一種微泊單體裝置製造方法
2023-08-02 06:36:26 1
一種微泊單體裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種微泊單體裝置，該單體裝置由動力起升系統和控制系統組成。其中動力起升系統由底部電機通過鏈條或齒輪傳動，驅動主動軸轉動，主動軸露在地面的部分由護罩保護，在主動軸的兩端各固定連接一個搖臂，兩個搖臂之間連接有承重軸，承重軸與搖臂固定連接，在承重軸上通過軸承連接汽車託板，通過搖臂的上升和下降實現汽車託板的升降，完成泊車的目的；控制系統由控制電動機正反轉實現升降目的的裝置和行程開關組成。本實用新型可以有效緩解擁堵的交通系統，而且不需要採用平衡系統即可實現汽車的升降，節省了材料，設計簡約合理，易於實現。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及泊車設備領域，尤其是一種微泊單體裝置。 一種微泊單體裝置
【背景技術】
[0002] 在公知的【技術領域】，隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車的數量逐年 遞增，給城市的交通網帶來了極大的壓力，數量眾多的汽車不僅在道路上容易造成擁擠堵 塞，同時其出行中的停車也是一大難題，在城市中，地面空間資源寶貴且有限，如何充分利 用有限的地面空間，方便人們停車的難題，是十分重要的。現有各式針對單個車輛的停車裝 置，一般結構複雜，製造成本極高。
【發明內容】
[0003] 本實用新型要解決的技術問題是：克服上述問題，提供一種結構簡單，製造成本相 對低廉的系統，且泊車效果易於實現的技術方案，以解決城市大量汽車泊車困難，緩解泊車 擁擠帶來的一系列問題。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：一種微泊單體裝置，該裝置由 動力起升系統和控制系統組成，其中動力起升系統由底部電機通過鏈條（或齒輪）傳動驅 動主動軸轉動，在主動軸的兩端各固定連接一個搖臂，兩個搖臂之間連接有承重軸，承重軸 與搖臂固定連接，在承重軸上通過軸承連接汽車託板，通過搖臂的上升和下降實現汽車託 板的升降，完成泊車的目的；控制系統由控制電動機正反轉實現升降目的的裝置和行程開 關組成。
[0005] 進一步的，為了運行平穩可靠，本實用新型中所述底部電動機中有減速機構，使其 驅動的主動軸緩慢轉動；主動軸連接在底部電機轉子的兩端，搖臂可實現同步運動。
[0006] 進一步的，考慮到具體的實施結構，本實用新型中所述兩個搖臂前端為彎曲狀且 伸向泊車裝置的外側。
[0007] 本實用新型的有益效果是：本實用新型對現有的泊車裝置進行結構性的調整，通 過合理的受力計算，可實現在結構簡單，製造成本低廉的情況下，汽車駛於託板之上可平穩 起升和下放的泊車目的。將底部電動機安裝於地下，避免了電動機長期裸露在外的老化問 題，而且一臺有減速裝置的電動機同步驅動兩個搖臂，是系統運行更加平穩。該泊車設備結 構簡單、易於製造、泊車效果顯著，極具其實用價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009] 圖1是本實用新型的正面結構示意圖；
[0010] 圖2是本實用新型的側面結構示意圖；
[0011] 圖中：1.底部電機，2.鏈條或齒輪，3.主動軸，4.護罩，5.搖臂，6.承重梁，7.託 架。
【具體實施方式】
[0012] 現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。此附圖為裝置運轉的結構圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0013] 如圖1所示的本實用新型為一種微泊單體裝置的優選實施例，包括底部電機（1)， 鏈條或齒輪（2)，主動軸（3)，護罩（4)，搖臂（5)，承重梁（6)，託架（7);其中底部電機（1) 通過鏈條或齒輪（2)傳動，驅動主動軸（3)轉動，在主動軸（3)的兩端各固定連接一個搖臂 (5)，兩個搖臂（5)之間連接有承重軸（6)，承重軸（6)與搖臂（5)固定連接，在承重軸（6) 上通過軸承連接汽車託架（7)，通過搖臂（5)的上升和下降實現汽車託架（7)的升降，完成 泊車的目的；控制部分由控制底部電機（1)正反轉的裝置和行程開關組成，其中控制正反 轉的裝置，利用倒換相線的原理實現；行程開關為兩個，安裝在搖臂（5)的起始端，當搖臂 (5)碰觸行程開關，底部電機（1)停止工作，結束起降動作。
[0014] 以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發 明的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範 圍。
【權利要求】
1. 一種微泊單體裝置，該單體裝置由動力起升系統和控制系統組成，其中動力起升系 統是由底部電機⑴通過鏈條或齒輪⑵傳動，驅動主動軸⑶轉動，在主動軸（3)的兩端 各固定連接一個搖臂（5)，兩個搖臂（5)之間連接有承重軸（6)，承重軸（6)與搖臂（5)固 定連接，在承重軸（6)上通過軸承連接汽車託架（7)，通過搖臂（5)的上升和下降實現汽車 託架（7)的升降，控制系統由控制電路和行程開關組成。
2. 如權利要求1所述的一種微泊單體裝置，其特徵在於：所述底部電機（1)帶有減速 裝直。
3. 如權利要求1所述的一種微泊單體裝置，其特徵在於：所述底部電機（1)通過鏈條 或齒輪（2)同步驅動主動軸（3)。
4. 如權利要求1所述的一種微泊單體裝置，其特徵在於：所述的兩個搖臂（5)為前端 彎曲狀且伸向泊車裝置的外側。
【文檔編號】E04H6/06GK203879070SQ201420321467
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月17日 優先權日:2014年6月17日
【發明者】沈琳 申請人:沈琳