卸磚機械手的製作方法

2023-08-06 03:00:51 1

專利名稱：卸磚機械手的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種操作裝置，特別適用於磚廠隧道窯窯車卸磚，也可用於汽車裝磚。
目前，生產普通磚的磚窯主要有兩種，一種是輪窯，這種窯生產效率低，能耗高，工人勞動強度大，已逐步被淘汰。另一種是隧道窯，用這種窯生產磚，從原料到成型、燒結，全部可使用機械化裝置，生產效率高，能耗低，並能實現一次碼燒，工人勞動強度小。但美中不足的是窯車卸磚沒有機械化，成品磚出窯後，需人工卸窯車、碼磚，工作量大，效率低，尤其是銷售淡季，卸磚、碼磚工作量更大，窯車卸磚問題，多年來，一直是各磚廠生產當中的一大難題。
鑑於上述現有技術中存在的不足之處，本實用新型的目的是要提供一種效率高，工人勞動強度小的窯車卸磚機械手。
本實用新型的目的是通過以下方案實現的，其結構特點是機械手包括底盤和連接架。底盤由兩根主梁和兩根輔助梁組成。主梁形如槽鋼，槽內分格，每格內都裝有油缸和夾磚舌頭。兩根主梁平行放置，槽口相對，兩根主梁之間用兩根輔助梁連接，構成底盤。連接架是一個方形框，框內有加強筋和鋼板，鋼板上有孔，連接架的下端與一根主梁連接，另一根主梁與連接架的上端用斜拉杆連接。多路通裝在主梁上。
採用上述結構的卸磚機械手，具有如下優點設計合理，製作簡單，使用方便，價格低廉，生產效率高，工人勞動強度小，既能卸窯車又能裝汽車。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的主視示意圖圖2是本實用新型的左視示意圖圖3是本實用新型的液壓原理圖附圖中1、3是油缸上的油管 2、4是主油管5是多路通 6是夾磚舌頭上的孔 7是前檔板 8是主梁上的孔 9是油缸底座 10是後檔板 11是銷子12是主梁 13是主梁上的孔 14是夾磚舌頭 15是輔助梁 16是油缸 17是斜拉杆 18是鋼板 19是槽鋼20是孔 21是連接孔 22是隔板 23、24是連接架上的鋼板 25是加強筋 26是供油管 27是手動換向閥28是回油管如
圖1、圖2、圖3所示，卸磚機械手包括底盤和連接架。
底盤由兩根主梁和兩根輔助梁組成，主梁12用鋼板焊接而成，形如槽鋼。槽內用隔板22分成格，格數由窯車上碼磚的排數確定，一排磚一個格，也可以兩排磚一個格，每格內都有前後檔板7、10；還有一個油缸16和夾磚舌頭14。夾磚舌頭14形如一個矩形箱，套在油缸16外，隨同油缸活塞杆可往復運動，在前後檔板7、10的限制下，夾磚舌頭不會縮進和脫離主梁。主梁的鋼板上開有孔8、13，待組裝時用。組裝時，先將夾磚舌頭14套在油缸16外，由孔6放入銷釘11，把夾磚舌頭與油缸活塞杆連在一起，再將組裝好的夾磚舌頭，從孔8裝入主梁的格內，然後把油缸底座9從孔13插入，經孔13再用銷子11把底座9和油缸16連接在一起。兩根主梁平行放置，槽口相對，兩根主梁12之間用兩根輔助梁15連接，構成底盤。主梁上裝兩多路通5，多路通的通路數比夾磚舌頭數多一。
底盤的規格由窯車上碼磚的情況決定底盤寬A＝碼磚排數×240+100(單位mm)底盤長B＝(每排磚塊數-1)×磚縫間隙+54×每排磚塊數+100(單位mm)。
連接架是用兩根槽鋼19和兩塊鋼板18焊成的方框，框內有加強筋25和鋼板23、24，鋼板23、24上有孔20、21，和鏟車連接用。連接架的下端與一根主梁連接，另一根主梁與連接架的上端用斜拉杆17連接，構成卸磚機械手。
機械手與鏟車配合使用，將鏟車上的鏟子取下來，裝上機械手，經孔21用銷子連接，孔20用於扶正底盤，機械手上的油管與鏟車上的液壓傳動系統相接。即油缸上的油管1、3從油缸中引出，分別接到多路通5上，多路通的主油管2、4分別與手動換向閥27連接，換向閥(採用34SM-L10L型的)，裝在鏟車上便於操作的地方，供油管26接至鏟車油泵的輸出油管上，回油管28接至鏟車油箱的回油管上。
假設窯車上卸下的磚不是馬上裝車外運，就需碼起來，這樣用機械手效率相當高，卸磚時用夾磚舌頭只夾住底層磚，便能託著上面的幾層磚同時夾起，並能整整齊齊地碼放在地面上。在這種情況下，卸窯車前，必須將窯車上底層的磚與磚之間塞上墊板，然後把換向閥推到夾緊位置，夾磚舌頭相對伸出，夾住底層磚，再把換向閥推到中間位置，使之鎖緊，便能託住上面的幾層磚同時夾起，開動鏟車把磚運到指定地點，再將換向閥推到放鬆位置，夾磚舌頭縮回，把成垛的磚放在地面上不會倒塌。
如卸下的磚馬上裝車外運，下層的磚與磚之間就不加墊板了，其他操作程序相同。
為了安全起見，在底盤上還可以加一個安全罩，用螺栓固定，罩的規格由窯車上碼放的磚決定。
卸磚機械手與鏟車配合使用，也可與天車配合使用，與天車配合就不用連接架了，在底盤上焊4個吊環，設一個液壓站即可。
權利要求1.一種卸磚機械手，其特徵在於機械手包括底盤和連接架，底盤由兩根主梁(12)和輔助梁(15)組成，主梁形如槽鋼，槽內分格，格內裝有油缸(16)和夾磚舌頭(14)，兩主梁平行放置，槽口相對，兩主梁之間用輔助梁(15)連接，構成底盤；連接架是一個方形框，框內有加強筋(25)和鋼板(23)、(24)，鋼板(23)、(24)上有孔(20)、(21)；連接架的下端與一根主梁連接，另一根主梁與連接架的上端用斜拉杆(17)連接，多路通裝在主梁上。
2.按照權利要求1所述的卸磚機械手，其特徵在於主梁的格內有前後檔板(7)、(10)。
專利摘要本實用新型是一種卸磚機械手，屬於操作裝置，特別適用於磚廠隧道窯窯車卸磚，也可用於汽車裝磚。其結構由底盤和連接架組成，底盤有兩根主梁，形如槽鋼，槽內分格，每格內都有油缸和夾磚舌頭，兩主梁平行放置，槽口相對，兩主梁間用輔助梁連接。主梁上有多路通。連接架是一個方形框，框內有加強筋和鋼板，鋼板上有孔，連接架與底盤連接構成機械手。該機械手使用方便，價格低廉，生產效率高，工人勞動強度小。
文檔編號B25J9/00GK2243369SQ9522700
公開日1996年12月25日 申請日期1995年11月8日 優先權日1995年11月8日
發明者成小星, 何富賢, 馬秀芳 申請人:成小星, 何富賢, 馬秀芳