一種隨車起重機的製作方法

2023-08-10 22:47:26

專利名稱：一種隨車起重機的製作方法
一種隨車起重機所屬領域
本發明涉及ー種起重機械，尤其是具有雙立板箱型的轉臺、多邊形截面起重臂、臂頭滑塊為插入式全覆蓋形式的新型專用隨車起重機。
背景技術：
目前，市場上水泥磚轉運大多採用人工裝卸，效率較低且成本較高。即使使用起重機械作業，起重機大多置放於車箱的前後部，需要足夠的臂長來搬運物品；現有的轉臺為單板加筋結構，後鉸點的應カ集中，易發生撕裂等機械故障；起重臂截面大多為四邊形截面， 抗拉扭強度小、重量大；起重臂臂頭滑塊在臂筒體內局部覆蓋，應力集中，局部剛性不夠。因此，應用時受到很多限制。

發明內容
為了克服以上缺陷，本發明提供了ー種新型的隨車起重機，將起重機安裝在車廂的中心部位，能夠快速便捷地將物品轉運到車箱內，大大縮短起重臂的長度，節省了整機材料，裝配也方便。為了達到以上目的，本發明採用了以下技術方案一種隨車起重機，由底盤、迴轉中心、起重臂、變幅油缸、卷揚、吊鉤等組成，所述迴轉中心包括迴轉支承、轉臺、迴轉減速機，迴轉支承通過螺栓固定在底盤上，起重臂頂端活動連接有吊鉤，所述起重機橫設在車箱中心部位，迴轉中心位於車廂前後方向的中心，左右方向上偏於ー側。本發明所述轉臺採用雙立板箱型結構，在靠近轉臺後鉸點處設有連接件；所述起重臂截面為多邊形；所述吊鉤通過臂頭滑塊與起重臂頂端連接，滑塊外端部設有倒鉤結構。採用以上技術方案後，本發明ー種隨車起重機，由於起重機橫設在車箱中心部位， 裝卸物品時方便快捷，起重臂的長度也相應地大大縮短，有效地節省了材料，同時具有結構簡單、エ藝性好、抗扭剛度大的優點。


