防爆氣門嘴的製作方法

2023-08-05 19:26:36

專利名稱：防爆氣門嘴的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎氣門嘴，更具體地說，涉及一種防爆氣門嘴。
背景技術：
自行車輪胎在打氣的時候，稍不注意氣打得太多了，容易爆胎；或者剛打完氣的時候沒 有爆，被太陽光曬熱了或走了一段路後就爆了。自行車爆胎給使用者造成很多不便，然而對 一般人來說很難掌握輪胎氣壓的大小，於是只能打一陣氣，就捏一下輪胎測試氣壓的情況。 但是外輪胎比較厚的自行車，通過擠壓的方法測試是相當費勁費事的，於是需要一種自動防 過壓的氣門嘴。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種防爆氣門嘴。 為達到上述目的，本實用新型採取以下的技術方案
防爆氣門嘴，氣門芯通過氣門蓋安裝在氣門座上，氣門芯上的進氣管與胎內空間連通； 在氣門座的底部有一小球；所述小球在彈性元件的作用下抵住氣門座的洩氣孔；在氣門座的 上部有排氣孔，排氣孔與輪胎外空間相同；洩氣孔被頂開時，洩氣孔與排氣孔連通。
所述彈性元件為彈簧或彈片。
可在洩氣孔的周邊增加橡膠圈以提升氣體密封能力。 高壓氣通過氣門芯的進氣管被打進胎內，胎內氣壓不足以頂開小球時，胎內的氣壓繼續 升高；當胎內的氣壓足以頂開小球時，空氣通過洩氣孔、排氣孔排出胎內。這樣，通過對彈 性元件的彈力的控制，即可控制胎內的氣壓，實現了輪胎防爆功能。
本實用新型的有益效果是:在氣門嘴的結構上，增加 -個過壓洩氣結構，使得該氣門嘴能 保持胎內氣壓的穩定性，並且加工簡單、方便、成本低廉。


圖1是本實用新型實施例的結構圖。
附圖標記說明l-氣門芯；2-氣門蓋；3-氣門座；4-進氣孔；5-橡膠進氣管；6-引入口； 7-洩氣孔；8-鋼球；9-彈簧；10-排氣孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步說明。
如圖1所示，氣門芯1通過氣門蓋2安裝在氣門座3上。氣門芯1上有進氣孔4，氣門 芯1與橡膠進氣管5連接，橡膠進氣管5套過進氣孔4後，高壓空氣只能單向進入胎內空間 而不能反向漏出。橡膠進氣管5從引入口6伸入至胎內空間，橡膠進氣管5的外壁與引入口 6之間應密封良好。在氣門座3的底部設置一洩氣孔7;有一鋼球8在彈簧9的作用下將洩氣 孔7抵住，以防止胎內的空氣逃逸至胎外空間。氣門座3在胎外的部分的側壁上有排氣孔10, 當鋼球8被胎內高壓空氣頂開的時候，排氣孔10與洩氣孔7相通，此時高壓空氣被排出，直 至胎內空氣壓力與彈簧9壓力平衡為止。
本說明書列舉的僅為本實用新型的較佳實施方式，凡在本實用新型的工作原理和思路下
所做的等同技術變換，均視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1、防爆氣門嘴，氣門芯通過氣門蓋安裝在氣門座上，氣門芯上的進氣管與胎內空間連通，其特徵在於氣門座的底部有一小球；所述小球在彈性元件的作用下抵住氣門座的洩氣孔；在氣門座的上部有排氣孔，排氣孔與輪胎外空間相同；洩氣孔被頂開時，洩氣孔與排氣孔連通。
2、 根據權利要求l所述的防爆氣門嘴，其特徵在於所述彈性元件為彈簧。
3、 根據權利要求1或2所述的防爆氣門嘴，其特徵在於洩氣孔的周邊有橡膠圈。
專利摘要本實用新型的目的是提供一種防爆氣門嘴。將氣門芯通過氣門蓋安裝在氣門座上，氣門芯上的進氣管與胎內空間連通；在氣門座的底部有一小球；小球在彈性元件的作用下抵住氣門座的洩氣孔；在氣門座的上部有排氣孔，排氣孔與輪胎外空間相同；洩氣孔被頂開時，洩氣孔與排氣孔連通。通過對彈性元件的彈力的控制，即可控制胎內的氣壓，實現了輪胎防爆功能。本實用新型的有益效果是在氣門嘴的結構上，增加一個過壓洩氣結構，使得該氣門嘴能保持胎內氣壓的穩定性，並且加工簡單、方便、成本低廉。
文檔編號F16K17/04GK201192972SQ200820045348
公開日2009年2月11日 申請日期2008年3月25日 優先權日2008年3月25日
發明者李佳祺 申請人:李佳祺