。