一種汽車塑料支撐件安裝機構的製作方法

2023-08-01 17:24:21 1

專利名稱：一種汽車塑料支撐件安裝機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車塑料支撐件安裝機構，尤其涉及一種塑料支撐件快速安 裝機構。
背景技術：
近年來隨著汽車工業的飛速發展，整車集成對汽車外覆蓋裝飾件的裝配性能要求 也越來越高。安裝簡易、方便、快速、穩定、牢固；拆解容易、快速，並能多次拆解和安裝是裝 配性能優良的基本要求。汽車外覆蓋裝飾件與車身的安裝機構通常要求隱藏在內部，一般 需要藉助其他支撐件安裝到車身上，即先將支撐件安裝到車身上，然後將外裝飾件安裝到 支撐件上，從而實現外覆蓋裝飾件與車身的連接。目前用於輔助安裝的支撐件主要有鈑金 件和塑料件兩大類，本實用新型中所研究為塑料支撐件。上述塑料支撐件與車身的安裝方式主要有兩種一、在車身上凸焊螺母，通過螺栓將支撐件安裝到車身上；二、在車身上安裝塑料螺母座，通過自攻螺釘將支撐件安裝到車身上。上述兩種安裝方式均需預先在車身上設置螺母裝置，不僅增加了成本而且增加了 一道安裝下序，不適用於快速安裝。因此，實有必要設計一種新型安裝機構克服上述缺陷， 實現塑料支撐件與車身的快速安裝，同時降低製造成本。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種集定位、預安裝和緊固於一體的汽車塑料支撐件 快速安裝機構。為實現上述目的，本實用新型汽車塑料支撐件安裝機構是這樣設計的一種汽車塑料支撐件安裝機構，其包括塑料支撐件、自攻螺釘和鈑金。作為優選，塑料支撐件上設置有安裝座與鈑金上的工字型安裝孔連接。 作為優選，安裝座外圍由四個定位筋和四個定位面構成，底部設有定位凸臺。作為優選，安裝座中心設有兩個卡腳和兩個結構筋。作為優選，兩個卡腳和兩個結構筋內側面均為設有斜度的平面，所述四個內側面 構成一個螺釘孔。作為優選，自攻螺釘插設於螺釘孔內，使兩個卡腳在工字型安裝孔內膨脹變形以 抑制其向內的收縮變形能力，從而牢固連接鈑金。因此，本實用新型具有結構簡單，製造容易，安裝簡易、方便、快速、穩定、牢固且拆 解容易，並能多次拆解和安裝等特點。

