一種模具板料快速定位夾緊裝置製造方法
2023-07-27 12:01:31
一種模具板料快速定位夾緊裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種模具板料快速定位夾緊裝置，包括擋料杆（103）、夾頭（104）、夾頭固定座（105）、安裝座（109）和氣缸（110）。夾頭（104）和夾頭固定座（105）固連在一起並通過連接螺杆（108）可旋轉的安裝在安裝座（109）上，安裝座（109）固定在下模座上。夾頭（104）的一端通過第一連接杆（106）和氣缸（110）的活塞杆可轉動連接，氣缸（110）的另一端通過氣缸固定座（101）固定在下模座上，氣缸（110）和氣缸固定座（101）之間通過第二連接杆（111）可轉動的連接在一起。夾頭（104）的另一端作為板料夾緊端，在該端設置有一凹槽結構，擋料杆（103）下端通過擋料杆固定座（102）固定在下模座上，擋料杆（103）的上部插入到夾頭（104）的凹槽結構中。本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置，結構精巧、製造工藝簡單而實用性較強。
【專利說明】一種模具板料快速定位夾緊裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車覆蓋件衝壓模具【技術領域】，具體涉及自動線上一種模具板料快速定位夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]衝壓模具是汽車製造裝備中非常關鍵性的設備，如何最大限度提高衝壓製件生產的穩定性和可靠性，是汽車廠與模具製造公司研究的重要課題。
[0003]同時，對汽車廠的老舊設備及老化設備，精度降低等原因，無法滿足現階段自動化模具工藝對設備的要求等，都需要對現有模具進行改造和優化，既能滿足舊設備的正常生產又能保證衝壓生產的穩定性和可靠性，這就需要對模具結構進行改進和創新。
[0004]本實用新型是為了解決自動化壓機氣源無法與壓機同步且定位具布置空間受限的條件下，而對板料定位夾緊裝置改進的一種新型擋料夾緊機構。
【發明內容】
[0005]本實用新型設計了一種模具板料快速定位夾緊裝置，其解決了的問題。
[0006]為了解決上述存在的技術問題，本實用新型採用了以下方案:
[0007]—種模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:包括擋料杆(103)、夾頭(104)、安裝座(109)和氣缸(110)，夾頭(104)可旋轉的安裝在安裝座(109)上，夾頭(104)的一端和氣缸(110)的活塞杆可轉動連接，夾頭(104)的另一端作為板料夾緊端並在該端設置有擋料杆(103)，安裝座(109)固定在模具的下模座上。
[0008]進一步，夾頭(104)的板料夾緊端開有一凹槽結構(1042)，擋料杆(103)下端固定在模具的下模座上，擋料杆(103)的上部插入到夾頭(104)的凹槽結構(1042)中。
[0009]進一步,擋料杆(103)下端通過擋料杆固定座(102)固定在模具的下模座上。
[0010]進一步，還包括夾頭固定座(105)，固定座(105)是一 U型槽結構，夾頭(104)中部卡在U型槽內，夾頭(104)和夾頭固定座(105 )固連在一起並通過連接螺杆(108 )可旋轉的安裝在安裝座(109)上，連接螺杆(108)兩端分別設置有螺母(107)以限制連接螺杆(108)沿軸向竄動。
[0011]進一步，夾頭(104)是一「T」型塊結構，「T」型塊結構的左右兩端加工成圓弧狀結構，「T」型塊結構的柄部加工有孔以與連接螺杆(108)配合工作，「T」型塊結構與氣缸(110)的連接端設置有一連接凸臺(1041), 「T」型塊結構的另一端是板料夾緊端，凹槽結構(1042)上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結構(1042)是一開口向外的U型槽。
[0012]進一步，夾頭(104)的連接凸臺(1041)通過第一連接杆(106)和氣缸(110)的活塞杆可轉動連接。
[0013]進一步,氣缸(110)的另一端通過氣缸固定座(101)固定在模具的下模座上,氣缸(110)和氣缸固定座(101)之間通過第二連接杆(111)可轉動的連接在一起。
[0014]進一步，擋料杆(103)是一長形板狀結構，其上端外側截去一角以與夾頭(104)配合，防止長形板狀結構的上端幹擾模具工作。
[0015]該模具板料快速定位夾緊裝置有以下有益效果:
[0016](I)本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置，結構精巧、製造工藝簡單而實用性較強，應用前景非常廣泛，不僅僅局限於衝壓模具領域，在其他機械搬運機構中也可以靈活選用。
[0017](2)本實用新型中，夾頭以在安裝座上的連接點為支點形成一槓桿機構，該槓桿機構一端由氣缸驅動，另一端用於夾緊板料，工作可靠、快捷。
[0018](3)本實用新型中，還設置有擋料杆以對板料進行快速、精準的定位，實用而效果好。
[0019](4)本實用新型中，固定座是一 U型槽結構，夾頭中部裝在U型槽內，並夾頭和夾頭固定座固連在一起通過連接螺杆可旋轉的安裝在安裝座上，連接螺杆兩端分別設置有螺母，很好的限制了夾頭的前後擺動，夾緊效果好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1:本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置的結構示意圖；
[0021]圖2:本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置前後方向上的剖視圖(去掉了夾頭固定座和安裝座);
[0022]圖3:本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置在模具中的裝配結構示意圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]I一定位夾緊裝置；101—氣缸固定座；102—擋料杆固定座；103—擋料杆；104—夾頭；1041—連接凸臺；1042—凹槽結構；105—夾頭固定座；106—第一連接杆；107—螺母；108—連接螺杆；109—安裝座；110—氣缸；111 一第二連接杆；2—定位具；3—壓邊圈；4—板料。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明:
