汽車自動限速防追尾系統的製作方法
2023-08-06 01:31:21 2
專利名稱：汽車自動限速防追尾系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車自動限速防追尾系統，具體地說是自動限制汽車行駛速度防 止追尾事故發生的自動限速系統，屬於汽車電子技術領域。
背景技術：
汽車追尾事故佔整個交通事故的70%以上，且是造成特大事故(是指一次造成死 亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或者死亡2人，同時 重傷5人以上；或者財產損失6萬元以上的事故)的重要原因。因此減少汽車追尾事故的 發生能有效的減少交通事故，從而降低人員傷亡和財產損失。
發明內容
本發明設計了一種可根據行駛車輛之間的間距和行駛速度，自動限制汽車行駛速 度，使汽車制動距離保持在間距之內，從而防止意外情況下的追尾事故的發生。本發明是通過以下技術方案實現的一種汽車自動限速防追尾系統，包括超聲波測距模塊、數據處理及控制模塊、限速 模塊組成，超聲波測距模塊和限速模塊分別與數據處理及控制模塊連接。所述聲波測距模塊安裝在汽車的前面或後面或側面。本發明主要由超聲波測距模塊、數據處理及控制模塊、限速模塊組成。其中超聲波 測距模塊可以將兩車實時距離傳給數據處理及控制模塊，數據處理及控制模塊根據兩車間 距和本車速度即公式= AS= (V1-V2) · Δ T求出鄰車速度，再根據公式=S = V02-1/2 (at2) 分別計算出兩車的制動距離，兩制動距離作差看是否在AS內。若前車制動距離減後車制 動距離小於△ S，則數據處理及控制模塊就發出指令使限速模塊動作，使汽車保持在安全車 速之內。汽車自動限速防追尾系統可根據超聲波測距模塊測到的速度信號，判斷汽車間距 是否在安全距離之內，進而控制限速模塊的工作，實現自動限速防止追尾。本發明具有結構簡單，成本低，作用效果明顯等優點。
圖1為本發明的示意圖。
具體實施例方式如圖1所示。一種汽車自動限速防追尾系統，包括超聲波測距模塊、數據處理及控 制模塊、限速模塊組成，超聲波測距模塊和限速模塊分別與數據處理及控制模塊連接。所述聲波測距模塊安裝在汽車的前面或後面或側面。本發明主要由超聲波測距模塊、數據處理及控制模塊、限速模塊組成。其中超聲波 測距模塊可以將兩車實時距離傳給數據處理及控制模塊，數據處理及控制模塊根據兩車間距和本車速度即公式AS= (V1-V2). Δ T求出鄰車速度，再根據公式=S = Vc^-IAbt2)分 別計算出兩車的制動距離，兩制動距離作差看是否在AS內。若前車制動距離減後車制動 距離小於△ S，則數據處理及控制模塊就發出指令使限速模塊動作，使汽車保持在安全車速 之內。 本發明減少了交通事故的發生，保證了駕駛員和汽車的安全，結構簡單，成本低， 作用效果明顯。
權利要求
1.一種汽車自動限速防追尾系統，其特徵在於包括超聲波測距模塊、數據處理及控 制模塊、限速模塊組成，超聲波測距模塊和限速模塊分別與數據處理及控制模塊連接。
2.根據權利要求1所述的汽車自動限速防追尾系統，其特徵在於所述聲波測距模塊 安裝在汽車的前面或後面或側面。
全文摘要
本發明公開了一種汽車自動限速防追尾系統，屬於汽車電子技術領域。本發明主要由超聲波測距模塊、數據處理及控制模塊、限速模塊組成。其中超聲波測距模塊可以將兩車實時距離傳給數據處理及控制模塊，數據處理及控制模塊根據兩車間距和本車速度即公式ΔS＝(V1-V2).ΔT求出鄰車速度，再根據公式S＝V02-1/2(at2)分別計算出兩車的制動距離，兩制動距離作差看是否在ΔS內。若前車制動距離減後車制動距離小於ΔS，則數據處理及控制模塊就發出指令使限速模塊動作，使汽車保持在安全車速之內。該汽車自動限速防追尾系統結構簡單，成本低，作用效果明顯等優點。
文檔編號B60R21/013GK102059948SQ20091022347
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月17日 優先權日2009年11月17日
發明者孫杰, 張明, 張朝, 賈德芳, 郅健斌, 陳同, 魏志國 申請人:郅健斌