一種抗震汽車空調的製作方法

2023-07-24 04:44:16 1

本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體為一種抗震汽車空調。

背景技術：

汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置，一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

汽車空調作為車載配置，有一個共同的特點，抗震性能好，但是現在市場上的汽車空調在抗震方面做得還是有些不足，管道接口位置處理不到位，常常發生洩漏，針對這個問題，我們提出一種抗震汽車空調。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種抗震汽車空調，以解決上述背景技術中提出一般的汽車空調在抗震方面做得還是有些不足，管道接口位置處理不到位，常常發生洩漏的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗震汽車空調，包括軟管、壓縮機、膨脹閥保護殼和金屬連接塊，所述軟管通過氣管連接頭與金屬氣管相連接，所述壓縮機通過氣管連接頭與金屬氣管相連接，且壓縮機末端固定有支架，所述支架末端安裝有蒸發器，所述蒸發器末端安裝有膨脹閥，且蒸發器通過軟管與儲液乾燥器相連接，所述儲液乾燥器下端固定有支架，且支架右端安放有冷凝器，所述支架末端安裝有彈簧，且彈簧末端連接有支撐板底座，所述氣管連接頭內部設置有氣管連接頭小孔，且連接頭小孔內部安裝有管道連接塊，所述膨脹閥保護殼內部固定有固定架，且固定架末端連接有膨脹閥，所述金屬連接塊上端固定有蒸發器。

優選的，所述軟管與金屬氣管交替連接。

優選的，所述金屬氣管的外徑長度與氣管連接頭小孔的內徑長度相等。

優選的，所述壓縮機、蒸發器、冷凝器和儲液乾燥器之間通過支架固定連接為整體結構。

優選的，所述彈簧共設置有三個，且其均勻分布在支撐板底座上。

優選的，所述管道連接塊的形狀為「工」字形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該抗震汽車空調，與現有的汽車空調相比較之下，軟管與金屬氣管交替連接，在管道需要進行變向時，利用軟管變向，可加強管道的緩衝性能，常用於轉向的金屬U型管緩衝性能較差，金屬氣管的外徑長度與氣管連接頭小孔的內徑長度相等，能夠進行緊密連接，有效避免洩漏發生，且這種無縫的連接能使接口處更加堅固，壓縮機、蒸發器、冷凝器和儲液乾燥器之間通過支架固定連接為整體結構，避免因為各個部件之間因為震動，距離發生改變，對管道接口造成太大拉力，降低管道接口的緊固程度，彈簧共設置有三個，且其均勻分布在支撐板底座上，對整個裝置的震動進行緩衝，加強抗震性，管道連接塊的形狀為「工」字形，能使氣管連接頭小孔與管道連接塊緊密的夾住管道，提高管道接口抗震性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構俯視示意圖；

圖2為本實用新型結構正面示意圖；

圖3為本實用新型結構氣管連接頭示意圖；

圖4為本實用新型結構膨脹閥保護殼示意圖。

圖中：1、軟管，2、金屬氣管，3、壓縮機，4、氣管連接頭，5、蒸發器，6、冷凝器，7、支架，8、儲液乾燥器，9、膨脹閥，10、膨脹閥保護殼，11、彈簧，12、支撐板底座，13、管道連接塊，14、金屬連接塊，15、固定架，16、氣管連接頭小孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種抗震汽車空調，軟管1、壓縮機3、膨脹閥保護殼10和金屬連接塊14，軟管1通過氣管連接頭4與金屬氣管2相連接，軟管1與金屬氣管2交替連接，在管道需要進行變向時，利用軟管1變向，可加強管道的緩衝性能，常用於轉向的金屬U型管緩衝性能較差，金屬氣管2的外徑長度與氣管連接頭小孔16的內徑長度相等，能夠進行緊密連接，有效避免洩漏發生，且這種無縫的連接能使接口處更加堅固，壓縮機3通過氣管連接頭4與金屬氣管2相連接，且壓縮機3末端固定有支架7，壓縮機3、蒸發器5、冷凝器6和儲液乾燥器8之間通過支架7固定連接為整體結構，避免因為各個部件之間因為震動，距離發生改變，對管道接口造成太大拉力，降低管道接口的緊固程度，支架7末端安裝有蒸發器5，蒸發器5末端安裝有膨脹閥9，且蒸發器5通過軟管1與儲液乾燥器8相連接，儲液乾燥器8下端固定有支架7，且支架7右端安放有冷凝器6，支架7末端安裝有彈簧11，且彈簧11末端連接有支撐板底座12，彈簧11共設置有三個，且其均勻分布在支撐板底座12上，對整個裝置的震動進行緩衝，加強抗震性，氣管連接頭4內部設置有氣管連接頭小孔16，且連接頭小孔16內部安裝有管道連接塊13，管道連接塊13的形狀為「工」字形，能使氣管連接頭小孔16與管道連接塊13緊密的夾住管道，提高管道接口抗震性能，膨脹閥保護殼10內部固定有固定架15，且固定架15末端連接有膨脹閥9，金屬連接塊14上端固定有蒸發器5。

工作原理：在使用該抗震汽車空調時，先對該裝置的結構進行簡單的了解，首先汽車在行進過程中發生震動，震動傳送到汽車空調系統，首先支撐板底座12和彈簧11對震動進行緩衝，然後震動傳到汽車空調整體，軟管1首先起到一定的緩衝作用，由於壓縮機3、蒸發器5、冷凝器6和儲液乾燥器8之間通過支架7固定連接為整體結構，整體進行震動，減緩了對於管道接口的拉力，起到一定緩解作用，然後震動傳到氣管連接頭4，金屬氣管2抵壓氣管連接頭小孔16，由於尺寸相同，金屬氣管2偏移度很小，且這時管道連接塊13反向抵壓金屬氣管2，且其與氣管連接頭小孔16夾緊金屬氣管2，大大減小它的偏移，避免管道接頭的鬆動，固定架15與膨脹閥保護殼10對膨脹閥9進行緊固，減緩易壞的膨脹閥9的晃動，實現汽車空調的抗震，這就是該抗震汽車空調的工作原理。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。