下面結合附圖對本發明作進ー步描述。圖1為本發明起重機結構示意圖。圖2為本發明使用狀態圖。
具體實施例方式根據圖1、圖2所示，本發明ー種隨車起重機，由底盤1、迴轉中心、起重臂4、變幅油缸5、卷揚7、吊鉤8等組成，所述迴轉中心包括迴轉支承2、轉臺3、迴轉減速機6， 迴轉支承2通過螺栓固定在底盤1上，起重臂4頂端活動連接有吊鉤8，所述起重機橫設在車箱中心部位，迴轉中心位於車廂前後方向的中心，左右方向上偏於ー側；車輛行駛時起重臂平趴，位於車廂內部，佔用空間較小，起重臂與行駛方向呈90°，從車廂底平面至起重臂最高點尺寸不超過700mm。工作時起重機最大起升カ矩9. 6kN. m, 4. 8m幅度時可吊重2t，起升高度3. 4m ；最小幅度為1. 2m，起升高度細以上，由於起重機體積縮小，重量輕，不需要加配重塊，這樣又節約了載重和空間。本發明所述轉臺3採用雙立板箱型結構，該結構綜合了單板加筋和框架結構的優點，其結構特點是轉臺3後鉸點的力通過雙層立板組成的箱型結構傳遞到底盤1上，雙層立板組成的箱型結構在底盤1上沒有加強，在靠近轉臺3後鉸點處有箱型結構連接，它能夠分散現有起重機後鉸點的應力，増加起重臂的抗拉扭強度，減少起重臂的重量，降低臂筒體下蓋板的局部接觸應力。本發明所述起重臂4截面為多邊形，多邊形截面相對於四邊形截面具有抗拉扭強度大、重量輕、起重性能高等優點，可有效減小起重臂下撓及旁彎，可達到預期的目的。本發明所述吊鉤8通過臂頭滑塊與起重臂4頂端連接，滑塊外端部設有倒鉤結構，滑塊的外表面與外節臂筒體內表面接觸，內表面與內節臂筒體外表面接觸；滑塊寬度尺寸與筒體的單個折彎線長度相等；滑塊厚度尺寸等於筒體的間距；滑塊的長度可以沿臂隨意加長。本發明當車輛行駛時，吊鉤8可拆卸下來，放置在車箱內，使用吋，再將吊鉤8安裝到起重臂4前端。本發明隨車還配備了支撐臂，支撐臂一端與起重機連接，另一端放置地面上。當需要吊鉤車箱另ー側物品吋，起重臂4旋轉至相反方向，這時支撐臂可承載起重臂4的力量。起重臂4臂頭採用單板加筋結構，臂頭滑塊為插入式全覆蓋形式，起重臂條形插入式滑塊沿筒體方向布置，此結構形式的滑塊設計長度基本不受起重臂結構的限制，滑塊長度設計合理，因接觸產生的局部應カ控制在許用範圍內。滑塊結構特點起重臂筒體延伸到頭部的最前端，沒有獨立臂頭結構，新型條形插入式滑塊沿筒體方向布置，滑塊外端部設有倒鉤結構，裝配時倒鉤結構卡在頭部前端面上，阻擋滑塊向筒體內運動，在滑塊的外表面與外節臂筒體內表面接觸，內表面與內節臂筒體外表面接觸，滑塊寬度尺寸與筒體的單個折彎線長度相等。滑塊厚度尺寸等於筒體的間距，滑塊的長度可以沿臂隨意加長。由於滑塊可以做得很長，從而増大了支撐面的接觸面積，降低了下蓋板的局部接觸應力。新型條形插入式滑塊加工簡單，裝配方便。合理的設計尺寸保證了其與筒體的接觸吻合度。本發明伸縮機構為單缸雙繩排四節臂機構，該機構具有造價低、性能安全可靠、故障率低、伸縮效率高等優點。本發明ー種隨車起重機配合專用卡具的應用可有效降低工人勞動強度，提高貨物裝卸效率80%以上，減少成本50%以上。具有較高的經濟價值及較可觀的市場前景，對現階段的粗放型裝卸方式產生較深遠的影響。
權利要求
1.一種隨車起重機，由底盤(1 )、迴轉中心、起重臂(4 )、變幅油缸(5 )、卷揚(7 )、吊鉤(8)組成，所述迴轉中心包括迴轉支承(2)、轉臺(3)、迴轉減速機(6)，迴轉支承(2) 通過螺栓固定在底盤(1 )上，起重臂(4)頂端活動連接有吊鉤(8)，其特徵是所述起重機橫設在車箱中心部位，迴轉中心位於車廂前後方向的中心，左右方向上偏於ー側。
2.根據權利要求1所述的隨車起重機，其特徵是所述轉臺(3)採用雙立板箱型結構， 在靠近轉臺3後鉸點處設有連接件。
3.根據權利要求1所述的隨車起重機，其特徵是起重臂(4)截面為多邊形。
4.根據權利要求1所述的隨車起重機，其特徵是所述吊鉤(8)通過臂頭滑塊與起重臂 (4 )頂端連接，滑塊外端部設有倒鉤結構。
全文摘要
本發明公開了一種隨車起重機，由底盤(１)、迴轉中心、起重臂(４)、變幅油缸(５)、卷揚(７)、吊鉤(８)組成，所述迴轉中心包括迴轉支承(２)、轉臺(３)、迴轉減速機(６)，迴轉支承(２)通過螺栓固定在底盤(１)上，起重臂(４)頂端活動連接有吊鉤(8)，所述起重機橫設在車箱中心部位，迴轉中心位於車廂前後方向的中心，左右方向上偏於一側。所述轉臺(３)採用雙立板箱型結構，在靠近轉臺３後鉸點處設有連接件。起重臂(４)截面為多邊形。所述吊鉤(8)通過臂頭滑塊與起重臂(４)頂端連接，滑塊外端部設有倒鉤結構。
文檔編號B66C23/66GK102530740SQ20121006753
公開日2012年7月4日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者王傳新 申請人:王傳新