越野車後端側尾板的製作方法
2023-08-02 05:00:21 1
越野車後端側尾板的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種越野車後端側尾板，包括後端側尾板本體；所述後端側尾板本體設有用於與D柱加強件搭接固定的第一搭接邊，第一搭接邊縱向中部對應D柱加強件設有讓位部，本實用新型的越野車後端側尾板，其用於與D柱加強件連接的搭接邊上對應D柱加強件設有讓位部，可避免與D柱加強件之間產生幹涉，確保後端側尾板和D柱加強件的搭接面結構相吻合，以便於焊接固定，保證連接結構強度，滿足車身抗碰撞性能要求。
【專利說明】越野車後端側尾板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種越野車後端側尾板。
【背景技術】
[0002]後端側尾板是一種車身零部件，用於固定連接D柱加強件和頂蓋橫梁之間，是構成一體性車身不可缺少的部件之一，後端側尾板與D柱加強件和頂蓋橫梁之間均通過搭接並焊接固定，現有技術中，越野車D柱加強件為提高結構強度，其內部衝壓有多個加強筋並且部分加強筋延伸至其用於與後端側尾板連接的搭接邊處形成凸起，因此現有的後端側尾板結構與D柱加強件發生幹涉，致使裝配過程中它們的搭接面不能完全吻合，部分翹起無法焊接，結構強度低，易形成應力集中和損壞。
[0003]因此，為解決上述問題，需要對後端側尾板結構加以改進，避免其與D柱加強件之間產生幹涉，確保它們的搭接面結構相吻合，以便於焊接固定，保證連接結構強度，滿足車身抗碰撞性能要求。
實用新型內容
[0004]有鑑於此，本實用新型的目的是提供一種越野車後端側尾板，其用於與D柱加強件連接的搭接邊上對應D柱加強件設有讓位部，可避免與D柱加強件之間產生幹涉，確保後端側尾板和D柱加強件的搭接面結構相吻合，以便於焊接固定，保證連接結構強度，滿足車身抗碰撞性能要求。
[0005]本實用新型的越野車後端側尾板，包括後端側尾板本體；所述後端側尾板本體設有用於與D柱加強件搭接固定的第一搭接邊；所述第一搭接邊縱向中部對應D柱加強件設有讓位部；
[0006]進一步，所述讓位部通過在第一搭接邊上衝壓拱起形成；
[0007]進一步，所述後端側尾板本體還設有用於與頂蓋橫梁搭接固定的第二搭接邊；後端側尾板本體上還設有用於與D柱加強件和頂蓋橫梁固定時通過夾具進行定位的定位孔；所述定位孔包括設於後端側尾板本體內部的主定位孔、次定位孔和設於後端側尾板本體邊沿的缺邊孔；所述主定位孔和次定位孔沿後端側尾板本體長向排布；
[0008]進一步，所述次定位孔為條形孔，該條形孔的長向沿其與主定位孔連線方向設置；
[0009]進一步，所述後端側尾板本體上還設有減輕孔。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的越野車後端側尾板，其用於與D柱加強件連接的搭接邊上對應D柱加強件設有讓位部，可避免與D柱加強件之間產生幹涉，確保後端側尾板和D柱加強件的搭接面結構相吻合，以便於焊接固定，保證連接結構強度，滿足車身抗碰撞性能要求。
【專利附圖】
【附圖說明】[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖，如圖所示:本實施例的越野車後端側尾板，包括後端側尾板本體I ;所述後端側尾板本體I設有用於與D柱加強件搭接固定的第一搭接邊
2;所述第一搭接邊2縱向中部對應D柱加強件設有讓位部3。
[0014]本實施例中，所述讓位部3通過在第一搭接邊2上衝壓拱起形成，可在拉延成型工序中一次加工成型，便於加工，而且不破壞後端側尾板本體I結構，利於保持原有結構強度。
[0015]本實施例中，所述後端側尾板本體I還設有用於與頂蓋橫梁搭接固定的第二搭接邊4 ;後端側尾板本體I上還設有用於與D柱加強件和頂蓋橫梁固定時通過夾具進行定位的定位孔；所述定位孔包括設於後端側尾板本體I內部的主定位孔5、次定位孔6和設於後端側尾板本體I邊沿的缺邊孔7 ;所述主定位孔5和次定位孔6沿後端側尾板本體I長向排布；後端側尾板本體I為條形的不規則曲面板，其截面為90度角的形狀，主定位孔5和次定位孔6設於互成90角的一側板面上，缺邊孔7設於互成90角的另一側板面邊沿，裝夾定位時可使主定位孔5和次定位孔6套入同時缺邊孔7卡入各自相應的定位銷上，滿足對後端側尾板本體I的互成90角的兩個板面的定位。
[0016]本實施例中，所述次定位孔6為條形孔，該條形孔的長向沿其與主定位孔5連線方向設置，通過圓孔和條形孔的配合不僅能夠滿足定位要求，而且可降低加工精度要求，利於節約成本。
[0017]本實施例中，所述後端側尾板本體I上還設有減輕孔8，可降低後端側尾板本體I重量，進而降低車身自重，減少車輛動能消耗，還能節約耗材，降低製造成本。
[0018]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種越野車後端側尾板，其特徵在於:包括後端側尾板本體；所述後端側尾板本體設有用於與D柱加強件搭接固定的第一搭接邊；所述第一搭接邊縱向中部對應D柱加強件設有讓位部；所述後端側尾板本體還設有用於與頂蓋橫梁搭接固定的第二搭接邊。
2.根據權利要求1所述的越野車後端側尾板，其特徵在於:所述讓位部通過在第一搭接邊上衝壓拱起形成。
3.根據權利要求2所述的越野車後端側尾板，其特徵在於:後端側尾板本體上還設有用於與D柱加強件和頂蓋橫梁固定時通過夾具進行定位的定位孔；所述定位孔包括設於後端側尾板本體內部的主定位孔、次定位孔和設於後端側尾板本體邊沿的缺邊孔；所述主定位孔和次定位孔沿後端側尾板本體長向排布。
4.根據權利要求3所述的越野車後端側尾板，其特徵在於:所述次定位孔為條形孔，該條形孔的長向沿其與主定位孔連線方向設置。
5.根據權利要求4所述的越野車後端側尾板，其特徵在於:所述後端側尾板本體上還設有減輕孔。
【文檔編號】B62D25/08GK203450220SQ201320400568
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月5日 優先權日:2013年7月5日
【發明者】黃玲華, 謝偉 申請人:重慶至信實業有限公司