[0026]圖1至圖3示出了一種模具板料快速定位夾緊裝置，包括擋料杆103、夾頭104、夾頭固定座105、安裝座109和氣缸110。夾頭104和夾頭固定座105固連在一起並通過連接螺杆108可旋轉的安裝在安裝座109上，連接螺杆108兩端設置有螺母107以限制連接螺杆108沿軸向竄動，安裝座109固定在模具的下模座上。夾頭104的一端通過第一連接杆106和氣缸110的一端可轉動連接，氣缸110的另一端通過氣缸固定座101固定在模具的下模座上，氣缸110和氣缸固定座101之間通過第二連接杆111可轉動的連接在一起。夾頭104的另一端作為板料夾緊端，在該端設置有一凹槽結構1042以與擋料杆103配合工作。擋料杆103下端通過擋料杆固定座102固定在模具的下模座上，擋料杆103的上部插入到夾頭104的凹槽結構1042中。
[0027]夾頭104是一 「T」型塊結構，「T」型塊結構的左右兩端加工成圓弧狀結構，「T」型塊結構的柄部加工有孔以與連接螺杆108配合工作，「T」型塊結構與氣缸110的連接端設置有一連接凸臺1041，「T」型塊結構的另一端是板料夾緊端，凹槽結構1042上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結構1042是一開口向外的U型槽。
[0028]擋料杆103是一長形板狀結構，其上端外側截去一角以與夾頭104配合，防止長形板狀結構的上端幹擾模具工作。
[0029]夾緊時，板料先通過擋料杆103定位以減小定位誤差，達到定位要求，再通過氣缸110驅動夾頭104繞著連接螺杆108逆時針(或順時針)旋轉以壓緊板料，從而實現板料的精確定位和夾緊，最終達到模具對板料的最佳成形條件；卸料時，氣缸I1驅動夾頭104繞著連接螺杆108順時針(或逆時針)旋轉以鬆開板料。
[0030]工作時，定位夾緊裝置I安裝在模具下模座上，如圖3所示，首先，板料4通過壓邊圈3上四周的定位具2對板料4進行初步定位，再依靠擋料杆103進行有效精確定位，然後，再通過壓機同步氣源驅動汽缸110做往復運動，汽缸活塞杆通過第一連接杆106驅動夾頭104運動，從而實現夾頭104夾緊與鬆開，以完成模具板料的快速定位夾緊與卸料。
[0031]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:包括擋料杆(103)、夾頭(104)、安裝座(109)和氣缸(110)，夾頭(104)可旋轉的安裝在安裝座(109)上，夾頭(104)的一端和氣缸(110)的活塞杆可轉動連接，夾頭(104)的另一端作為板料夾緊端並在該端設置有擋料杆(103)，安裝座(109)固定在模具的下模座上。
2.根據權利要求1所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:夾頭(104)的板料夾緊端開有一凹槽結構(1042)，擋料杆(103)下端固定在模具的下模座上，擋料杆(103)的上部插入到夾頭(104)的凹槽結構(1042)中。
3.根據權利要求1或2所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:擋料杆(103)下端通過擋料杆固定座(102)固定在模具的下模座上。
4.根據權利要求1或2所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:還包括夾頭固定座(105)，固定座(105)是一 U型槽結構，夾頭(104)中部卡在U型槽內，夾頭(104)和夾頭固定座(105)固連在一起並通過連接螺杆(108)可旋轉的安裝在安裝座(109)上，連接螺杆(108)兩端分別設置有螺母(107)以限制連接螺杆(108)沿軸向竄動。
5.根據權利要求1或2所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:夾頭(104)是一 「T」型塊結構，「T」型塊結構的左右兩端加工成圓弧狀結構，「T」型塊結構的柄部加工有孔以與連接螺杆(108)配合工作，「T」型塊結構與氣缸(110)的連接端設置有一連接凸臺(1041 )，「T」型塊結構的另一端是板料夾緊端，凹槽結構(1042)上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結構(1042)是一開口向外的U型槽。
6.根據權利要求4所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:夾頭(104)是一「T」型塊結構，「T」型塊結構的左右兩端加工成圓弧狀結構，「T」型塊結構的柄部加工有孔以與連接螺杆(108)配合工作，「T」型塊結構與氣缸(110)的連接端設置有一連接凸臺(1041 )，「T」型塊結構的另一端是板料夾緊端，凹槽結構(1042)上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結構(1042)是一開口向外的U型槽。
7.根據權利要求6所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:夾頭(104)的連接凸臺(1041)通過第一連接杆(106)和氣缸(110)的活塞杆可轉動連接。
8.根據權利要求1、2、6或7所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特徵在於:氣缸(110)的另一端通過氣缸固定座(101)固定在模具的下模座上，氣缸(110)和氣缸固定座(101)之間通過第二連接杆(111)可轉動的連接在一起。
【文檔編號】B21D43/00GK203955938SQ201420394550
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月17日 優先權日:2014年7月17日
【發明者】宋志翔, 唐東勝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司