一種內燃機的活塞環的製作方法

2023-07-27 18:34:31

專利名稱：一種內燃機的活塞環的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機活塞領域。
目前，活塞上採用的活塞環均是相互分離的。由於各個活塞環之間存在環形空間，又由於活塞環上有切口，且該切口隨活塞環外沿磨損加劇而增大，因而會形成切口－－環形空間┄切口這樣一個氣體通道，導致燃氣洩漏。這種燃氣洩漏隨活塞環的磨損加劇，進而引起損失功率，浪費燃油，增大汙染等後果。
本實用新型的目的在於提供一種活塞環，它具有較小的漏氣切口，且該切口隨活塞環磨損加劇而緩慢增大。
本實用新型涉及的活塞環，其特徵在於它由至少一個主活塞環和至少一個輔活塞環相互重疊接觸組成，各活塞環的切口相互錯開，其中遠離活塞頂端的輔活塞環的厚度比主活塞環小。該活塞環置於活塞上的一個環槽內，工作時，在氣缸內外壓差的作用下，各活塞環之間緊密重疊，不存在環形空間，因而輔活塞環的端面阻止了主活塞環切口的氣體洩漏，使氣缸與外界的氣體通道僅限於輔活塞環的側面的一個小切口。
使用本活塞環時，由於僅存在一個輔活塞環的切口漏氣，有效地限制了氣體的洩漏。又由於該切口漏氣面積小於原活塞環切口面積，因而在相同磨損的情況下，本活塞環的切口漏氣面積始終保持較小，有效地延長了活塞環的壽命，提高密封性能。使用本活塞環，有助於減少活塞的活塞環道數。
以下結合附圖對本實用新型進一步描述。


圖1活塞環剖視圖，圖2活塞環工作示意圖。
1－主活塞環； 2－－鋪活塞環； 3－－切口； 4－－切口5－－活塞槽6－－氣缸壁；7－－活塞； 8－－活塞頂部
圖1和圖2中，活塞環由活塞環1和活塞環2接觸重疊組成活塞環置於活塞槽5內。活塞環1和2的切口4和3相互錯開。輔活塞環2遠離活塞頂端8，它比主活塞環1薄，用鋼料製成，使用時，在氣缸內外壓差作用下，活塞環1和2緊密重疊，活塞環2的端面密封切口，阻止氣體洩漏。隨著活塞環1和2的外沿的不斷磨損，切口3和4不斷擴大，但仍不影響活塞環的密封效果。
權利要求1.一種內燃機的活塞環，其特徵在於它由至少一個主活塞環和至少一個輔活塞環相互重疊接觸組成，各個活塞環的切口相互錯開，其中輔活塞環的厚度比主活塞環小。
專利摘要一種內燃機的活塞環，其特徵在於採用至少一個主活塞環和至少一個輔活塞環置於一個活塞環槽內，由輔活塞環端面封堵主活塞環切口，使活塞環的漏氣通道只限於一個輔活塞環的切口，且該切口隨活塞環的磨損加劇而增大緩慢，具有較好的密封作用。
文檔編號F02F5/00GK2093244SQ90226490
公開日1992年1月15日 申請日期1990年12月22日 優先權日1990年12月22日
發明者張德煌, 劉昌斌, 張德炯 申請人:張德煌, 劉昌斌, 張德炯