電渦流減速器的製作方法
2023-07-14 18:08:11 1
專利名稱：電渦流減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車制動用輔助制動裝置。
背景技術：
現有技術中，汽車制動用電渦流減速器是採用轉子自帶風扇葉片進行散熱冷卻， 如圖1所示，該種降溫結構包括轉子20和定子IO，其中，定子10固定在汽車底盤50上，轉 子20固定在汽車傳動軸30上，且轉子20上還固定有風扇葉片40，參考圖2所示，當發動機 運轉時，帶動傳動軸30工作，從而使得轉子20開始轉動，帶動風扇葉片40快速轉動，起到 通風降溫的作用。 然而，風扇葉片40的重量達到10公斤以上，增加了轉子20的重量和驅動功率，特 別是在汽車制動時，轉子20的轉速呈快速下降狀態，而制動力矩在轉子20上產生的熱量卻 呈快速上升狀態，由於轉速降低，造成散熱效率降低，使轉子20的溫度升高，電磁熱衰退加 大，而造成制動力矩下降，降低制動效果。另外，減速器只在汽車制動時才工作，產生熱量， 也才需要散熱冷卻，但是，由於轉子20上的風扇葉片40是隨轉子20 —起運轉，因此，即使 當減速器不工作時，由於發動機在運轉，也會帶動轉子20上的風扇葉片40轉動，消耗汽車 發動機的功率，而且車速越高，消耗的功率越大，浪費的能源越多。 有鑑於此，本設計人針對目前汽車上所使用的減速器進行研究改進，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的主要目的，在於提供一種電渦流減速器，其重量輕，降低轉子的驅動 功率，節能。 本實用新型的次要目的，在於提供一種電渦流減速器，其可實現智能自動控制，工 作可靠性高。 為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是 —種電渦流減速器，包括轉子、定子和電動風扇，轉子固定在汽車傳動軸上，定子 固定在汽車底盤上，電動風扇固定在汽車底盤上，並設置在定子和轉子附近可風吹到二者 相對運動處的位置。 上述電動風扇連接一自動控制裝置，該自動控制裝置包括一感測轉子和定子溫度 的溫度傳感器和一根據前述溫度值控制電動風扇啟閉的CPU，溫度傳感器位於轉子和定子 附近。 採用上述方案後，本實用新型通過將傳統結構中自帶風扇葉片的轉子進行分離， 一方面減輕了轉子的重量，降低轉子的驅動功率，另一方面單獨設置電動風扇，並進行獨立 控制，可選擇僅在汽車制動減速器工作時開啟，提高了散熱效率。 另外，本實用新型中的電動風扇可選擇智能自動啟閉，由溫度傳感器實時測量轉 子和定子的工作溫度，並僅在溫度高於某一設定值時才開啟電動風扇，從而可進一步提高
3散熱效率，降低功耗。
圖1是現有電渦流減速器的結構示意圖； 圖2是圖1的正視圖； 圖3是本實用新型的結構示意圖； 圖4是本實用新型中電動風扇的示意圖； 圖5是本實用新型中電動風扇使用自動控制的結構框圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型的結構及有益效果進行詳細說明。 參考圖1所示，本實用新型一種電渦流減速器，包括轉子2、定子1和電動風扇4， 其中，轉子2固定在汽車傳動軸3上，定子1固定在汽車底盤5上，此處與現有結構相同，故 不再贅述。 本實用新型的改進點在於轉子2上並未固定風扇葉片，而是在轉子2和定子1的 附近設置有電動風扇4，參考圖4所示，該電動風扇4固定在汽車底盤上，並設置在轉子2和 定子1的附近便於對二者的相對運動處進行通風降溫的位置，並可根據具體需求選擇手動 控制或自動控制。 再請參考圖5所示，其是電動風扇4採用智能自動控制的結構框圖，該自動控制裝 置包含一溫度傳感器6和一 CPU 7，溫度傳感器6設置在定子1和轉子2附近，以確保感測 溫度的準確性，並將感測的溫度值送入CPU 7 ;CPU 7將接收到的溫度值與一預先設定的標 準值進行比較，在汽車制動過程中，當溫度值高於標準值時，自動啟動電動風扇4，對轉子2 和定子1進行散熱冷卻，而當溫度值低於標準值時，關閉電動風扇4，達到節能降耗的目的。 綜上所述，本實用新型一種電渦流減速器，重點在於去除現有結構中轉子2上的 風扇葉片，而使用一獨立的電動風扇4取代，這樣在發動機運轉時，只有轉子2跟隨轉動，由 於質量輕，可有效降低驅動功率，提高制動效果，且電動風扇4可根據需要進行啟閉，降低 能耗，提高散熱效果。 以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護範 圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實 用新型保護範圍之內。
權利要求一種電渦流減速器，其特徵在於包括轉子、定子和電動風扇，轉子固定在汽車傳動軸上，定子固定在汽車底盤上，電動風扇固定在汽車底盤上，並設置在定子和轉子附近可風吹到二者相對運動處的位置。
2. 如權利要求1所述的電渦流減速器，其特徵在於所述電動風扇連接一自動控制裝 置，該自動控制裝置包括一感測轉子和定子溫度的溫度傳感器和一根據前述溫度值控制電 動風扇啟閉的CPU，溫度傳感器位於轉子和定子附近。
專利摘要本實用新型公開一種電渦流減速器，包括轉子、定子和電動風扇，轉子固定在汽車傳動軸上，定子固定在汽車底盤上，電動風扇固定在汽車底盤上，並設置在定子和轉子附近可風吹到二者相對運動處的位置。此減速器重量輕，降低轉子的驅動功率，節能。
文檔編號H02K49/04GK201484209SQ200920139348
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月1日 優先權日2009年7月1日
發明者李江 申請人:李江