一種自行車吊線架固定機構的製作方法

2023-08-05 11:13:01 3

專利名稱：一種自行車吊線架固定機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車吊線架固定機構。
一般自行車的吊線架為直接與叉腳面接觸，再以螺栓緊固在一起，當自行車行走中剎車時，吊線架將受到扭力作用，尤其是緊急剎車，吊線架更受到瞬間較大的扭力，容易使吊線架晃動，影響剎車效果，嚴重者會產生斷裂，危及使用者安全。
本實用新型的目的是為克服上述不足之處而設計一種具有加強筋的吊線架，其兩側臂下部各為三點緊固連接的自行車吊線架固定機構；吊線架強度高，連接穩固。
本實用新型內容，叉腳上端的擴管處焊接一中空片狀固定塊，固定塊上設有兩個螺紋孔，其位置與吊線架下部的兩個通孔相對應，並經螺釘連接；吊線架上設有加強筋，吊線架兩側臂下部各設有呈三角分布的三個通孔，其上部的通孔經螺釘與螺套上的螺紋孔連接緊固。
本實用新型優點，由於吊線架上設有加強筋，吊線架兩側臂上各設有呈三角分布的三個通孔，通過螺釘與叉腳上的螺套和固定塊連接，吊線架強度高，連接穩固，自行車行車中剎車時，吊線架不會搖擺晃動，使騎車人更安全。


圖1 為本實用新型的吊線架及固定塊的剖視圖(局部)圖2 為圖1的A－A剖視圖圖3 為本實用新型的立體分解圖
以下結合附圖說明本實用新型實施例，本實用新型主要包含叉腳11及12、固定塊21及22、吊線架3、螺釘411、412、413、421、422和423等零件；叉腳11及12的上端擴管111及121處分別焊接中空片狀固定塊21及22，上述固定塊底部呈弧狀以利焊接，其上部分別設有螺紋孔211及212、221及222，它們的位置分別與吊線架3下部通孔311及312、321及322對應，並以螺釘411、412、421和422緊固連接，固定塊21及22的側邊大大增強了承受扭力的能力；吊線架3上設有加強筋30，增強了本身的強度，吊線架3的兩側臂上的通孔313及323經螺釘413及423分別與螺套112的螺紋孔1120及螺套122的螺紋孔1220連接緊固，所以吊線架與叉腳結合穩固，吊線架承受載荷的能力更高。
權利要求1.一種包含吊線架、螺釘和叉腳等主要零件的自行車吊線架固定機構，其特徵在於叉腳上端的擴管處焊接有中空片狀固定塊，固定塊上設有兩個螺紋孔，其位置與吊線架下部的兩個通孔相對應，並經螺釘連接，吊線架上設有加強筋，吊線架兩側臂下部各設有呈三角形分布的三個通孔，其上部的通孔經螺釘與螺套上的螺紋孔連接緊固。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車吊線架固定機構，叉腳上端的擴管處焊接有中空片狀固定塊，固定塊上設有兩個螺紋孔，其位置與吊線架下部的兩個通孔相對應，兩者間經螺釘連接，吊線架上設有加強筋，吊線架兩側臂下部各設有呈三角分布的三個通孔，其上部的通孔經螺釘與螺套上的螺紋孔連接緊固。本實用新型結構簡單，固定塊的側邊大大增強了承受扭力的能力，吊線架上設有加強筋，所以強度高，連接穩固，剎車時吊線架不晃動，而且安全。
文檔編號B62L1/10GK2215450SQ9520147
公開日1995年12月20日 申請日期1995年2月23日 優先權日1995年2月23日
發明者張武松 申請人:黃煥揚, 張武松