圖1為一種後保險槓後圍支撐件安裝座結構示意圖；圖2為一種後圍外板工字型安裝孔結構示意圖；[0018]圖3為一種後保險槓後圍支撐件結構示意圖；圖4為一種後圍外板結構示意圖；圖5為一種後圍外 板與後保險槓後圍支撐件安裝座卡腳連接剖面示意圖；圖6為一種後圍外板與後保險槓後圍支撐件安裝座結構筋連接剖面示意圖。其中1_後保險槓後圍支撐件；11-安裝座；111-定位筋；112-定位面；113-卡 腳；114-結構筋；115-定位凸臺；116-螺釘孔；2-後圍外板；21-工字型安裝孔；211-定位 筋卡接邊；212-定位面卡接邊；213-卡腳卡接邊；3-自攻螺釘。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例一種汽車後保險槓後圍支撐件與後圍外板的安裝機構。參考圖1和圖2，安裝座11上設有定位筋111與工字型安裝孔21的定位筋卡接邊 211連接，可定位上下方向；定位面112與工字型安裝孔21的定位面卡接邊212連接，可定 位左右方向；定位凸臺115與後圍外板2連接可定位前後方向，根據六點定位原理，安裝座 11可實現完全定位。本領域技術人員可以理解，改變工字型安裝孔21的尺寸可以改變安裝 座11的定位作用，如可通過擴大工字型安裝孔21的定位面卡接邊212來取消左右方向的 定位作用。參考圖1、圖2和圖5，安裝座11的中心設置有兩個卡腳113與工字型安裝孔21 的卡腳卡接邊213連接，實現預安裝功能。如圖5所示，在自然狀態下，兩個卡腳113的端 部寬度小於工字型安裝孔21的兩個卡腳卡接邊213的寬度，而兩個卡腳113的中間寬度大 於工字型安裝孔21的兩個卡腳卡接邊213的寬度。組裝時在外力的作用下，兩個卡腳113 的頂端先進入工字型安裝孔21內與兩個卡腳卡接邊213接觸，隨著兩個卡腳113的逐步插 入，在外力和兩個卡腳卡接邊213約束力的共同作用下，兩個卡腳113逐漸發生向內的收縮 變形，從而使兩個卡腳通過工字型安裝孔21。當兩個卡腳113的中間最大寬度處通過工字 型安裝孔21後，在其自身收縮變形力和外力的作用下逐漸回彈，直到安裝座11的定位凸臺 115抵到後圍外板2時，兩個卡腳113恢復到自然狀態完成卡接。在本實用新型中通過減薄 卡腳113的根部來增強其彈性變形能力，從而優化其卡接性能。參考圖1、圖2、圖5和圖6，安裝座11的中心設置有兩個卡腳113和兩個結構筋 114，其內側面均為設有斜度的平面，所述四個內側面構成螺釘孔116，用於插設自攻螺釘 3。如圖5和圖6所示，安裝座11完成預安裝後，當自攻螺釘3打入螺釘孔116中時，兩個 卡腳113向外膨脹變形，從而抑制了其向內收縮變形的能力，實現了緊固功能。在本實施例中，後保險槓後圍支撐件1共設置三個安裝座11，後圍外板2上設置三 個與之相對應的工字型安裝孔21。其中，中間安裝座11定位左右方向、上下方向和前後方 向，兩側安裝座11定位上下方向和前後方向，根據「321」定位原理，零件被過定位。本領域 技術人員可以理解，由於後保險槓後圍支撐件屬於細長型塑料件，為增加零件定位的有效 性需採用過定位設計。組裝時，首先將後保險槓後圍支撐件1的中間和兩側的安裝座11順次插入後圍外 板2上與各自相對應的工字型安裝孔21內，並將所有卡腳卡接到位完成預安裝；然後將三 個自攻螺釘3打入三個安裝座11的螺釘孔116內緊固完成組裝。拆解時只需先將三個自攻螺釘卸下，然後順次將兩側和中間的安 座11拔出工字型安裝孔21即可。
權利要求1.一種汽車塑料支撐件安裝機構，包括塑料支撐件、自攻螺釘和鈑金，其特徵是自攻 螺釘插設於塑料支撐件上設置的安裝座內與鈑金上的工字型安裝孔連接。
2.根據權利要求1所述的汽車塑料支撐件安裝機構，其特徵是安裝座外圍由四個定 位筋和四個定位面構成，底部設有定位凸臺。
3.根據權利要求1所述的汽車塑料支撐件安裝機構，其特徵是安裝座中心設有兩個 卡腳和兩個結構筋。
4.根據權利要求3所述的汽車塑料支撐件安裝機構，其特徵是兩個卡腳和兩個結構 筋的內側面均為設有斜度的平面，所述四個內側面構成一個螺釘孔。
5.根據權利要求4所述的汽車塑料支撐件安裝機構，其特徵是螺釘孔用於插設自攻 螺釘，使兩個卡腳膨脹變形連接鈑金。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車塑料支撐件安裝機構，尤其涉及一種塑料支撐件快速安裝機構。塑料支撐件上設置有集定位、預安裝和緊固與一體的安裝座與鈑金上的工字型安裝孔連接實現快速安裝。本實用新型結構簡單、製造容易，安裝簡易、方便、快速、穩定、牢固且拆解容易，並能多次拆解和安裝。
文檔編號B60R19/24GK201856721SQ201020214799
公開日2011年6月8日 申請日期2010年6月3日 優先權日2010年6月3日
發明者杜春歡 申請人:杜春歡