汽車前翼子板的製作方法

2023-08-01 18:52:11 1

本實用新型涉及汽車零部件，尤其是涉及一種汽車前翼子板。

背景技術：

前翼子板作為汽車外覆蓋件，一般都是獨立地安裝在車身上，與汽車引擎蓋、前大燈、前保險槓、前門、側圍等都具有搭接配合關係，並提供汽車前大燈、前保險槓等零部件的安裝支撐點，因此前翼子板的結構比較複雜。前翼子板一般為整體衝壓而成，因此零件結構直接影響其衝壓工藝性。通常前翼子板前端下部與前保險槓兩側的配合安裝部位需要設計一個前翼子板與車身連接固定的安裝點，因此此部位前翼子板的基本斷面形狀一般為Z字形，此Z字形斷面由前翼子板造型面、翻邊立面和車身安裝面三個面構成。當Z字形的立面高度尺寸相差很大時就會造成前翼子板的衝壓工藝性差，出現開裂或起皺等成型不良現象，給前翼子板的成型帶來很大的難度。

技術實現要素：

本實用新型目的在於提供一種安裝精度和強度高的汽車前翼子板。

為實現上述目的，本實用新型可採取下述技術方案：

本實用新型所述的汽車前翼子板，包括前翼子板本體；所述前翼子板本體前端向下設置有立面翻邊，所述立面翻邊與L形下安裝支架的立面相連接；所述立面翻邊和L形下安裝支架通過間隔設置的多個連接鉚釘相連接。

所述連接鉚釘為抽芯鉚釘。

本實用新型優點在於簡化了前翼子板本體結構，降低了前翼子板本體前端下部的成型難度，極大地提高了前翼子板前端下部的衝壓工藝性；前翼子板本體與前翼子板下安裝支架通過鉚釘鉚接成一體，不僅增加了前翼子板本體的結構強度和穩定性；而且由於鉚釘與鉚釘孔配合間隙小，鉚接精度高，從而保證了前翼子板的整體精度，滿足前保險槓及前大燈的安裝定位和間隙面差要求。本結構使用氣動或電動拉鉚槍，操作簡便，降低了生產成本，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的汽車前翼子板，包括前翼子板本體1；所述前翼子板本體1前端向下設置有立面翻邊2，所述立面翻邊2與L形下安裝支架3的立面相連接；所述立面翻邊2和L形下安裝支架3通過間隔設置的多個連接鉚釘4相連接，所述連接鉚釘4為抽芯鉚釘。

前翼子板本體1前端下部的斷面形狀為L形，簡化了前翼子板本體1結構，降低了前翼子板本體1前端下部的成型難度；前翼子板本體1和L形下安裝支架3通過連接鉚釘4鉚接成為一體，不僅增加了前翼子板本體1的結構強度和穩定性，而且由於連接鉚釘4與鉚釘孔配合間隙小，保證了整體精度，滿足前保險槓及前大燈的安裝定位要求和間隙面差要求。本結構使用氣動或電動拉鉚槍，操作簡便，降低了生產成本，提高了生產效率。